(Se även gamla artiklar tidigare år  2006 och framåt, resp 2:a halvårtet 2012 )
(Senast överst nedan:)

• Tomie S rek max standardtank då du lämnar en PA28. Den efterföljande pilot som planerat flygning med 4 personer måste annars ställa in för massiv överlast.

• Anders Hjortenbrink har idag flugit EK med SE-VPF. Läraren Roger samt styrelsen gratulerar!

• Midsommarveckan pågick Midsommarboogie/Skycamp på Skånes Fallskärmsklubb på ESMK. Himlen var tidvis full av hopparna som transporterades upp med 4 plan.  Se Jennys bilder här  >>>

• Ted H har lämnat ett antal årgångar av Sv Flyghistorisk Tidskrift till klubben för allmän läsning. Tack Ted! /ATr

• Det är gått om insekter i luften och planen blir snabbt svartprickiga. Alla uppmanas att hjäpas åt. Se till att hålla flygplanen rena efter flygning. Ha en skön sommar o fin midsommar. /Tomie Svenre

• Vädergudarna visade sitt rätta ansikte. Enbart ett par regnstänk på morgonen, men sedan perfekt för landningsträningen som började kl 10. 6 st piloter tränade varav 4 på KDZ, Björn Alfer från Bokeberg flög sin egen kärra, och någon flög vår Dynamic. Alla gjorde fina resultat med medelfel på upp till 20-25 m vilket får ses som klart acceptabelt. Ni som missade dagens övning, eller vill öva mer är välkomna på kommande landningsträningar KFK lördagarna 14/7 resp 11/8. Självklart bokar du dagarna redan nu! /ATr

Foton: Jenny

 
 
• 2012-06-15 Väderprognos lördag: Räknar med duggregn kl 11-15, sedan tilltar regnet . Vi bör kunna genomöra landningsträningen som jag ser det. Välkomna till klubben, men kom i tid. Vi förbereder kl 09 och börjar träna kl 10. /ATr

• 2012-06-13 Påminner om lördagens landningsträning. Det är klart att du ska vara med. Anmäl dig till Ulf L på adr: ulf.krfk(at)gmail.com !

• 2012-06-13 Väderprognos till lördag: Kanske hinner vi före lördagens lågtryck över Storbritannien på väg upp över Nordsjön. Risk för regn under dagen in över västra Götaland, rör sedan sig vidare åt nordost. Vindarna beräknas bli måttliga från syd eller sydväst. /Anders Tr

 
• 2012-06-01 Nu är det dags att bli säkrare på att landa. Det gäller träning snarare än tävling. Målet är ökad kunskap och förmåga, samt att vi har det trevligt tillsammans, ju fler dess bättre. Självklart är även medlemmar från andra flygklubbar välkomna att delta.

Boka dagen 16/6 med samling i klubbstugan kl 09, några får ansvar för att sätta upp banan och några fixar kaffe på termos som vi tar med oss bort till gräsbanan. Start träning kl 1000. Ca 3-4 piloter per timme. Paus i halvlek för korvgrillning.
Regler(för de som önskar):
• Minuslandning: ger 2 poäng per m upp till -30 m, därutöver 100 poäng.
• Pluslandning: ger 1 poäng per m upp till + 50 m, därutöver 100 poäng.
• Bedömningslandning ger halverad poäng inom -30 till +50, utanför 100 poäng . (Om bedömningslandning avbryts och övergår i vanlig landning så blir det poäng enligt vanlig landning)
• 5 landningar per deltagare, varav max 2 bedömningslandningar, sämsta landningen räknas bort. Ingen övningslandning.
Anmäl gärna deltagande till ulf.krfk(at)gmail.com
/Hälsningar Ulf L , Allan L och Anders Tr.
 
• Länk till  planeringssidan här >>>

• Vi har ett återbud som gör KSAKs hus i Siljansnäs ledigt 7-14/7. I övrigt är det fullbokat fram till mitten av augusti. Fler och fler upptäcker vilket fantastiskt fint hus vi har och vilken medlemsförmån det är att hyra till det låga priser,  läs mer på KSAK här >>>  (länken uppdat  2013-10-13). Många återvänder gång på gång.  Hälsningar /Rolf Björkman

• Landningsavgifter Ängelholms Flygplats:

 
1. Flygplan med årskort gäller tv enligt tidigare.
2. Flygplan Veteran, UL, Segel som tidigare var avgiftsbefriade får nu betala startavgift 150:-/ton, dock minimum 500:-/start.
Ref  Ängelholms flygplats hemsida

/Olof Bertilsson, Ljungbyheds Flygklubb

• Påminns om miljöhänsyn med inskränkt flyg 8/7 och 22/7 (”Flygfria söndagar"), då flygningar med upprepade starter och landningar ej tillåts. Se sidan Klubb-notam.

• Vi har idag besök från Hässlö flygförening i Västerås http://www.hässlö.se. 11 medlemmar har flugit hit i 4 plan, en PA28 Warrior II, en PA28 Archer, en Cessna 172, en Diamond DA40. För natten är alla inkvarterade i Åhus vandrarhem. I morgon flyger man vidare till Höganäs. Avsikten detta år är att göra en runda i Sydsverige samt på vägen hälsa på sin tidigare medlem Mathias W som nu är medlem hos oss i KFK. Förra året gjorde man stora Norrlandsturen. /ATr

•  Såld dec 2014 och lämnar nu klubben, se pågångnotat 2014-12-18 >>>




• 2012-06-07 Göran Falkenberg tillhandahåller sin Diamond DA40 med reg-beteckning SE-LOY för flygning av KFK medlemmar. Det krävs en skillnadsutbildning för ställbar propeller inskriven i ditt PPL-cert, se teorisidan för skillnadsutbildning och familjaritetsutbildning. Utbildningen tillhandahålls av någon av våra PPL-lärare, se kontaktsidan här. Ägaren ställer som krav att alla medlemmar som vill flyga maskinen genomgår en typinflygning med lärare oavsett om piloten tidigare gått krävd skillnadsutbildning!Planet är IFR-utrustat och har höjdhållande autopilot. Motorn är en Lycoming 360 på 180 hkr. Den tankas med Avgas 100 LL på bensinnyckel nr 7 som sitter ihop med startnyckeln. Därmed har klubben nu 4 flygplan tillgängliga för medlemmarna. /Styrelsen
• 2012-06-09 Martin M meddelar: Vi har nu lagt upp en DA-40 i MyWeblog som klubbens medlemmar har rätt att nyttja efter godkänd inflygning hos lärare. Flygningar loggas på samma sätt som klubbens egna maskiner. Timpriset är 1 300 kr inkl bränsle. /Martin Malm
• 2012-09-13 Läs om egenskaper på Diamond DA40-sidan här >>> .

• 2013-04-11 Se bilder på byggets succ uppförande på nya hangarsidan.
• 2012-07-12  Läs Kristianstadsbladets artikel: Kristianstads flygklubb växer. Nu har klubben bestämt sig för att bygga en ny hangar på flygplatsen.
• 2012-06-09 Pressmeddelande om KFKs nya hangarbygge: På ett extra föreningsmöte i förrgår beslutade Kristianstads Flygklubbs medlemmar att utöka sin verksamhet genom att investera i ytterligare en hangar.  Läs pressmeddelandet här >>>
• 2012-06-07 På dagens extra föreningsstämma  beslutade medlemmarna om nybygge av hangar. Materialet med ritningar, bilder, offerter, samt mötesprotokoll med beslutet finns på på separat sida med medlemsinloggning (info om medlemsinloggning här) .

• Henrik A meddelar att Stefan Bergvall flög EK idag! Grattis från styrelsen!

• Dan Wimund PPL-elev i Stockholm och tidigare USA-pilot har sänt oss en vädjan att enkelt e-signera ett upprop för byggande av allmänflygplats i Stockholm -  Värmdö. Detta gagnar även oss flygande gäster från övriga Sverige.

För att kommunen ska ta upp Dan Wimunds e-inlägg på den politiska dagordningen behövs 1900 e-signaturer. Det är här du kommer in. Om du vill stödja är detta en enkel process,
gör så här:
1. Klicka på länken nedan
2. Välj menypunkt Aktuella e-förslag
3. Sök i huvudfönstret (obs EJ sökrutan upp till vä!), fyll i söktext: FLYGPLATS
4. Läs förslaget
5. Signera förslaget längst ned
Länken till Värmdö kommuns e-förslag >>>
/Dan Wimund

• Klubben har fått möjlighet utnyttja Göran Falkenbergs DA40  SE-LOY till samma timpris KVT. Vi återkommer och startar upp verksamheten då formaliteterna klarats av.
• Ny teorikurs startar 2012-09-02
• 6 personer är med i arbetsgruppen Kristianstad Airshow 2014: Viktoria, Daniel, Allan, Tomie. Jan och Martin.
• Det blir extremt mycket hoppaktiviteter vecka 25 (midsommarveckan, man har 3 hopparplan igång).
• Skolrabatten justeras till 210 kr från 2012-07-01 p.g.a. ökat bränslepris.
• Flygplatsen håller sommarstängt veckorna 28-31.

LFV-FPC har beslutat att slopa gamla mobiltelefonlänken för METAR/TAF för en enskild flygplats. Hemsidans blåa toppmeny hade en sådan METAR-TAF-snabblänk till vänster (röd elips på bilden). Den länkas nu om till Nordic SWC-kartan med Mouse-over-funktion från Julaair för METAR-TAF. Klicka nya METAR-TAF-länken och prova låta musen vila över en flygplats (utan att klicka) så får du praktisk snabbinfo för flygplatsens väder. (Tack Lars P för länken!)   2012-06-03 Maths H: METAR-TAF direktlänk till ESMK som fortfarande funkar: http://193.181.1.126/wapmet/met.asp?Aerodrome=ESMK  . Länken läggs i vä blå toppmeny som "KR" .Tack till Maths H som hittade länken

• Rolf Björkman  meddelar kallelse till UL-Rådets öppna möte. UL-kommitté bildad. UL-rådet läggs ner: UL-rådet kommer att hålla sitt årsmöte den 9:e juni kl 1500 i Karlskoga i samband med EAA:s huvudflyin. Exakt plats kommer att aviseras under Fly-inet. Då intresse och engagemang för UL-rådet varit lågt så kommer en nedläggning av UL-rådet i nuvarande form att föreslås.  KSAK:s styrelse har tillsatt en arbetsgrupp kallad UL-kommittén som i stora drag kan ta över nuvarande UL-rådets funktion och UL-kommittén kommer att presenteras i samband med UL-rådets årsmöte. Skillnaden mellan UL-rådet och UL-kommittén är att kommittén är utsedd av KSAK:s styrelse och jobbar betydligt närmare styrelsen än det gamla UL-rådet som mer var likt ett nätverk av personer intresserade av UL. UL-kommittén kommer att arbeta med specifika UL-frågor och vara ett direkt bollplank mot KSAK:s styrelse och vice versa. Kommittén har redan sammanträtt flera gånger och tex arbetat med remissen från TSL rörande framtida materialbestämmelser och samtliga av kommitténs synpunkter beaktades i KSAK:s remissyttrande till TSL. UL-kommitténs avsikt är att fortsätta att ha informationsmöten i samband med tex EAA:s huvudflyin eller i Siljansnäs. Alla är välkomna till dessa möten med idéer och synpunkter.   UL-kommittén är tillsatt efter att en motion tillstyrktes på KSAK:s årsmöte i Linköping 2011. /UL-rådets ledningsgrupp.

 
• 2012-05-31 Föredraget: Förväntningarna var höga då Inger Reinfeldt kom till KFK i kväll för att berätta om sin flygning över alperna till Venedig med egenbyggd EuroStar slutet av juni 2011. Flygvägen ned syns på kartan ovan (klicka den för större bild), och gick i ganska vackert väder med stopp vid Berlin, sedan Weimar EDOU för tankning, samt trevliga  Dingolfing EDPD  nära München för övernattaning. Nästa dag vidare in i Österrike längs floden Inn till Küfstein - Langkampen LOIK  . Vi fick se häftig film med sväng till final nära bergvägg i brant dyk för att komma rätt till finalen. Det var ett jättetrevligt fält med god mat och dryck. Det fanns möjlighet att tanka. En mycket gästvänlig flygklubb. Av lokala piloter fick hon sedan förslaget att flyga till Italien utan färdplan vilket visade sig ej vara möjligt såvitt hon ej låg på högst 500 ft i Italien. Så det var bara att vända om och göra färdplan. Så iväg igen, och denna gång gick det bra med vacker passage vid vackra Brennerpasset in i Italien. Landade sedan problemfritt på Lido LIPV utanför Venedig. Efter en vecka med vänner där, blev det åter hemresa i molnigare och disigare väder vilket krävde övernattning i S Tyskland. Dag 2 blev det 8 timmar i luften inkl ett tankstopp för billigaste tyska bensinen i  Anklam EDCA innan hon åter landade hemma i Halmstad kl 21 på kvällen, fortfarande pigg och på allerten vad vi förstod. Så vi fick lära oss att man kan om man vill och har kunskapen. Stort tack för att vi fick följa med i en briljant och inspirerande presentation av ett stort äventyr! /ATr
• Se även  reportage i Hemmets Journal >>>
• 2012-06-01 Inger svarar på hälsning med tack för senast: Tack för en jätte trevlig presentation av mitt föredrag. Det är alltid roligt att dela med sig information till sådan trevliga piloter! Som information, det kostade 350 kronor för en veckas parkering av plandet på Lido flygplats vid Venedig.  Weimar EDOU   var ett litet privat fält med möjlighet att tanka, som önskade kontakt och besök av fler flygare!!! Jag bifogar gärna en bild eller två! Hoppsan, det några stycken! Hör gärna av er när ni ska flyga iväg nästa gång! Det finns kanske någon i klubben som har lust att flyga med mig till Frankrike. Ett UL cert är inte ett måste.  /Med vänlig  hälsning Inger, inger(AT)laholm.com

• Senaste artiklarna i Kristianstadsbladet som berör Kristianstad Airport
• 2012-05-24 Vd:n på Kristianstads flygplats Tim Ayris gör allt för att få hit Ryan Air igen , samt samma ämne i SDS TV-intervju.
• 2012-05-18 Bolagsstämman ESMK uppskjuten, vingklippt flygplats
• 2012-04-18 Schism bakom stoppad stämma

• Var noga med att fylla i tachotiderna på rätt sätt när ni loggar era flygningar. Både utgående och ingående tider ska fyllas i. Görs inte detta på rätt sätt hamnar flygningarna i fel ordning i resedagboken och det ser väldigt konstigt ut.

Det är alltså bra om man tar för vana att skriva upp tachotiden BÅDE när man sätter sig i maskinen och när man lämnar den. /Hälsn Martin M

 

50-60 personer besökte flygklubben under dagen. Vädret var prima, och många njöt av sin flygtur. Det bjöds korv, kaffe med kaka, läsk, glass. Samt flögs med VPF eller KDZ, som var i luften mest hela tiden. Flygklubben tackar alla medhjälpare för god insats. /ATr

 

Saxat ur innehållet, läs om : Vart ska jag flyga i sommar? Låt dig inspireras från vår flygkalender, samt från restipssidan. Flyg gärna till Tyskland men se upp med tyska bränslepriser. Bunge på norra Gottland ett utmärkt mål för en weekendtripp i sommar. Flyg till oss -KRABBELUR-flyin torsdagar kl 17.30 från 24/5 hela sommaren. Inger Reinfeldt från Laholm  är inbjuden tala vid vårt krabbelurflyin torsd 31/5 kl 18. Med mycket mera. Månadsblänkarna finns under sidan nyhetsblad , eller bladet direkt här. /Anders Tr

• Allan meddelar: Hej, VPF och några fpl från HFK flyger till Bornholm på lördag. DZ är bokad om någon eller några vill hänga på. Bokningen av DZ tas bort på torsdag. /Med v hälsning Allan

• Flygplansförsäkring:En reflektion med anledning av hangarbranden i förra veckan i Höganäs flygfält, samt ytterligare en storbrand samma dygn i området: tänk på att ha gällande försäkring!
• Matflyin: Påminner om många flygaktiviteter som drar igång, särskilt flygkvällarna varje vecka med Flygfisk i Höganäs tisdagar, våffelonsdagar Hässleholm, Krabbelurer i Kristianstad, och Örestens pytt i panna torsdagar (se matflyin).
• Flyga till Norge: Om du avser at flyga VFR till eller i Norge i sommar så läs den nya versionen av Norwegian CAA “VFR-guide Norway”. Börja med www.Luftfartstilsynet.no och sök länken till VFR-guide for Norway – 2012 Edition.

/Rolf Björkman KSAK

• Lektionsdatorns FlightSimX  har fått ett antal nya detaljerade flygplatser från SwedeFight (se tidigare notat 120327 här >>>). Du rör dig bland ett stort antal detaljerade byggnader vid taxning och överflygning. Det blir mycket verklighetstroget. Nu kan du även flyga Dynamic! (finns högst upp i flygplanslistan under Aerospol ):

 

Arlanda ESSA Bromma ESSB Skavsta ESKN Landvetter ESGG Göteborg City (Säve) ESGP Kristianstad ESMK Växjö ESMX Jönköping ESGJ Köpenhamn EKCH

• Prova flyg på simulatorn FSX i lektionsrummet:

Startplats: Defaultflygplats i uppstart av FSIM är nu ESMK med en Cessna 172 uppställd på gräset utanför klubblokalen. Vill du i stället stå direkt i startposition bana 01, så välj Arkiv (menyraden får evt först tas fram med Alt+Enter), End flight, "byt flygplats" till ESMK (skriv in platskoden) och "Börja flyga". Testa gärna byta till någon av ovanstående flygplatser.
Reglage:Du kan styra med tangentbordet men bättre är att låna Manges joystick. Tangentstyrning:
Numeriska tg-bordet (evt behövs "Num lock" först):

• 9 ökar gasen, 3 minskar
• . (punkt) för att släppa bromsen
• P för toggla paus
• 4 för skeva vänster, 6 för höger
• 2 för spak bakåt, 8 för framåt
• 0 för vä sidoroder, Enter för hö
• Rogers tips för bättre utsikt: Toggla tangenten "w" ett par gånger så visas bara viktigaste flyginstrumenten längst ned, resten av skärmen blir prima utsikt.

Flera val ser du med Meny, Hjälp, Tangentstyrning.
• Se även övriga pågångnotat om flygsimulator:

• Komplettera din Microsoft Flight simulator notat 2012-03-27
• Tips om att simulatorflyga Boeing 737 notat 120305
• Red Bird flightsimulator på Van Nuys Airport i LA
• Om att bygga flygsimulator notat 2012-04-21
• Tidningen Pc Pilot. Du kan ladda ned Scenery Gran Canyon här, notat 2012-08-22


/Anders Tr

• 2012-05-09 I går brann det stort i en gård ca 1 km från flygplatsen i Höganäs, se rapport HD. I natt brann det sedan rejält i flygklubbens stora hangar med förlust av sju flygplan, mest PA-28:or i 2 av skeppen. Även i det 3:e skeppet i längan värmeskadades flygplanen. Läs mer om hangarbranden via HD . Bränderna bedöms preliminärt som mordbränder. Flygklubben och privata flygplansägare drabbades hårt. En RV6 på långservice klarade sig helt sedan delar nyligen flyttats från den aktuella hangaren.
• 2012-05-09 Från Per F: Tråkig nyhet i morse; två stora anlagda bränder i Höganäs, varav den ena en hangarbrand på flygfältet nu i natt. Fem flygplan gick åt, plus två skadade. Bl.a. den unika ryska SP-95 Technoavia samt Lennart Wahls 150-hästars Bellanca är borta. /Per F
• 2012-05-09 SVT-sydnytt rapportering här

• Militärövningen MBÖ12 pågår runt Ravlundaområdet 2012-05-05 -– 05-10:  Observera att militärövningen MBÖ12 börjar redan 5/5, och pågår hela följande vecka. Denna övning kommer att påverka ”småflyget” och skol-flygningar i södra delen av Kristianstad TMA. R34 & R35 Ravlunda + utökade områden runt omkring kommer att vara aktiva och skarpskjutning kommer att förekomma! All icke militär flygning undanbedes i området under denna period.  Obs att Ravlunda/ Rinkaby alltid skall anses som aktivt! För frågor ang övningar och aktiva R-områden, kontakta tornet 044-23 88 58. Vid militärövningar, kolla MIL-NOTAM ( www.lfv.se/sv/Tjanster/LFV-Flyginfo-SE/MIL-AIPNOTAM ) .
• Då de gula RGL-ljusen blinkar är tornet öppet. Kolla NOTAM för öppettider m.m. Är ni osäkra, ring gärna tornet, tel.nr 044 – 238858. Lämna gärna mobilnummer till tornet om radion inte skulle fungera.
• Väderminima för Speciell VFR har ändrats: Oavsett sikt gäller speciell VFR om molntäckeshöjden är lägre än 1500 ft.
• Uppträdande på gräsbanan: Jörgen påminner om att ropa upp tornet för att få tillåtelse att komma ut på gräsbanan, och anmäl även efter att ni passerat ut. Reflexkläder / roterande ljus skall alltid användas när ni befinner er på manöverområdet. Rapportera alltid på radion, även när tornet är stängt. Bonden Leif Björk kontaktar fallskärmsklubben när han vill korsa gräsbanan då tornet är stängt, annars ringer han till tornet. Korna kommer att släppas ut snart.
• På taxningsvägen från plattan till Kristianstad flygklubb sker taxning med egen uppsikt enl färdtillstånd från tornet.
• ”Flygfria” söndagar i juli: Enligt miljöavtalet kommer vi som vanligt att ha ”flygfria” söndagar i juli, dvs flygningar med upprepade starter och landningar tillåts inte. I år gäller den 8 och 22 juli. Eventuellt kommer Porscheklubben att vara här under de dagarna. Se flygplatsens hemsida www.kidairport.com för vidare information.
• Under Skyways semesteruppehåll, den 9 juli – 4 augusti, kommer flygplatsen att vara stängd. Observera att man inte heller kommer att kunna tanka under denna period.
• Hoppveckor: Skånes Fallskärmsklubb SFK meddelar att man har hoppveckor Vecka 25 samt 28–30 . Vecka 25 väntas tre flygmaskiner flyga hoppare, övriga veckor endast en.
• SM i motorflyg i Sjöbo: Flygklubben där kommer att vara värd för SM i motorflyg 16-19/8. Banan kommer att förlängas till 950 m och förses med belysning, klart under sommaren.
• Vendance Aviation: Ulf Hansson är delägare i två små jetflygplan, varav minst ett kommer att vara baserat här i Kristianstad. De planerar flyga taxiflyg och verksamheten beräknas starta inom kort. Vendace Aviation kommer att ha kontor här på flygplatsen.

• Jag och Allan har idag varit i Hässleholm och landningstränat. Vi var totalt sett bara 5 som deltog, det var väldigt jämnt poängmässigt. Björn från Hässleholm knep första platsen och Allan andraplatsen. Vi konstaterade allihopa att det finns en tydlig förbättringspotential på bedömningslandning. Vi avslutade det hela med lite korvgrillning vid klubbstugan.

Narturligtvis måste vi göra motsvarande här i Kristianstad, mitt och Allans förslag är att lördagen den 16:e juni så har vi landningsträning (reservdatum sönd 17:e). I Hässleholm så hade vi bara avståndsmarkeringar på ena sidan och ingen krita och det fungerade utmärkt och spar ju lite förberedelsetid. Vi är ju inte ute efter millimeterrättvisa utan först och främst att man blir bättre på att landa. /Hälsn Ulf L
• Se även tidigare notat om landningsövningar Bokeberg sept 2011, resp Everöd okt 2011.

DZ flyger här som nr 4 framifrån

Hej, Här är en länk till några av mina bilder från Flygfesten i Växjö. /Jenny Eliasson . (Anders tips: tryck F11 för att ändra Internet Explorer till fullskärmsläge så visas bilderna snyggare, sedan åter F11 för normalläge). Se även flygfestens hemsida här.

• ICAO genomför Flight Planning modifications for worldwide implementation in November 2012 affecting the very core of flight plan processing. Motivering till förändringen: "The nature and scope of the amendment is to update the ICAO model flight plan form in order to meet the needs of aircraft with advanced capabilities and the evolving requirements of automated air traffic management (ATM) systems, while taking into account compatibility with existing systems, human factors, training, cost and transition aspects."
• Se e-learning module som  bör gås igenom av alla som lämnar in eller tar emot en ATS-färdplan efter 2012-11-15 !
• Länkar:
• Läs mera om significant changes på Eurocontrol här.
• Dokumentation här, exv users manual  för IFPS - Integrated Initial Flight Plan Processing System, (ter sig dock för den oinvigde möjligen alltför komplex och omfångsrik som stöd, bättre då kanske att genomföra e-learningen ovan?).
• Den finns även möjlighet delta i testverksamhet, se dokument.
• Genomförandeflöde i Central Flow Management Unit (CFMU), inkl e-learningmodulen ovan.
/ATr

• OM i fall att Ni befinner Er i närheten av Ljungbyhed på fredag vid lunchtid idag - genomförs en unik formationsflygning i regi FM och SwAFHF med preliminär formering:
• I spetsen JAS 39 Gripen
• Flank vänster J 29 Tunnan och J 35 Draken
• Flank höger SK 60 och AJS 37 Viggen
• I kolonn bakom Gripen mellan flankerna J 32 Lansen och J 34 Hunter
Således 7 flygplan varav Tunnan och Viggen är de enda flygande i världen. Detta under förutsättning att väder och teknik så vill.
Flygningen genomförs således fredagen den 4 maj med avsikt att passera Ljungbyhed, f.d. Kungliga Krigsflygskolan, F 5, fotbollsplan klockan 1330 på höjd 400 meter med fart 500 km/h. Inflygning mot Ljungbyhed sker från Markaryd via Östra Ljungby, alltså från väster till öster. Efter formationen kommer även en rote med en SK 16 och en SK 50 att flyga över f.d. F 5. Samtliga flygplan utom Gripen, Draken och Hunter landar på Ljungbyhed .

/MVH Bert Stenfeldt M/General Air Force (Ret) Karl Erik Måbrink, Ljungbyheds Flygklubb

 

Bilden föreställer Ronnie in action

Henrik Anderberg meddelar att Ronnie Olsson utförde sin första ek flygning för sitt PPL idag, vi gratulerar.

• Anders Tr o Carin är just hemkomna från en rundtur pr bil i Californien där vi 15/4 besökte Van Nuys flygplats i Los Angeles  (en av många flygplatser i staden), se pilotinfo här . Vi hyrde en PA28 Warrior III med instruktör i 40 min för bara 79 USD (!). Det var nattflyg över en stad med yta av Skånes storlek, stadsljus så långt ögat nådde, urvackert! En film 3 min från flygturen ser du här :



Flygklubbenwww.encoreFlight.com  har en gammal men stor och pampig flygsimulator. I dagarna byter man upp sig till modernare digital variant från Red Bird flightsimulator, se http://www.redbirdflightsimulations.com  , med  demo på youtube här . /Anders Tr

• Nu är det dax för landningsträning! HFK bjuder in oss för landningsträning på Bokeberg söndag den 6:e med start kl 11. De har med en PA28 och 3 Eurostar! Vi deltar förstås med KFKs plan. Eftermiddagen avrundas med fika och korvgrillning. Visa att vi är en aktiv klubb och anmäl intresse till Allan allan.ljungqvist(AT)telia.com ,  0451-858 26, A: 0415-189 66, 0702 - 08 59 06, eller bara flyg till Hässleholm. Välkomna! /Allan L.

• Sydsvenskan meddelar stängning av flpl EDDT Tegel och EDDB Schönefeld 2012-06-02. Från andra världskrigets slut 1945 till 1990 ockuperade de fyra segermakterna Berlin. De skaffade var sin flygplats. I juni stängs de 2 sista Tegel och Schönefeld och ersätts av en ny supermodern Berlin Brandenburg "Willy Brandt" intill Schönefeld, som därefter blir Berlins enda kvarvarande storflygplats. Tempelhof i amerikanska zonen var i drift 1923 till oktober 2008, samt Gatow i den brittiska 1935 till 1994.
• Läs mer i SDS här >>>.
• Läs även om vår eskaderflygning till Berlin 2008  då vi gjorde landningar på Berlinflygplatserna EDAZ Schönhagen  i västra utkanten,  EDDI Tempelhof i centrum,  samt  EDAY Strausberg  i östra utkanten (med utmärkt tågförbindelse till centrum).

• Transportstyrelsen har kommit med remissförslag till föreskrifter om avgifter.  Remissvar senast 28/5. /Mvh Maths Holmberg

• Info om Växjö flygdag 5/5. Skickar en länk för den som är sugen att åka dit: http://www.vxo-airport.se/flygfesten_sv.shtml  . /Mvh Maths Holmberg
• Se även Jennys härliga bilder från evenemanget.

• Dags för lite nya artiklar. Denna gång hur man bygger en avancerad flygsimulator. Det är en fortsättning från IDG:s skribent Jörgen Städje om hur kilarna i Årsta gick till väga då dom byggde sin simulator. Skickar första länken här, det har även kommit en del 2, länk här.  /Mvh Lars Wåhlström

Se vacker youtubefilm med inflygning & landning Rio de Janeiro :

• Vårhälsningar från Bunge Vandrarhem:  GLAD PÅSK! Vintern har hälsat på igen, men värmen skall väl komma snart. Nytt för i år är att i restaurangen kommer det finnas fyra maträtter serverade på tallrik istället för den tidigare buffén. Bunge flygmuseum invigs i sommar. Det finns en alldeles ny bok som handlar om Bunge Flygfälts historia, och bl.a om Lottaskolan som var inrymd i våra lokaler. Vi ses, Varmt Välkomna! / Micke, Anki, Isak, David och Erik Boman, STF Bunge Vandrarhem Fårösund, www.bungevandrarhem.com , 0498-22 14 90 , bokning(AT)bungevandrarhem.com.
• Se även Anders Tr flygtur till Bunge flygfält 2009  med övernattning på Bunge vandrarhem, som ligger helt intill.

• Niklas Anderberg flygplansbyggare berättar om sitt projekt ECO1. Visning och möjlighet till provflygning efter föredraget. Plats klubbhuset 1 Maj kl. 14:00. Tag med filt och fika eller köp varm korv med dricka. Mer info kommer på hemsidan. Arrangören förbehåller rätt att ställa in vid dålig väderlek.
• Se även tidigare Pågångnotat om flygplansprojekt Oqtavia.
• Se även  Flygbladet ESME med Pilotrapporter med utgångspunkt Eslövs flygfält (där du halvvägs ned finner länk till Skånska dagbladet om ECO1).

• 2012-04-04 Påminnelse från Helene: Hej på er! Ni har väl inte glöm boka in årets utbytarmöte på Kristianstad Airport? Hög tid att anmäla er nu, välkomna! Samtidigt önskar jag er alla en God, Glad Påsk! Med vänlig hälsning Heléne Rosenqvist, Heléne ATS

 
• 2012-03-01: Hej allihop! Vårsolen tittar fram i molngluggarna och jag kan tänka att många flygentusiaster står i startgroparna, eller hur? Till gamla och nya mötesdeltagare vill jag hälsa er alla: Varmt välkomna till LFV’s Utbytarmöte på Kristianstad flygplats onsdag 25 april klockan 17.00! Utbytarträffens syfte är att utbyta erfarenheter och information om allas våra verksamheter, samt ev planerade aktiviteter för året. Vi tar också gemensamt upp sådant som kan främja flygsäkerheten ytterligare, i luftrummet och på marken runt flygplatsen. Det kommer bl a att informeras om kommande militärövningar i Skåne. Jag återkommer med dagordning när det närmar sig. Alla som nyttjar vårt luftrum och Kristianstad flygplats är välkomna! Givetvis bjuder LFV än en gång på smaskig smörgåstårta och fika. OSA senast 10 april! Passa gärna på att göra ett studiebesök i tornet innan mötet. Anmäl er i så fall till tornet, tel 044-23 88 58, senast några dagar innan. Väl mött! Med vänlig hälsning Heléne Rosenqvist Jörgensen, Operativ chef ATS Kristianstad, Flygtrafiktjänsten , helene.rosenqvist(AT)lfv.se

 

För att att skapa större huvudfönster har vi nu flyttat upp vänstermenyn till en liten gul valbox överst som alltså från nu ersätter den. Om du ej trivs med detta finns gamla gränssnittet med vänstermeny kvar här >>> . Återgå till gamla hemsidan Klicka  här >>> (länken är   http://www.krfk.se/index3.htm)

• Skåneidrottens utbildning i pedagogik och metodik för utbildare. Skåne Flygsportförbunds inbjudan till kursen med kursinfo här >>> .

Tid: Tisdagen den 24 april kl. 18.30-21.30.
Plats: Kristianstad Flygklubb, Degebergavägen, Everöds Flygplats.
Kostnad: Gratis, ledarförsörjningsmedel från SISU Idrottsutbildarna bekostar deltagaravgiften.
Anmälan: Anmälan senast den 15 april till Egon Ny, Skånes Flygsportförbund på e-adr   egon.ny(AT)telia.com.
Frågor: Har ni frågor om utbildningen kan ni kontakta Sussie Tägt på Skåneidrotten/SISU Idrottsutbildarna på e-adr  susanne.tagt(AT)skaneidrotten.se , eller ring 040-600 59 34 .
/Allan L

• Läs artikeln från Skynews US Pilot Charged After Mid-Air 'Bomb Rant' , resp Reuters report.

• Välkommen till KSAK-DMs tredje föredrag på vårens programonsdagen den 18 april 2012 kl 18.00.Platsen är Tekniska museet, Museivägen 7, Stockholm: Den 1 juni 2009 havererade Air France Airbus A330, med registrering F-GZCP och flight nummer AF447, på resa Rio - Paris  i Sydatlanten. Alla 228 personerna ombord omkom. Ännu finns ingen slutrapport från den franska haverikommissionen. Nicolas Seger från den Statens haverikommission (SHK) kommer att dels redovisa fakta från den franska preliminärrapporten dels ge en teknisk beskrivning av luftfartygstypen Airbus A330-203.  Fritt inträde till Tekniska Museet från klockan 17.00. Alla är välkomna! /Evert Lyckeborg KSAK-DM
• Se även länkar på KFK säkerhetssita >>>  .

• Klubben har en efterfrågan på hangarplatser och därför utreds nu olika alternativ för att skapa fler platser. Det som utreds är en utbyggnad av befintlig hangar eller att sätta upp ett hangartält som liknar Segelflyklubbens eller få tag i en begagnad hangarbyggnad. Utredningen och förslag skall var klar före den 1 juli. Det skall sedan tas upp och diskuteras på ett extra årsmöte.
• Airshow 2014 på Kristianstad Airport: Vi behöver fler intresserade som kan ta på sig olika uppgifter i en projektorganisation. Anmäl intresse senast 8 april till Jan Larsson på adr:  airshow2014(AT)krfk.se .
• Avgående ledamöter Peter Skoglund och Maths Holmberg avtackades på årsmötet.
• Till årsmötet 25/3 kom två separata motioner som föreslog att Tomie Svenre utses till hedersmedlem i klubben.

Motiveringen är följande:
• Tomie är en medlem som alltid och alltid har, ställt upp för klubben och dess medlemmar i vått och torrt.
• Tomie är ett gott föredöme för såväl gamla och som nya medlemmar.
• Tomie är mycket mån om att klubbens plan har hög tillgänlighet för medlemmarna.
En enig styrelse föreslog därför årsmötet att Tomie Svenre utses till hedersmedlem från 1 januari 2012 och tills vidare. Årsmötet beslöt enl förslaget.

/Jan L
 
• Mer från årsmötet (protokoll mm) för medlemmar via login (info om medlemsinloggning här).

• SE-KVTs GPS GNS430 har i dag fått navdatabbasen uppdaterad till version april 2012. Vi planerar uppdateringar framöver 2-3 ggr årligen, men tätare navdatabaser finns tillgängliga för den som uttrycker ett sådant angeläget önskemål. Flyg och njut av uppdaterade navdata. /Anders Tr och Mange
• GPS funktion finns beskriven via KVTs flygplansida.

Bilden skapad från min MS Flight Simulator 2002 med ad ons: flygplats ESMK, och flygplan RV6 .
 
• Du kan komplettera din Flight Simulator med ned ett antal utmärkta svenska detaljerade flygplatser (numera gratis) från Swedflight Pro på  http://www.rbdesign.se/swedflight.html

Du kan välja på 4 paket: De installeras manuellt på litet olika sätt och det kan vara litet stuligt att "få till det". Välj ett paket som passar din FSIM-version. Börja gärna med  paket 2 som inkluderar ESMK:
PACKAGE#1:
ESSA         Stockholm-Arlanda
ESGG         Göteborg/Landvetter
ESMS          Malmö/Sturup

PACKAGE#2:
ESSB          Stockholm-Bromma
ESGJ          Jönköping
ESMK          Kristianstad-Everöd

PACKAGE#3:
ESNN          Sundsvall-Härnösand
ESNU          Umeå
ESPA          Kallax-Luleå

PACKAGE#4:
ESGP           Göteborg-Säve
 

• Om du vill lägga till någon flygplansmodell som du saknar så finns ett antal ställen att köpa från, exv:
• Abacus http://www.abacuspub.com/fsd  med exv Premier Collection Vans RV-6.
• Avsim på http://www.avsim.com/ med försäljning på  http://www.simpilot.com/servlet/StoreFront
• Flightsim på http://www.flightsim.com
• Rikoooo simulation på http://www.rikoooo.com/en/
• Sim Market  http://secure.simmarket.com  med WT9 Dynamic , se även aerospool på http://aerospool.sk
• Justflight.com på http://www.justflight.com
• Flera notat här:
• Tangentstyrning mm på  notat 120510 >>>
• Hemlig flygsimulator i Google Earth på notat 101208 >>>
Lycka till /Anders Tr

• Richard VanGrunsven är grundare av Van's Aircraft 1973 www.vansaircraft.com  , världens största leverantör av flygplansbyggsatser (hittills har 7628 byggsatser levererats ... ), se Wikipedia här.  Här en intressant film om det 1:a flygplan som Van's byggde. Filmen heter Restoring the RV-1-DE och visas genom EAAs AirVenture Museum. Planet hade så goda egenskaper att vännerna och andra ville ha kopior. Det var så historien började. Se filmen här (fullskärm får du med 2-pil ikonen som uppstår ned höger då du startat filmen) :


 
• Flera AOPA-LIVE-filmer finner du här  (föregånget av ett par sek reklam) med exv:
• Dynon Avionics
• Amelia Earhart search
• The Aviators Anual Inspection
• Emergency operations
• EAAs AirVenture Museum med ett par korta quicktimefilmer om  Van´s RV3 prototype

• Nu på lördag 31/3 kl 10 kommer Hässlehom/Bokebergs FK att genomföra ett andra H50P under ledning av Allan L på Bokeberg. Det finns plats för medlemmar från KFK också. Ta detta tillfälle att fräscha upp dina kunskaper i hur man planerar och genomför en fin flygtur! Ta gärna med flygkartor över södra Sverige och Danmark. Även GPS är tillåtet som hjälpmedel. Även flygelever är välkomna.
• Innehåll: Vi kommer att planera ett par flygningar. Tanken är att dom som har tid och lust ska utföra någon av dessa flygningarsom en minieskader, t.ex. till Rönne en dag i april eller maj. Allan kommer att hjälpa oss att tänka igenom allt som behöver planeras inför en flygresa, och att fylla i driftfärdplaner och ATS-färdplaner på ett riktigt sätt.
• Anmäl deltagande till Allan 0451-858 26, A: 0415-189 66, 0702 - 08 59 06,  allan.ljungqvist(AT)telia.com .


/Allan L och Björn Alfer, HFK

• Ser i programtidningen att TV 2 sänder en brittisk dokumentärserie med flygplanskrascher i historien i 6 delar. Det blir dagliga sändningar kl 18 med början i morgon måndag. Missar du en del så sänds den i repris även 1 resp 2 dagar efteråt kl 08.10. Eller så finner du filmerna på svtplay enl länkarna nedan:
• Del 1: Kollisioner  - måndag 19 mars 18.00
• Del 2: Terrorism Terrorism - tisdag 20 mars 18.00
• Del 3: Pilotens misstag Pilotens misstag - onsdag 21 mars 18.00
• Del 4: Tenikskt fel Tekniskt fel - torsdag 22 mars 18.00
• Del 5: Extremt väder Extremt väder - fredag 23 mars 18.00
• Del 6: Brand ombord - söndag 24 mars 18.00
Happy landings /Lars Pe

 

2012-03-16 I dag öppnade vi gräsbana 11/29 för start och landningar igen. Detta innebär dessutom att manöverområde Öster bana 01/19 åter är upprättat och att trafik med fordon eller människor inom detta området åter ska använda sig av de regler som ni tog del av och godkände 2011. Ha en trevlig flyghelg. MVH Jörgen Stålhammar, flygplatschef ESMK Se även om att använda banan enl  tidigare notat 110822 .

Hans Pålsson gör då och då flygfilmer som är riktigt trevliga och ger bra reklam för UL-flyget.
• Se exv  hans nyårsflygning över NO-Skåne här:


 
• Eller en kort mysig  Skånetur i Eurostar SE-VSA här.

• Skånes Flygsportförbund kallar klubbrepresentanter och intresserade medlemmar till årsmöte 2012. Plats: Vid Flygmuseet f.d. F10 Ängelholm. Hemsida www.flygsport.nu. Se kallelse här.  Vägbeskrivning här. Tid: Måndag 26 mars 2012 Kl 17.45. Mötet börjar kl 18.00. För dem som önskar flyga simulator så är detta möjligt från kl 1700 då museet öppnar. Anmälan skall vara Skånes FSF uno.alpfors(AT)swipnet.se  tillhandasenast den 19 mars. Tel 0706 - 21 30 46. Den länk med vägbeskrivning som bifogats i kallelsen är korrupt, rätt kartlänk är http://kartor.eniro.se/m/9sAk3

• Det är smidigt att snabbt kunna omplanera vikt o balans i en excelkalkyl inför flygning med gränsvärden. Den gamla kalkylen för KDZ bör ej användas för KVT som har andra värden. Jag har från POH för KVT gjort en excelfil där du lämpligen väljer fliken med svenska mått. Excelfilen varnar om gränsvärden överskrids. Filen finns även länkad från KVT-sidan , resp från briefingsidans stycke om vikt o balans. /Anders Tr

Du som vill uppdatera dig på KVTs instrumentpanel kan gärna titta in på KVT-sidan  som uppdaterats för GPS, radio-com1, och autopilot. Har du förslag på ytterligare tillägg eller ändringar så tveka ej kontakta webbmaster här.

• 2012-03-04 Lars Wahlstrom har hittat spännande artiklar på IDG.se från en förening som tagit fram en egen simulator för trafikflyg. Författaren skildrar procedurer och metoder under flygning med Boeing 737-800, se följande länkar:
• Del 1: Så flyger du trafikflygplan
• Del 2: Färdplanering
• Del 3: Flygning


Mvh. Lars Wåhlström

• Eskader för UL Sachsen Marathon äger rum 16-20 maj med utgångsläge Brauna, Tyskland, nära Kamenz och rätt nära gränshörnet Tyskland/Polen/Tjeckien. Det är en rundtur med UL-flygplan i Polen, Tjeckien, Österrike och Tyskland. Finn Jonassen från Borås med e-adr  finn(AT)elltech.o.se  är beredd att arrangera eskader från Sverige. Kolla på www.ulbrauna.de .
• Appen Svenska Flygfält har uppgraderats till version 1.1. (se även tidigare KFK-info om appen här >>> )
• Flygsäkerhetsvarning: Nu närmar vi oss tjällossning och tiden för mjuka gräsfält. Varje år har vi något haveri som orsakas av dessa problem. Kolla noga fältbeskaffenheten innan flygning!

/Hälsningar Rolf Björkman, KSAK

• Kristianstads Flygklubbs 68:e årsmöte äger rum söndagen den 25 mars 2012, klockan 14.00 i klubbstugan.

Motioner: Medlem kan enligt stadgarna inlämna motion till årsmötet. Motion som inlämnas av enskild medlem skall vara klubbens styrelse tillhanda senast 21 dagar före mötet. Motioner som avser klubbens upplösning eller stadgeändring skall vara klubben tillhanda senast 30 dagar före mötet. Motioner till årsmötet kan insändas till styrelseledamot eller skickas till e-postadressen styrelsen(AT)krfk.se.
• Kallelse samt dagordning för årsmötet.
• Resultatrapport för 2011, Resultatbudget 2012, Verksamhetsberättelse 2011, Verksamhetsplan 2012  kommer  på medlemssidan >>>  (med medlemsinloggning, läs mera här).
• Se även notat rapport från årsmötet här >>>

• Transporstyrelsens enkät hittar du på här http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/Tyck-till-om-hur-vi-arbetar-inom-luftfart/ . Lite längre ner i texten står det ”till enkäten” där du skall klicka för att komma vidare. Jag konstaterar att det är Bo Eckerbert som är mottagare. Han var tidigare en mycket god chef för en viktig avdelning i den gamla Luftfartsstyrelsen och som förstod våra problem och fattade kloka beslut, ibland mot de förslag som lades fram från myndigheten. Han lyssnade på oss. Det besparade oss en del beslut som hade varit mycket olyckliga för oss. Sedan jobbade han i ICAO ett antal år, men nu är han tillbaka och detta är väl ett av hans specialuppdrag. Därför tror jag på att det kan komma ut något bra ur denna undersökning. Svara på enkäten utifrån dina egna kontakter med myndigheten inte vad du tycker genom hörsägen. /KSAK Rolf Björkman

• Ljungbyheds FK  Kurt Heidfors meddelar att bana 29L / 11R är avständ t o m 1 mars. Ref Notam South . Om TWR är öppet gäller instruktioner därifrån. Om TWR är stängt: taxa västerut och ta första länken till höger och därefter till norra banan (AD-Chart här). Efter landning åter samma väg. Flyg inte över södra banan lägre än 500 ft GND. /Kurt Heidfors, Ljungbyheds Flygklubb

• Rolf B meddelar att KSAKs UL-kommitté nu är etablerad. Följande ingår:

Jonny Majava ordförande
Anders Liden
Anders Engvall
Robin Fjellström

Dessa tillsammans företräder alla områden inom UL. En mejlgrupp kommer att skapas vilken gör det möjligt att gå ut med riktad info till UL-piloter från kommittén. Fler som vill vara med i gruppen meddelar Rolf Björkman, 08 - 764 60 93, 0703 - 42 81 61 , rolf(AT)ksak.se med angivande av namn, flygklubb och mejladress. Kommittén kommar att presenteras noggrannare senare. /Rolf Björkman KSAK

• Transportstyrelsen har utfärdat nya föreskrifter (TSFS 2011:114)  om prestandasäkerhet vid flygning som börjat gälla 1 februari 2012 och som ersätter tidigare (LFS 2007:14). Föreskrifterna har förtydligats och strukturerats om efter tidigare tolkningsproblem, några nya definitioner har tillkommit,  språket har moderniserats. Ett förtydligande har införts om vind i samband med landning.

• Rolf Björkman har sänt ut info om senaste haveriet vid landning på sjöis. Att landa på frusen sjöis har likheter med landning för sjöflyg och ställer speciella krav på piloten. Läs Rolfs och andra piloters kloka synpunkter på vår säkerhetssida >>> .

Läs om de olika sätten att styra autopiloten i  manualen : Du styr via kompassgyron, Localizer Approach, VOR Approache, eller VOR Navigation.

• Operators Manual för KVTs Autopilot Century 21  finns nu  skannad till pdf-fil på  flygplanssidan SE-KVT.   Läs den hemma i lugn och ro.
• Tillverkaren Centuryflight http://www.centuryflight.com . Finner ingen beskrivning på Century 21, men närmsta produkt Century 41 finns beskriven här >>> .
• Våra erfarenheter: (Du som har erfarenheter kring autopiloten som du vill sprida kan sända förslag till webbmaster  för publicering här )

• 2012-02-16 Tomie och Ülo har testflugit med autopiloten i dag:
• HDG: Testades vridningar på headingbuggen upp till 90° från heading. Planet svarar vid sväng åt höger med upp till 30° bankning. Åt vänster upp till 40° bankning (kanske skillnaden kan det vara effekt av slipströmmen?).
• APR: Vid aproach lång final bana 19 reagerar och fungerar autopiloten bra då OBI:s avståndsmarkering närmar sig 2 skaldelar, och tar planet mot rwy men med ca 50 till 100 m parallellfel till höger om banan.

• Tre svenskar deltog som tävlande i VM i Sydafrika. Våra deltagare var Håkan Sjöberg, Roland Olsson, Erling Lindholm. Polen placerade sig högst både individuellt och som team. Erling Lindholm kom som 1:a svensk individuellt på 28:e plats. Som team kom Sverige på 10:e plats.

Länkar:
• Officiella tävlingssidan: http://www.wpfc2011.co.za
• Många fina fotos finner du på Håkan Carlssons blogg från tävlingen.
• Se även sommarens pågångnotat 2011-07-04 om tidigare  Nordiskt Mästerskap i Precisionsflygning i Kristianstad >>>

• Sportlovsprogrammet i Kristianstads kommun inkluderade besök på KFK:

 

PROVFLYGNING: Till våra 2 dagar för sportlovsaktiviteter på klubben vecka 8 kom ett antal ungdomar. Tanken var att de som ville skulle få möjlighet följa med på en provflygning till en kostnad av 300:- . Dock satte vädret stopp, och det blev visning i hangaren mm. En del av ungdomarna har avtalat om att komma åter för flygturen vid sedare tillfälle.

• Thordur Bjarnason meddelar från Möckelns is:  Hej! Några bilder från Is fly-in ipå Möckeln i Älmhult. Jag gjorde en snabb sväng igår. Isen var helt slät, tunnt snötäcke vissa ställen. Lyckades med en fin soft-field landning så det blev inga sprickor i isen. Det hade ändå inte gått eftersom isen var 3 dm tjock. Hade tyvärr inte tid att stanna för ärtsoppa. Riktigt härlig flygtur. Bilderna:
• De två gyrokoptrarnaär från Sjöbo (bilder finns på deras hemsida http://gallery-gyro.gyroflyg.se/#34.4).
• De andra tre är lokala plan från Älmhult, dvs en Socata Rallye som ägs av klubben, en jättefin röd RV6 som är privatägd och den gula taildraggern är en Aeronca (föregångaren till Bellanca-Citabria), också i privatägo. Bilder finns på http://www.esmu.se/?flygplanen).
/Hälsningar Thordur

Se även länkarna:

http://www.esmu.se/?faltet
http://www.blekingefk.org/isflyin/
Foton från tidigare isflyin: http://www.blekingefk.org/foto/isflyin/

RV6 privatägd från Älmhult	KDZ från Kristianstad
KDZ från Kristianstad	Gyrokopter från Sjöbo, se mer på deras hemsida
Aeronca (föregångaren till Bellanca-Citabria), privatägd från Älmhult	Socata Rallye frånÄlmhult fk

Konstflyg Syd har årsmöte: Tid: den 3/3 kl 12.00 Var: Kristianstads flygklubb Deltagaranmälan: till Ilkka,  ihkservice(AT)bredband2.com . /Mvh Ilkka och Malle 2012-02-19 Påminnelse: Ni som inte änmält er än gör det nu. /Mvh Ilkka

• Se även:
• KFKs AVA-sida
• Malles AVA sida  http://www.avaflygning.se
• Ilkkas sida Konstflyg Syd http://www.ihkservice.se/Konstflyg/startsida.htm
• Svenska konstflygförbundet http://www.skff.nu
• Tidigare notat 2011-07-30 om Daniel E:s AVA-brons i Norge

• Här kommer information från AOPA Sweden angående nya certregler som skulle börjat gälla från 8 april i år men som nu är framfllyttat ett år:
• Införandet av de nya Certifikatreglerna Part FCL skjuts upp ett år till 8 april 2013, se AOPA här. Transportstyrelsen kommer under året att gå ut med en informationskampanj om de nya reglerna. Vi fortsätter alltså flyga enligt dagens regelverk t.o.m. 7 april 2013. AOPA-Sweden bevakar och uppdaterar sin hemsida http://www.aopa.se/index.html  regelbundet.
• Frågor och Svar:  http://www.aopa.se/Fraagor-svar.htm
• Den som är intresserad av att gå med i AOPA Sweden kan höra av sig till Jan L. Det finns förmåner samtidigt som vi stödjer en stor organisation som bl. a. jobbar för oss som är piloter och/eller flygplansägare. Se även tidigare pågångnotat >>> .

/Jan L

• Flygplatschef Jörgen Stålhammar har infört nya Airport Regulations (AR) i QDHB om  hur vi tar oss mellan klubben och plattan. Du finner reglerna i pdf-fil här . Reglerna gäller såväl medlemmar som gästpiloter, och införs omgående från idag.

Bakgrund: Transportstyrelsen genomförde en verksamhetskontroll på flygplatsen i december 2011. De kom då fram till att vi behövde en taxiväg till och från flygklubben för taxande flygplan. Dock finns det enligt TSFS 2010:132 något som heter Aicraft Stand Taxilane (taxningsväg). Då måste det finnas regler för hur man uppträder på en sådan väg. Jörgen har pratat med våra flygledare och skrivit en AR om hur flygklubben tar sig mellan flygklubb och ut till färdområdet (plattan). Vidare finns en ny AR om hur vi ska uppträda på färdområdet då flygtrafiktjänst inte erhålls. Båda finner du i pdf-länken ovan.
• Jörgen uppmanar den som finner oklarheter att kontakta honom, mobil: +46 (0)708 23 88 55 .

• En medlem har ställt ett par frågor till flygplatsen om säkerheten på rampen. Sara Nilsson säkerhetsansvarig på Airport Kristianstad svarar här på frågorna:

1. Fråga: Om JZ står på plattan får jag då taxa en Pa28 till tankningen  och där kliva ur och tanka? Svar: Ja, det får du. Tankanläggningen ligger utanför CSRA området.
2. Fråga: Jag upptäcker under tankningen att jag behöver prata med  rampen, får jag då gå över plattan och in till ramprummet? Svar: Nej, det får du inte göra då CSRA är upprättat. Om så är fallet måste du säkerhetskontrolleras av säkerhetsvakt (Rampen)
3. Fråga: Vad gäller i det fall att JZ står på plattan men är obemannad ("nattad")? Svar: När JZ står på plattan och är "nattad" är det inte upprättat CSRA.
Förtydligande om CSRA från Sara N: CSRA är en känslig del i ett behörighetsområde. Tillträde till CSRA kräver 100% kontroll, även för de anställda. Endast undantagen är säkerhetsvakt. Vi har valt att upprätta CSRA endast i anslutning till kommersiell trafik för att underlätta för både anställda och passage in och ut från flygplatsen (tio minuter innan landning samt 10 min efter start).

(bilden hämtad från NM i precisionsflygning KFK juni 2011)
Obs: Området har ändrats enl senare säkerhetsmötet 121114, se notat >>>
 
• Se även notat nedan 2012-01-21 med rapport från dagens styrelsemöte

• Senaste säkerhetsmötet ESMK om förbud att vistas på plattan: Flygplatsens säkerhetsbestämmelser reglerar vistelse på plattan som bara kan beviljas via flygplatsens informationsdisk med tillträde enbart genom flygplatsbyggnaden. Tidigare har vi kunnat gå "internt" från klubben längs västra staketet, så länge vi höll oss utanför röda linjen på plattans asfalt. Detta går ej längre om det finns ett kommersiellt flygplan på plattan. Om det ändå sker ska dess pilot ska beordra säkerhetsgenomgång av flygplanet av tekniker! Vid tom platta måste den av oss som då önskar gå "internt" (exv för att besöka personalen på rampen) under alla förhållanden först stämma av med telefonsamtal till rampen, tel 044 - 23 88 55, eller trafikkontoret på 044-238800 om rampen ej är på plats. För frågor och svar om hur vi gör i praktiken, se säkerhetschefens kommentarer ovan >>> . Se även notat ovan 2012-01-26 om behörighetsområde.
• Ulf H om KVTs autopilot: Den är litet lurig. Du som ej är van vid den påminns om:
• Kolla att den tagit rätt heading, du får ingen automatisk bekräftelse.
• Ändring av headingbuggen kan resultera i en mycket brant sväng. Börja då ej leta efter knappar. Du kan i stället motverka en alltför kraftig sväng med mothåll i ratten. Klubben kommer att titta närmare på detta.
• Årsmöte 2012 hålls söndag 25/3 kl 14

• Gräsbana 11/29 är stängd för vintern efter ett beslut av flygplatsen som ej kan satsa resurs på att hålla den öppen (snöröjning etc). Banan är kryssad i båda ändar. Klubben avsynar den ej. Se NOTAM-South (samt scrolla ned till ESMK-Kristianstad).
• Se även notat 2011-08-22 om att använda gräsbana 11-29 vid landning >>> .