STARTAVGIFTER:

Kristianstads flygklubb och Kristianstad Airport AB i gott samarbete: 2009-09-01 är ett historiskt datum för flygplatsen och flygklubben. Förhandlingarna om nytt landningsavtal är klara och avtalet underskrivet! Läs mera här >>>

Startavgifter/landningsavgifter på andra flygplatser:

• 2010-06-01 Allt fler flygplatser tillämpar nu Landa gratis för flygklubbspiloter (kolla alltid vilka förutsättningar som gäller först, exv registrering på klubben):
• Borlänge
• Eskilstuna/Kjula
• Eslöv
• Hässleholm/Bokeberg
• Höganäs
• Krisitianstad
• Landskrona
• Västerås/Hässlö
• Sövde/Sjöbo
• Örebro

Vi hjälps åt för att bygga på listan! Kontakta webbmaster här >>>  om du känner till fler platser
• 2010-03-01 Om startårskort för våra PA28-or: Vi har tidigare tecknat ett startårskort för KVT och kan då flyga till LVF flygplatser. Detta gäller under huvuddelen av 2010.

Idag tecknar vi även ett startårskort för KDZ. Obs att det startårskortet kommer att gälla först från den 1 april i år och i ett år framåt. //Jan L
 
• Allmänt om start/landningsavgifter:TSFS 2009:10 med Luftfartstaxa för Luftfartsverkets flygplatser mm , bilaga 2 gäller luftfartyg med max MTOW 5700 kg. Publicerad 090301 (ersätter tidigare, exv Luftfartstaxa för luftfartsverkets Flygplatser mm, AIC 13/2008 26 juni). Här läser man följande:
• Startavgift exkl moms 280:- på Arlanda. Pris 250:- gäller på Bromma, Landvetter, Malmö, Luleå, Umeå, Karlstad, Kiruna, Skellefteå, Sundsvall, Örnsköldsvik, Östersund,  Jönköping, Visby, Kalmar, Ronneby, Ängelholm. (Kursiv är ny på listan sedan förra listan 080626).
• Landningssamarbete med sk årskortsystem:
• Landningskort kan köpas för MTOW <=2000 kg, och annan luftfart än linjefart, (exempel för MTOW 401-500 kg 1598:-, för 901-1000 kg 3198:-, för 1501-1500 kg 7125:-, övriga intervall i bilaga 2, på sid 3 , moms tillkommer).
• Gäller öppen tid för:
• Statliga flygplatser utom Bromma, (Arlanda, Bromma, Jönköping, Karlstad, Kiruna, Landvetter, Luleå, Malmö, Ronneby, Skellefteå, Sundsvall, Umeå, Visby, Åre Östersund, Ängelholm , Helsingborg, Örnsköldsvik). LFV förhandlar 2010 om att lämna följande flygplatser: Karlstad, Skellefteå, Sundsvall, Ängelholm, Örnsköldsvik.
• Öviga anslutna flygplatser (Arvidsjaur, Arvika, Barkaby, Borlänge, Borås, Gällivare, Gävle, Göteborg City, Hudiksvall, Hultsfred, Höganäs, Karlskoga, Kramfors, Landskrona, Lidköping, Linköping-SAAB, Ljungby/Feringe, Ludvika, Lycksele, Mora/Siljan, Norrtälje, Skövde, Skavsta, Strömstad, Sveg, Sövdeborg, Trollhättan, Uppsala-Sundbro, Västervik, Västerås, Norrköping, Halmstad, Kalmar).
• Avgifterna för landningskort går oavkortat till den flygplats som privatflygplanet är baserat på såvitt flygplatsen är med i landningssamarbetet, i annat fall går avgiften till närmst belägna flygplats som är med i samarbetet.
• Veckokortsystem för 800 SEK får lösas av utländskt luftfartyg med startvikt på högst 2000 kg, ej kommersiell, ej skol. Inkluderar p-avg.
• Startavgift betalas inte:
• vid förnyad start efter att luftfartyg pga tekniska störningar eller väderhinder tvingats återvända till avgångsflygplatsen.
• för UL, segelflyg, motorsegelfyg, (dock utom Bromma).
• Många flygplatser tillhör inte Luftfartsverket längre men ingår ändå i årskortssystemet.
• Andra icke statliga flygfält såsom Kristianstad och Eskilstuna flygplats accepterar ej årskortsystemet.
• AFIS-flygplatser tar 0:- under stängd tid.
• Landningsavgifter övergick i startavgifter i samband med att undervägsavgiften togs bort enl Eurocontroll-dekret för plan <2 ton, vilket ofta kunde motivera den 100%-iga prisökningen.
• N om Dalälven gäller ofta gratis landningar.
• Upphandling: Baltikum och Polen insåg tidigare sin förhandlingsposition för svenska privatflygare som behövde tanka. Det fans tidigare exempel på landningsavgift i Polen på 5000:- för privatplan. Det kan finnas anledning att göra upphandling av landning före ett besök. I vissa fall kan flygplats kräva att kostnaderna sköts via handlingföretag på flygplatsen vilka tar 500:- bara för kontakten i sig... Så se upp!