ARKIV PÅ GÅNG 2:a halvåret 2012:

• Under ett antal år har arbete pågått med att ensa regelverken för flygbranschen inom EU och några länder till i Europa. Det nya regelverket bygger på en grundförordning innehållande ”Basic Rules” i EG-förordning nr 216/2008. Denna förordning, med bilagor, gäller från och med den 8 april 2012, men medlemsstaterna har möjlighet att genomföra en senare tillämpning för att få en successiv övergång till det nya regelverket. Tidpunkten när allt detta arbete ska vara fullbordat är den 8 april 2018, då ”europeisk” lag kommer att gälla fullt ut. Sverige tillämpar reglerna successivt, med början 8 april 2013. För perioden fram till 8 april 2018 har delmål satts upp, vilka ska vara fullbordade senast 8 april varje år. Övergångsregler kommer att finnas under perioden.

En hel del regler kommer dock att fortsätta var nationella – EASA överlåter då detaljregleringen åt varje medlemsstat. Men i övrigt kommer det svenska regelverket att arbetas om för att spegla EU-reglerna.
Det nya regelverket innebär i vissa fall betydande förändringar i många länder – i flera fall lättnader, men också strängare krav.
Transportstyrelsen kommer att ägna en speciell hemsida åt processen – du hittar den på http://www.transportstyrelsen.se/eucertifikat2012 . Där finns info och länkar till andra hemsidor, exv EASA:s förordningar.

Nyheterna i korthet:
De största nyheterna är införandet av ett nytt flygcertifikat, Light Aircraft Pilot License (LAPL) och nya medicinska krav, läs mera på flygläkarsidan. Nya krav och nya benämningar på utbildningsorganisationer införs också, liksom en ny inderlning av luftfartyg: EASA-luftfartyg, resp ”Bilaga II-luftfartyg” = ”Annex II aircraft”.
Certifikaten kommer från och med 8 april 2013 att utfärdas i enlighet med Part FCL (Del FCL), och kallas Del FCL-certifikat. Dessa kommer att ha obegränsad giltighetstid och får ett annat utseende än dagens. Medicinska begränsningar kommer inte att anges på certifikatet utan endast på det medicinska intyget.
Light Aircraft Pilot License (LAPL) = flygcertifikat för lätta luftfartyg:
Detta nya certifikat kommer att gälla för flygning inom Europa med luftfartyg som är registrerade inom EU och som omfattas av befogenheterna i certifikatet. Observera att det kommer att finnas LAPL inte bara för flygplan utan även för helikoptrar, ballonger och segelflygplan. För flygplan kommer att gälla en maxvikt på 2000 kg och med max fyra personer ombord. Dessutom blir det inte nödvändigt att ha ett medicinska intyg klass 1 eller klass 2, utan ett särskilt medicinskt intyg för LAPL införs.
Nya behörigheter:
Behörigheter för avancerad flygning, bogsering, bergsflygning och provflygning (=krav för provflygare (test pilots)) kommer att utfärdas från och med den 8 april 2015, förutsatt att konverteringskraven är uppfyllda, alternativt att godkända utbildningar finns tillgängliga och har fullgjorts.
Hur får jag veta vad som händer?
Genom att kontinuerligt bevaka Transportstyrelsens webbsidor om processen. Det kommer att finnas en ”frågelåda” med förbesvarade frågor och där du också kan ställa egna frågor. Observera att en del förslag till bestämmelser diskuteras fortfarande; i sådana fall redovisas detta, och informationen uppdateras så snart beslut fattats.
Från TS /ATr

• Se även notat 2013-03-25 med broschyr nya EU-regler för dig som flyger
• Se även notat 2013-03-18 med sista-minuten-info >>>
• Se även notat 2012-11-16 KFK flygläkarsida om Helt nytt EU-regelverk för medicinska certifikat >>>
• Se även KFK lag/regler-sida >>>

• Nu har vi varit förskonade från haverier ett tag. Kanske är alla flygplan låsta bakom hangarportar med höga snödrivor framför. Det kommer säkert att skottas och plogas under helgerna. Det kan verka tjatigt att ta upp denna fråga varje år. Men som ett brev på posten brukar någon snövall hamna i vägen för ett flygplan vartenda år. Kan vi inte skärpa oss? Titta noga var du ha vallarna. De kan vara svåra att se. Och du som plogar – undvik att lägga snävallar tvärs banändor och på platser där de kan utgöra svårigheter att passera eller upptäcka. Det kan också vara problem att hålla sig mellan höga vallar längs banan om det blåser sidvind eller är halt. Men bristen på vallar kan också utgöra problem. Obrutna snöytor är det svårt att bedöma höjden över. Och du – landa inte på sjöar om du inte vet exakt vad du gör och platsen är ordentligt rekognoserad. Nästan varje år är det någon som ändå försöker med brutna landställ och besvärlig bortforsling som följd. Använd förnuftet så slipper vi haverier. Hoppas du ändå får trevliga vinterflygningar.

Julhälsningar från Rolf Björkman, KSAK/KSAK-Ma

• Om du tycker vädret är för dåligt för riktigt flyg kan du passa på köpa en radiostyrd helikopter för innebruk. Rusta rear nu en riktigt bra liten sådan för bara 149:- . Den har 3 kontroller: höjd, frammåt/bakåt, höger/vänster (med trim). Och det funkar med presision! /ATr

• Gartner intervjuad i Sydsvenskan. Han befarar att SSSA pilotutbildning i Eslöv måste flytta till Danmark. Orsaken är Transportstyrelsens höjning av kontrollavgiften för flygutbildningar nästa år från cirka 35000 om året till 190000 kronor. Se artikeln här >>>
• Se även notat 110528, punkt 3  med Björkmans info om kommande avgifter

Torsdag den 6/12 bjöds julfika på klubben. 13 medlemmar kom och lät sig väl smaka av julbordet där inget gott saknades.

 

Jan provar sill, skinka mm.	Tommy berättade om sina erfarenheter som projektledare för tidigare flygdagar, samt svarade på frågor.
Illka och Oskar	Kalle och Henrink A
Ulo, Göran L, Sune	Tomie och Arne

Stort tack till Tomie som arrangerade, som vanligt med stor trevnad för alla närvarande. /ATr

• Flygningar från Kristianstad till Antalya i Turkiet med Turkietresor AB startar i september. Se artikel i Kristianstadsbladet >>> .

• Fastprissystemet avskaffas från 2013-01-01, samtidigt justeras timpriser och medlemsavgifter, för detaljer se kostnadssidan >>>
• Hangarbygget:  Bygget fortsätter. Kan evt vara klart innevarande år?
• Tomies rapport från säkerhetsmötet på flygplatsen 14/11:
• Det är viktigt att även då twr är stängt hålla sig till fastställda trafikvarv samt vara tydliga i kommunikation.
• Gräsbanan 11/29: Flygplatsen ska undvika att stänga den tills snön lägger hinder (gräsbanan plogas ej).
• CSRA-området ändrat:


10 min före och efter landning av flygplan i linjeflyg upprättas ett s.k. CSRA-område (behörighetsområde) som nu går delvis inne i flygplansbyggnaden och ut på plattan för att ej störa viktigt ramparbete. Området begränsas av rött streck i skissen ovan (i verkligheten är röda linjen ej utmålad, hörnorna är i stället markerade med koner). Tag för vana att ringa rampen tel 044 - 23 88 55 om du behöver passera. (Jmfr tidigare notat om CSRA-behörighetsområde 120126).
• Hopparklubben har mörkerhoppning ca 2 ggr pr år, och får då använda vår nyckel (i altanens nyckelskåp). Tomie meddelar då med annonsering internt via myWeblog.
• För mera info se styrelseprotokoll  på medlemssidan (info om medlemsinloggning här).

/ATr

• Filip Nilsson meddelar:  Du kan om du vill, flyga SJÖFLYGPLAN redan till nästa sommar. Vi planerar en informationsträff om SJÖFLYG, är du intresserad?

Hör av dig till Filip Nilsson, ivoklack(AT)gmail.com eller Per Fornander, perfornander(AT)hotmail.com . Best Regards/Mvh Filip N

• Vi behöver bli fler i KFK som ställer upp i FFK för att få mer flygtid på våra maskiner. FFK söker ett antal piloter i sydsverige för att fylla sina olika grupper med personal. Du har möjlighet att gå olika kurser i FFKs regi för att öka din egen färdighet som pilot, bl.a. en grundkurs i hur det är att verka i FFK och sen har du möjlighet att genomföra en lågflyg kurs. /Ulf H
• För mer info se:
• FFK Frivilliga Flygkåren http://www.ffk.se
• FFK Skåne  http://www.ffkskane.se/valkommen-till-ffk-skane
• Se även pågångnotat 131110 (gå med)  resp 131215 (organisation)

• Ett stimulerande och spännande uppdrag för den lämpade och intresserade. Vem kan ta på sig att vara ansvarig projektledare för Kristianstad Airshow 2014?

Om du funderar - tveka ej kontakta undertecknad för diskussion eller anmälan

Fem personer har anmält intresse deltaga i projektet: Allan, Daniel, Viktoria, Tomie, Jan. Tommy Jönsson ger gärna råd till gruppen v.b. utifrån sina tidigare erfarenheter. Dock har vi ännu ingen intresserad som övergripande ansvarig.
Intresseanmälan till Anders Tr :
anders.tronnberg(AT)gmail.com
0704 - 83 88 80
044 - 24 05 90

Roger H meddelar att PPL-piloterna Henrik Holmelin och Henrik Sigurdsson uppgraderat sina kompetenser med UL-behörighet.

• Hittat 2 oemotståndliga flygklipp på Aftonladet. Kolla här:
• Jetman i spektakulär formationsflyg.
• Annorlunda checklista. Hon tror att de ska störta – då friar han.
/ATr

• Tomie meddelar: Nu är det tid för motorvärmare:
• För PA28orna  gäller att de ska vara kopplade hela tiden när planen står i hangaren.
• För VPF  använder vi varmluftfläkten efter behov men minst 30min.
PS glöm inte att släcka i hangaren inne o ute när ni lämnar. /Tomie Svenre . Hangarens elsystem se tidigare notat.

• Vi är ett drygt 100-tal flygläkare som träffas en gång årligen på Arlanda för uppdatering av kunskap och regler. Denna gång knöt jag bekantskap med Anders Lundberg som flyger AVA sedan 80-talet . /ATr

Anders Lundberg berättar här om sina erfarenheter i en youtubefilm: "Nej, man ska inte vara rädd, men ha en hälsosam respekt". Följ med honom på en flygtur över Gällivare här >>>.

Siffror på flygtidsuttag i KFK t.o.m. sept 2012. Jag har använt myWeblogs loggar efter flygning 2008 t.o.m. sept -2012 kompletterat med manuellt mtrl sedan 1995, samt gästlandningar sedan sept 2009. Presentationen ligger i en powerpointpresentation här >>>  (kan bara nås med medlemsinloggning (info här) . /Anders Tr

• Tänk dig att du har lust att flyga, men planet står där bokat av annan som dock ej använder det. Vi påminner om att den som ej utnyttjar bokad flygplanstid måste avboka i myWeblog, glöm det ej! för allas vår flygglädje. /Styrelsen genom ATr.

PS självklart får du ta över bokad flygtid som ej används! DS

 

Vi har idag flyttat om lite i hangaren så att DA-40 också får plats. Detta innebär en ännu mer noggran rangering av flygplanen så inga skador uppstår. Flygplanen står på samma ställe i stort men litet tightare. Vi har satt markering i golvet för att underlätta. Detta är provisoriskt till nya hangaren är färdig. Vi ska försöka gjuta golv nästa vecka. /Tomie Svenre

1. Sveriges yngste pilot just nu har högtflygande planer och vet vad han vill. Läs nyheten på Kristianstadsbladet här .   Ett av de närmaste målen för den unge killen från Hässleholm enligt punkten ovan är att flyga till Öland (innan jordenrunt!). Det passar ju bra för nu har man just fått en ny asfaltsbana på Byxelkrok ESMZ Ölanda.
2. Det senaste från Riksnav och Rikslandning: Nu finns en nyuppdaterad resultatlista för Riksnavigeringen och Rikslandningen så här långt för 2012. Än är det tre månader kvar att påverka. Ledarplatsen avgjordes på Nyårsafton förra året. Du hittar resultatet på www.ksak.se under Tävlingar och på nyhetsplats.
3. Sammansättning av nästa Pilot Briefing pågår: Du som vill ha något material publicerat måste lämna detta inom ett par dagar.

/Hälsningar Rolf Björkman KSAK´, Haukadalsgatan 10164 40 Kista, tel 08 - 76 46 09 30, 0 703 - 42 81 61.  rolf(AT)ksak.se

• Höstmörkret har nu kommit och jag avser att hålla i utbildning till mörkerbehörighet (NQ) inom kort. Det går även bra för befintliga innehavare att ta ett pass för fräscha upp sina färdigheter. Är du intresserad så sänd en e-post till heaaviation(AT)gmail.com . /Hälsningar Henrik Anderberg.
• Läs mera på  sidan för efterutbildning - mörker >>>

• Jenny E skänker sin joystick (Logitec Extreme 3D Pro) till klubben. Därmed blir det betydligt enklare att öva på Flight Simulator X på lektionsdatorn. Klubben tackar Jenny E för gåvan.

Anslut direkt i lektionssalens väggdator i USB jacket höjd med och framför svarta 3cm-USB-sickan för trådlösa tangentbordet/musen.

Reglage:
• Gasen närmast på foten i bild, dra den emot dig för tomgång inför start av programmet.
• Trim och klaff är märkta med text.
Joystick förvaras i skåpet under skärmen.
 
• Se även tidigare notat om Fsim-X >>>
• Varför inte göra en hisnande flygtur i Gran Canyon med simulatorn, se notat 2012-08-24 >>>

• Tog några bilder över Kristianstad igår. Finns på Jennys Webbalbum här >>>  /Jenny E

• Den 22:e September har du ett utmärkt tillfälle till att grov- eller finslipa din förmåga att landa ett flygplan.Vi kör denna gång landningsträningen tillsammans med Hässleholms FK. Vi lyfter från Everöd ca kl 0930 och åter ca kl 1300. Som alternativ kan du naturligtvis ta bilen till Bokeberg. Målet är ökad kunskap och förmåga, samt att vi har det trevligt tillsammans, ju fler dess bättre. Jag har god förhoppning om både bra väder och högt deltagande antal så alla tre planen (DZ, VT och PF) är uppbokade. Dock så vill jag gärna ha lite förhandsbesked på deltagande, så anmälan till mig senast den 18:e september. De plan som då ev. inte behövs avbokas denna dag. /Ulf Liedholm 0706 - 27 37 10 , ulf.krfk(at)gmail.com
• Se även notat från tidigare  landningsövningen 16/6 resp 25/8 .

• Från Jenny: Jag tänker åka till Duxford för att kolla in årets sista flyguppvisning och det hade varit skoj om vi var några till. Jag har ännu inte undersökt hur flygen går men om jag minns rätt flög jag förra gången från Köpenhamn till Stansted och man får räkna med en övernattning. Lite information om flyguppvisningen kan du se här: http://www.iwm.org.uk/events/autumn-air-show-0 . / Jenny Eliasson, cloudjenny(AT)gmail.com

 

Sommarens krabbelursäsong är slut. Tveka ej att besöka oss ändå men kontakta oss först, se nedan. Främst torsdagar är bra dagar då medlemmarna brukar träffas för en grillkorv, kaffe, eller annat. Du är alltid välkommen flyga hit och prata bort en stund. Läs mera här >>> Ring oss för besöksinfo på gästtelefonen 0734 - 42 68 60, eller klubbexp 044 - 23 85 95  . Du landar gratis, men för det krävs att du ej flyger kommersiellt, samt att du kommer ihåg att anteckna dig på gästlistan innanför altandörren i klubbhuset!Läs mera  här>>>

• Det kom ca 35 besökare varav vi flög med 18. Vi hade alla tre klubbplanen igång så alla som ville fick flyga. Det var nog 3-4 som var intresserade av flygutbildning. Som vanligt ett trevligt sätt att visa klubben på! /Allan
• Att läsa till pilot se även Öppet-Hus-sidan >>> , samt Infobroschyr 2012 Kristianstads Flygklubb (klickbar bild):

• Jag har märkt upp piloheadseten 1, 2 och 3, så att piloten kan refera till headset nr vid ev fel. Antagligen är det dock oftast radion som är felinställd. Jag och Stefan flög DZ idag och vi konstaterade att om alla fyra "rattarna" stod centrerade d.v.s. rakt upp, så hördes det bra. /Ulf L

• 2012-09-07 Nya hemsidan www.ksak.se växer fram efterhand. Kolla då och då så ser du vad som händer. Vill du veta vad som händer i din region kan du titta under ”Regioner” som också ligger under rubriken ”För medlem”. Där finns information om regionen, kommande regionmöte och protokoll från tidigare. Till regionmöten sänder klubbar representanter. Det finns inget minsta antal. Om du är intresserad kontakta din klubb! Vi skall försöka ge nyheter kontinuerligt på Förstasidan. Hav förtröstan när det gäller uppdatering av de bakomliggande sidorna!  /Hälsningar Rolf Björkman Generalsekreterare KSAK

• 2012-08-29 Nu har vi öppnat vår nya hemsida på www.ksak.se . Den är ännu inte färdig. Mycket arbete återstår innan vi fört över all info från den gamla sidan och skrivit om allt som behövs uppdateras. Men vi jobbar på det så hav förtröstan. Kontakta mig rolf(AT)ksak.se om du vill påpeka något. KSAK /Rolf Björkman

• Flygradar online:

1. Kommersiell trafik se tidigare pågångnotat 111216 här >>>.
2. All trafik med transponder (även allmänflyg) via Swedavia, med en radie på 8 mil runt de större svenska flygplatserna. Lagringen är historik av flygrörelser sedan lång tid tillbaka fram till 5 tim före nu. Bygger på uppgifter från transponderdata och evt ATS-färdplaner. Kvaliteten på lagrade data är bättre ju längre data har lagrats. Gå in på http://www.swedavia.se/, välj flygplats, exv Malmö. Välj där "För Grannar" ned till vä i skärmbild. Välj där "Följ Flygningar med Webtrak" (bild med dam med kikare). Gå därifrån till  Webtrak Malmö.

 
• Österlens Flygmuseum finns på adr Ö Vemmerlöv, Östbo, Gärsnäs, http://www.osterlensflygmuseum.se. Här finns 18 st militärplan, såsom Noorduyn Harvard Mk IIB  1943, De Havilland D.H.104 Dove 1947, SAAB J 32B Lansen, SAAB J 35 Draken, SAAB B3LA, Schleicher K8B.

Öppettider: helger från påsk till och med september:
Lördagar 12.00 - 18.00, Söndagar 12.00 - 18.00, Obs! Lördagen 8:e september håller man stängt.
Vägbeskrivning: Väg 9 norrifrån - sväng av vid Rörum (södrainf.) och följ skyltning Karlaby Kro, 1 km efter Ö Vemmerlöv korset ligger museet på vänster sida.
GPS koordinater: N55.57468, E14.24717
 
• Flera skånska flygmuseer finner du på  Michaels flygsida >>>

 
• En av klubbmedlemmarna, Mårten Persson, har varit i Schweiz och köpt ett flygplan typ Velocity. Mårten och Uffe H har varit nere ett par dagar och flugit in sig med säljarnas instruktör, sedan flög de hem det till Kristianstad i går 28/8. Nu vidtar en process med att få in det i svenskt experimentklassat register. Velocity är en byggsats från det amerikanska företaget Velocity Aircraft, http://velocityaircraft.com. Det finns ett antal hundra exemplar flygandes varav de flesta i USA. Flygplanet är 4-sitsigt med en 200hk Lycoming motor och ställbar MT-propeller. Det finns också filmer på Youtube (länkar nedan), och fler bilder av flygplanet om man via Google söker på registreringen HB-YHV. Om någon är intresserad av att få mer information om flygplanet eller om hur det är att köpa experimentklassat flygplan, kostnader mm så kan ni höra av er till Mårten, tel 0708-901271 eller marten(AT)loberod.com. Eventuellt kommer en eller två andelar att säljas när flygplanet har blivit registrerat i Sverige.

Se Jennys bilder på planet här:

 
• Länkar:
• KFK flygplanssida
• Fabrikanten Velocity:  http://velocityaircraft.com  med spec. om modellen Velocity SE här.
• Youtube-länkar:
• Flight over Switzerland Mountains
• Flight over Swiss alps
• First flight

 
• Gran Canyon scenery är nu installerad på lektionsdatorns FS-X. Denna gratisscenery samt många flera hittar du bland länkarna från PC-Pilot nedan.
• Spela: Starta FS-X. Sedan kan du välja USA, KGCN (Grand Canyon National Park Airport, länk http://www.airnav.com/airport/kgcn/). Kanske enklast om du öppnar min sparade startplats "Gran Canyon", så hamnar du på startläge KGCN. Flyg sedan norrut ca 5 min så har du Gran Canyonklyftan strax till höger. Du sjunker ned mot Colorado river mot norr eller söder - urvackert att följa dalen.
• Se även Flight Sim i pågångnotat 120510 med bl.a. tangentstyrning av FS-X här >>>

Du som är intresserad av flygsimulering bör ta en titt på Ted Hs Tidningar Pc Pilot - a complete guide to Flight Simulation - www.pcpilot.net . Ett par årgångar läggs torsdag 23/8 på klubben med massor av artiklar i ämnet.  Vi tackar Ted för tidningarna.  PC Pilot-tidningarna har även rikligt med spännande länkar, se ett urval nedan. Se även tidigare om Flight Sim i pågångnotat 120510 >>>.

Spännande sim-länkar från tidningarna:

• Addictive Simulations med: Vickers VC10 simulation www.vc10.com/vc10 , resp Trident simulation www.vc10.com/Trident .
• aeroSOFT www.aerosoft.com  med Ground Environment X, samt Airports
• Alpine systems www.alpinesystems.co.uk specialised in designing and building computer systems for the demanding area of Flight Simulation.
• ARIANE Home of Advanced Simulation www.arianedesign.com med olika Boeing 737-modeller.
• DC2 UIVER http://home.hccnet.nl/r.cappers/dc2  med Douglas DC2, välj mellan FS9 och FSX för free download.
• FLIGHT 1 software www.flight1.com
• Flight Experience www.flightexperience.com.au  the world leader in Flight Simulation Entertainment.
• FS Addon+ www.FSAddon.com
• International Virtual Aviation Organisation www.ivao.be - As real as flightsimulation can get . Charts free download.
• ITVv  www.itvv.comThe Worlds leading producer of quality in-flight DVD and Video, de vanliga trafikflygplanen, men även en med Concorde.
• Just Flight www.justflight.com med flight simulation models och add-ons for your home PC.
• Key SHOP http://shop.keypublishing.com  säljer massor av om olika delar i flygsammanhang: Magazines, Subscripions, DVDs, Books, Flight sims, Modelling.
• Matrox www.triplehead2go.com/pc_pilot med 3-skärmslösning för PC
• Pacific Simulators (Pacsim) www.pacificsimulators.com/gallery.html  is a simulator research, development and manufacturing company. B737 simulator is a two levels of simulator. The PS2.5L aimed at the private and enthusiast market, and the more advanced PS3.5FE specifically built for the Flight Experience brand or the home enthusiast who wants all the features in a 'plug and play' environment.
• RC Simulations  www.rcsimulations.co.uk med Panel Builder
• Simkits: www.simkits.com med Flight simulator hardwares
• TopSkills Flight Simulation www.topskills.com/flitsim.htm . IFR, Knowledge, Navigate, Jets, Use the Garmin 1000 Glass Cockpit With Ease
• VATSIM community www.vatsim.net/  The world of flight simulation as real as it gets is waiting for you. Learn how to fly an aircraft in a real environment, share the adventure of flying with a huge community. All you need is a Flight Simulator, the wish to learn and a bit of time to study...
• World of Simulations http://aussiex.org  med free download av exv De Havilland Tiger Moth, eller  exv Gran Canyon:

Prova ladda ned Scenery Gran Canyon avsett för Flight Sim X. Jag har testat och den fungerar lika bra i min Flight Sim 2002. (Härligt få återse denna vackra vilda natur som jag besökt i real live i våras!) /Anders Tr
• Xtreme Prototypes www.xtremeprototypes.com, Bell X-1 SG, 20 Series Business Jets, Avro CF-105 Arrow, X-15
• 747 Simulator www.747simulator.co.uk

• KID-airport har åter flyg igång till/från Stockholm-Arlanda från igår då premiärturen gick med Flyglinjen. Här ett par länkar:
• Flyglinjens hemsida:  http://www.flyglinjen.se/  med tidtabell här >>>
• KID-airport med Flyglinjen
• 2012-08-21 SDS Ny flyglinje från Kristianstad flygplats
• 2012-08-21 Sveriges Radio Kristianstad P4: Åter flyg mellan Stockholm och Kristianstad (inkl länkar om Kristianstad Airports tuffa tid)
• Se även pågångnotat 2013-03-20 om nytt delägarskap i Flyglinjen

• En Van's RV-4 brann upp vid tankning på Söderslätt. Läs NS-notis här >>> .
• Se även dialog på Sportpilot om branden  här >>> .
• 2012-08-28 Björkman - mera om bränslebranden på säkerhetssidan här >>>

• Vi flyger även Avance 25/8,du kan välja på 2 alternativ:
1/ Provlektion AVA i Bellanca: Nu på lördag den 25/8 när klubben har spaka-själv så kommer Bellancan som vi skolar AVA på att hålla till på ESMK. Det finns möjlighet för PPL-piloter att köra en provlektion. Vill man bara åka med ett AVA-pass så kan man även göra det i Ilkkas Skybolt. För frågor eller föranmälan till en provlektion kontakta undertecknad på tel 070 - 322 47 11. /Daniel Eriksson


2/ Göra AVA-tur i Illkas Skybolt: Illka E meddelar att han tar upp alla intresserade för en AVA-tur i sin Skybolt SE-XSS i samband med motorflygets dag på KFK 25/8. Välkomna även AVA-intresserade!


• Se även sidan för motorflygets dag >>>
• Se även AVA-utbildningssidan >>>

• 2012-08-17 Historien är nu Aftonbladets mest sedda klipp!, se det här >>>.


• 2012-08-10 En otrolig historia - när jag tappade min Iphone: Vid en flygtur över Lungbyhed med en DA40 skulle Jenny ta en ännu bättre video med sin Ipone genom att hålla ut den genom ventilationsfönstret. Planet guppade till, och vips - mobilen virvlade iväg och försvann. Trist tyckte Jenny. Men efter landning provade hon ringa till mobilen och fick vanlig svarssignal, alltså var den ännu påslagen och kanske fungerande... Självklart har mobilen en app som heter "Hitta min iPhone". Jenny kunde därmed lokalisera mobilen på kartbild. Bara att åka iväg med bil till Ljungyhed, där hon meddelade en tomtägare att hennes mobil låg i hans trädgård. Man får förmoda att det kanske inte var så lätt att enkelt förklara hur och varför. Men där låg den i gräset bara att plocka upp, hel och fin och fungerande. Och på köpet en  häftig film från luftfärden  (version Jennys egen film). En helt otrolig historia!

• 2012-08-12 Se Daniel Erikssons vackra videoklipp från landningsträningen 11/8:  SE-LOY , SE-KDZ , SE-KKD .


• Det var aktivt på flygklubben idag. En grupp städade hangar. En annan mätte ut inför bygget för nya hangaren som kommer att uppföras inom kort. En tredje grupp ägnade sig åt landningsträningen. HFK var inbjudna till denna och representerades av Maths kom med sin SE-EZO. Även DA40 SE-LOY som nu är klar efter långservicen deltog. KKD passade på att "utom tävlan" komma emellan och smacka i nollan perfekt. De som deltog fick göra 5 landningar, samt räkna bort en av dem. Deltagarna var stimulerade men konstaterades att det är svårt för de flesta att hitta nollan. Och inte var det lättare med bedömningslandningen.  Här finns mer att lära, alla kan bli bättre.
• Missade du att vara med idag så får du en chans till den 22/9 då vi gör nästa (den sista?) landningsövningen för säsongen.
• Se även notat från tidigare  landningsövningen 16/6  .

• Under vecka 32-35 kommer Flygvapnets flygskola att vara baserad på Ljungbyhed eftersom banan på Malmen toppas om. Detta innebär en, med våra mått mätt, omfattande militär flygverksamhet dagtid. Det kommer att flygas fyra pass om dagen med 10 SK60. Dessutom flyger TFHS med sina fem till sex maskiner. FlygS kommer att flyga både i Ljungbyhed TMA och under. Vid flygning under TMA så kommer de att vara på 1200 fot QNH, huvudsakligen norr/nordost om Ljungbyhed.

Det är givetvis fritt att flyga som vanligt i G-luft men det kan ju vara bra att känna till att ett antal SK60 kommer att finnas i området. Planera inte med övningar i Ljungbyhed TMA, typ APCH eller VEY holding/area under dagtid. Fältnära övningar på Ljungbyhed är också svåra att genomföra. Vid flygning under Ljungbyhed TMA så se till att finnas på frekvens 129.55. Dessutom rekommenderas skärpt uppmärksamhet utåt.
De dagar det gäller är följande: v. 32: ons-fre, v.33 mån-tor, v.34: mån-tor och v.35: mån-tor öppethållning 0815-1615
/M v h Peter Kallin CO ATS Ljungbyhed

Allan L kallar till sommarens spakasjälvdag 25/8. Notera dagen i din almanack. Vi hoppas på anstrormning av intresserade pilotämnen. Vi kör igång kl 1000 (med sista start kl 1500). Det vore trevligt om privatägda flygplan ställdes upp ute. Annonsen här . Hör av dig till Allan om du kan hjälpa till. Har du frågor så kontakta Allan på 0451-858 26, A: 0415-189 66, 0702 - 08 59 06, allan.ljungqvist(AT)telia.com Läs inbjudan på spakasjälv-sidan >>> Förra spakasjälvdagen var 27/5, läs mera här >>>

• 2012-08-04 Håkan Sjöberg på Söderslätt gör reklam för deltagande i SM i precisionsflygning Sjöbo 2012-08-17--18. Visserligen har anmälningstiden gått ut 31/7 men de tar gärna efteranmälningar (ganska få deltagare). Vill man inte tävla så är det möjligt att vara funktionär eller bara intresserad åskådare :) mvh /Håkan Sjöberg
• Det finns ingen info online men följande dokument finns här:
• Inbjudan SM 2012
• Anmälan SM 2012
• Svenska tävlingsregler 2012
• Se även tidigare NM i precisionsflygning med KFK och HFK 2011

• Fråga från Anders T till Roger H och Oskar B: Otroligt bra jobbat med Bluetooth till vår Dynamic! Stort tack till er båda! Jag har tidigare funderat på detta med bluetooth och hörlurar. Finns chans att klara tekniken att prata i mobilen via headsetet? eller skulle det bli för struligt att kombinera med ljud på flygradion av och till mest hela tiden? /Anders T

• Svar från Roger H: Vill man prata i telefon genom headsetet är det bästa att skaffa lurar med bluetooth eller att dom har en ingång via sladd för telefon. Att få det att funka genom intercommen blir för komplicerat. Däremot kan jag tänka mig att det finns nyare intercommer med möjlighet att koppla in telefonen. /Roger

• 2012-07-30 Anders Hjortenbrink har i dag gjort godkänd uppflygning för UL-cert. Styrelsen gratulerar!
• 2012-08-02 Tack Anders för god marängtårta till kaffet på klubben idag! /ATr

• Vår Dynamic är så bra att den bör flygas mycket mera. PPL-piloter, har ni noterat att vi har en av de bästa UL-kärror vi känner, WT9-Dynamic. Med den flyger du mycket billigare och likväl fortare än med PA28. Bo M flög rote i Tyskland med förbrukning 14 liter/tim! Den har supermodern instrumentering som funkar prima. Du som ännu ej lagt till UL-kompetens till ditt cert bör självklart göra det nu! Kontakta någon av våra flyglärare för en enkel klassutbildning, tar ca 5 tim. /Styrelsen

• Björn Ek, samt Kent Welin gjorde 1:a flygningen med sitt Sonex-bygge 18/7. Nu vidtar flygutprovningen och dokumentation av egenskaper till grund för POH. Vi gratulerar dem till väl genomfört projekt. /ATr

Skola för:  UL (Ultralätt certifikat)	Skola för:    PPL-certifikat (Private Pilot Licence)

• Årets flygkurs börjar 2/9 kl 16 i flygklubbstugan på Everöds flygplats. Väljer du att bli privatpilot så lovar vi att du får massor av stimulans och glädje i många år. Du får välja om du vill göra den traditionella kompletta PPL-utbildningen eller om du nöjer dig med den billigare ultralätta utbildningen. /Ulf L
• Läs mer:
• Börja flygasidan >>>
• Flygutbildning startsida >>>

Teorikursen 2012 >>>

• AOPA-SWEDEN rapporterar inbjudan in till International Jubilee-fly-in Ljungy/Feringe 4-5 Augusti 2012. Hela flygbranschen välkomnas till firandet. Ta med Dig hustrun / familjen / flygkompisen / flygmekanikern / flygläkaren / lokalpolitikern / pilotaspiranten / eller den/de du finner lämpligt och kom med oss på Ljungby/Feringe flygplats denna helg!

Läs mer på AOPA här >>>

• myWebLogs App för iPhone finns nu för nedladdning från App Store! Appen är en förlängning av bokningssystemet och med den kan du enkelt:
• Skapa bokningar
• Radera bokningar
• Se bokningsläget i din klubb
• Se ditt medlemssaldo och dina senaste transaktioner
Klicka på Hjälp… > iPhone App i menyn för mer information. Appen kan laddas ner genom att söka på "myweblog" i App Store eller genom att klicka på bilden "Available on the App Store" på informationssidan. Appen är utvecklad av Peek-A-Boo Software. /Martin M

För dem som betalar för bensintankning (privatplan och gästtankningar) gäller justerade bränslepriser, se bränslesidan >>>.

• Shark, världens snabbaste UL med maxfart 162 kt: http://www.shark.aero/index.php?lang=en  resp Light Sport Aviation Scandinavia.
• PS28 Cuiser, en LSA från Czech Sport Aircraft.
• Skylark DV-1, en UL/LSA med svensk återföräljare  Nordic Light Aviation
• Evektor SportStar RTC, en LSA från  Evektor-Aerotechnik i Tjeckien. Återförsäljare i Sv är CFT Trading.
• Se även tidigare  småflygplan på KFK hemsida

• Flygplatsen håller i år semesterstängt 9 juli – 4 augusti. Obs att twr tillfälligt kan vara öppet i samband med taxiflyg etc. Flygplatsen kommer att dränera bensinanläggningarna på plattan som vanligt, så att vi kan fortsätta tanka planen under semesterperioden.

• Ny utbildningsansvarig PPL: Ulf Hansson har nu varit engagerad i posten som utbildningsansvarig i ett antal år och har länge talat om att han vill bli avlöst på den posten vid KFK. Från månadsskiftet har vi fått en ny utbildningsansvarig PPL: Henrik Anderberg. Ulf H sitter fortsatt i styrelsen men nu som ordinarie ledamot och kommer att fortsätta som flyglärare i klubben framöver. Han tackas för sina mångåriga stora insatser som skolchef.
• UL-ansvarig är oförändrat Roger Höglund.

Notera de nya begreppen :
• Utbildningsansvarig PPL, som ersätter skolchefsbegreppet.
• "Biträdande skolchef UL" har egentligen aldrig funnits då Sverige har en enda Skolchef UL som sitter på KSAK. Rogers funktion är alltså flygklubbens "UL-ansvarige".
/Styrelsen

• Från och med idag den 1/7 gäller följande rabatter vid olika typer av flygning:
• Privatflygning med fast avgift ger 200 kronor rabatt per timme.
• Det är ej längre möjligt att IR-skola med fast avgift.
• Däremot är det vanliga IR-skolpriset nedsatt och är från och med idag samma som PPL-skol-priset (1 120 kr/timme).
• Man kan fortfarande skola PPL / UL med fast avgift vilket ger 200 kronor rabatt per timme.
För detaljer se  kostnadssidan - flyplanshyra här >>> .
/Martin Malm