DYNAMIC WT-9, SE-VPF - publik sida:  (Till inloggade sidan här)

Gör Till större kopia på bilden som du kan göra till din desktopbild: Klicka bilden, sedan högerklicka nästa bilden och "Använd som skrivbordsunderlägg".

Meny: Flygskola UL  (extern sida) PPL-piloter - tag UL kompetens! Gå till nya inloggade Dynamicsidan

Dagbok: Infolistan nedan byggs på uppifrån efterhand:
 

• Från nu har denna sida 2 delar:
1. Den publika Dynamicsidan (denna sida)
2. Den information som avser medlemsinfo flyttas till ny inloggad Dynamicsida . Sidan har  sedvanlig medlemsinloggningng.

• VPFs nycklar har fått ny förvaring, läs på nya inloggade Dynamicsidan (under medlemsinloggning).

• Du måste hålla koll på underhållsregler av din UL-kompetens, se sidan för lagar/regler

Klart att du som flyger PPL även har nytta av UL-kompetens! Läs mera här >>>

• Från Allan L: Hej UL flygare, Jag ansökte om tillstånd för att flyga UL i Danmark i går och fick tillståndet samma dag. Vilken service! Om ni avser att flyga i Danmark med SE-VPF så finns nödvändiga handlingar nedan (obs bäst föredatum för försäkring o flygtillstånd). Dessutom bifogar du ditt medical. Med vänlig flyghälsning Allan

Allans ansökan via e-post till Dagmar Skov såg ut så här:
Till:  uldenmark@gmail.com  (detta är nya adressen enl Roger 2016)
Ärende: flygtillstånd för UL flyg i Danmark
Jag önskar tillstånd för flygning i Danskt luftrum med flygplanet SE-VPF, flygplantyp WT 9 Dynamic. Flygplanet är enl dansk klass UL-E dvs totalvikt 450 kg. Tiden jag önskar tillståndet är månaderna juli, augusti och september 2012. Handlingar på flygplanet och certifikat bifogas. MVH Allan L

Papper i kopia som bifogades (enl regler på  http://www.dulfu.dk, se direktlänk här >>>).
(obs medlemsinloggning för att se filerna nedan, info om medlemsinloggning finns här)

1. Pilotens llicens och medical
2. Flygtillstånd VPF (giltighet går ut 2013-01-28)
3. Försäkring VPF (giltighet går ut 2013-02-12)
4. Miljöbevis
5. Registreringsbevis

Dagmar Skovs svar med tillstånd och bifogade filer (obs medlemsinloggning för att se filerna, info om medlemsinloggning finns här):
Tillståndet
Flygplatsförteckning enl aip dk 2012
Regler enl BSL
 

• Regler för Danmarksflyg finns på restipssidan här >>>

• Regler för flygning med UL inom Europa här >>> .

• 2006-05-06 Vi gratulerar Peter Skoglund först ut efter Ulf H med behörighet att flyga VPF  /Anders Tr
• 2006-05-06 VPF nu åter hemma efter turen till Stockholm /Anders Tr
• 2006-05-04 Jag och Stellan F kommer att flyga PetterFilip till stockholm den 4/5 ca 1300 för service och samtidigt genomgå utbildning. Flygplanet är åter tillgänglig först på lördag 6/5. / Björn Ek
• 2006-04-05 Ärade medlemmar, jag har den stora äran att meddela att vi nu har fått flygtillstånd för Petter Filip! Synd att vädret inte är det bästa för provflygning men en liten tur mellan regn/snöbyarna försöker nog Ulf få till. Tack alla som hjälpt till på olika sätt för att få detta i hamn. /BEK (Björn Ek)
• 2006-03-28 Gjorde en första tillsyn på vår nya ULkärra Petter Filip igår inför besiktning och konstaterar att kärran verkar vara mycket välbygd. Det bäddar för en lysande start på vår UL verksamhet! Dröjer nog nån vecka till innan luftvärdighetsbeviset är klart dock. /Björn Ek
• 2006-03-25 E-post från Ulo: Hej flygarvänner. Äntligen är vår nya maskin hemma i Hangaren. Jag hade förmånen flyga hem maskinen från Roskilde, där den tillbringat natten.Tillsammans med Einar från LSAS flögs maskinen till Everöd i torsdags. Vilken maskin. Nästan som att flyga Draken. Efter uppställning på bana 29 var det fullgas som gällde vid start. Efter 100 meter lättade hon och farten ökade-det kändes som att sitta i en racerbil. Farten kom snabbt upp och nosen fick höjas markant för att inte övervarva motorn och höjden 1500 fot som vi fick från tornet inte skulle överskridas. Väl i planflykt visade EFISEN 240 knyck och gasreglaget fick dras av. Färden över till ESMK tog 40 minuter. En njutbar upplevelse. Mycket tyst i kabinen och man hörde faktiskt allt som kontrollen sa inga störande ljud. Inflygning mot ESMK påbörjades sent, men det var att dra av gasen, hålla upp nosen tills farten var 140 (km/h) ta ut klaff och sikta in mot banan. Tre steg klaff och stötta med gasen så ligger hon i 80 på finalen. Mycket stadig och ngt snedställd pga vind från V. Väl några meter över banan rakställdes hon och fick stallas ner. Mycket lättflugen och behaglig maskin. Nu skall det till lite teknisk dokumentation besiktning mm innan hon får flygas. Vi hoppas det går fort för kön till inflygning och skolning börjar bli lång.

KOM till klubben lagom före årsmötet 14 00 och bekanta er med vidundret. Mötet tar 1 timme sen kikar vi vidare. Väl mött ÜLO
• 2006-03-23 VPF har kommit hem! Se Jennys bilder.
• 2006-03-19 E-post från Ulo om vår Dynamic som sitter fast i Polska Wroclaw, 600 km  hemifrån. Man startade från Slovakien i torsdags men mötte  snö och korn snöbyar och detta har hållit på oavbrutet. Idag på morgonen meddelade Hans (piloten) att dom ställer in flygningen tills kommande vecka. Vi skall försöka hjälpa till att få hem kärran på ngt vis. Alla i klubben-ha tålamod. Kärran kommer hem och då  skall det flygas. Innan flygning hemma skall maskinen besiktigas av kontrollant från Ljungbyhed och få en stämpel från Luftfartsinspektionen och KSAK som är UL-huvudorganisation. Beklagar vädersituationen, speciellt när det är fin  hemmavid. /ULO.
• 2006-03-14 Vår Dynamic startar mot Sverige!
• 2006-03-11 Planets beteckning slutligt klar, ändras till SE-VPF
• Vår Dynamic startar mot Sverige 14/3
• Till informationsträffen med klubbmedlemmarna 2006-03-04 kring Dynamic Kristianstads flygklubb 060304 med Björn Ek tenkisk chef för Dynamic, och Ulf Hansson skolchef.
• Bilder  från tillverkaren Aerospool. Vår instrumentpanel  klicka här .
• Dynamic länkar:
• Aerospool.sk med engelsk sida
• http://www.czechsportplanes.com
• Lightsportaviation.se svensk leverantör