2008-11-28 Daniel rapporterar om våra erfarenheter av flygning med transponder mode C i Tyskland, se navcom-sidan >>> .

2008-09-30 Daniel rapporterar om bilder och kommande eskader med SPARGEL-TOURS:

Hej eskadervänner! Nu har jag lagt mina eskaderbilder på samma ställe i klubbdatorn som Anders har lagt sina. Jag vill passa på att tacka alla för en enormt trevlig eskader till Berlin Tempelhof. Vädret lyckades ju bli ungefär som planerat och alla lyckades utan problem ta sig in i Berlin CTR och landa på Tempelhof (även om vissa trängde sig före i kön... hehe). Ett misslyckande måste noteras däremot; jag och de flesta andra (alla utom Peter tror jag) fick aldrig någon glass... detta får inte upprepas...

 

 

Det talades om juleskader, men jag tycker att vi försöker att lägga mer krut på den kommande våreskadern istället, eller SPARGEL-TOURS som den visst heter ;-)  /Daniel

Allt funknade perfekt på denna 2:a flygeskader från KFK detta år, se Anders reseberättelse med bilder >>> (wordfil 0.5 MB). Vi som var med kan bara säga att du som vill ha spänning, äventyr, och glada vänner har all anledning att haka på framtida eskaderturer från Kristianstads flygklubb! /ATr

Bilden: Våra uppställda plan på Lüneburgs flygplats

• PPR Lüneburg +49 413 18 54 92 14  /Peter W.
• Ser här och där på våra kartor gröna restriktions-gränser för fåglar där man rek flyghöjd 2000 ft eller högre. Siffermarkering visar aktuella månader. Sept gäller exv försiktighet just NV om Schönhagen helt intill rwy, men här måste man ju ändå ned till 0 ft. Dessa fågelområden gäller i regel små insjöområden. Så se upp.
• Tips: Tag med utskrift väder på resan Kristianstad-Lüneburg:
1. För översikt väderkarta europa gå till http://www.flyingineurope.be/aviation_weather_maps.htm och klicka på 24-timmarskartan.
2. För METAR och TAF gå till http://www.flyingineurope.be/metar.taf.sigmet.htm och fyll i: "ESMK ESMS EKMB EDHL EDDH EDHG" så får du väder längs första benet.
Vi ses i Lüneburg för lunch! /Anders Tr

• Från Per Hallin. Hej alla! Som jag nämnde har vi laddningsproblem på Smaragden och det verkar tveksamt att vi hinner få det fixat tills helgen. Dock har jag kollat om det går att få komma in på Tempelhof med en  Euorostar. Normalt sett tillåter man det inte men det är fixat. Min kompis Peter Duvander har en sådan och jag håller på att med kort varsel få honom att hänga med. Möjligen blir det en kortare tur för oss. kanske möter vi upp på Schönhagen. Inget bestämt än. Finns det fortfarande flats i PA-28:orna?

Pratade med en kille i tornet i går kväll om att vi var intresserade att se lite mer än vad  vanliga "turister" får se. Han arbetar på Lördag och har bjudit upp oss i tornet. Jag hör av mig om hur vi kommer att göra!
/Mvh Per H

• Berlin FIR har övergått i Bremen FIR, alltså är det Bremen Information som gäller även i Berlin-området.
• Jag har dubbelkollat att det inte krävs slot-tid för VFR-trafik på Tempelhof.
• Kravet på Mode-S transponder i TMA och över 5000 ft kommer av att trafikkärrornas trafikvarnings- och antikollisionssystem (TCAS) skall vara tillförlitligt. Vissa flygplatser i Tyskland (Frankfurt, München) har krav på Mode-S på marken dock.
• Jag har kollat in lite NOTAM som berör oss:
• Restriktionsområdet ED-R54 som ligger ca 11Nm väster om EDAZ kommer att vara aktivt på lördagförmiddagen, men vi ska ju inte flyga i den riktningen så det bör inte vara något problem.
• Som redan står i protokollet, men ganska viktigt, Schönhagen Info (EDAZ) har bytt frekvens till 131.15 MHz
• Tempelhof TWR, 118.10 MHz skall användas - 119.575 MHz är inte tillgänglig
• (OBS! Tänk på att ATIS EDDI 126.025 MHz inte går att ställa in på COM2 i KDZ)
• Där är diverse tillfälliga hinder vid Tempelhof (byggkranar) , så håll ögonen öppna.

/Daniel

• Från Anders: Om vi ej får till det med guidningen på Tempelhof finns info på wikipedia att läsa här >>>, eller maskinöversatt till svenska här >>> , (eller som sparat worddok här).  /Anders Tr
• Från Daniel: De guidade turerna på Tempelhof är tydligen väldigt eftertraktade, det gick inte att få någon förrän den 14 oktober... /Daniel

• Hej! Jag såg att ni ska till Tempelhof här om någon dag - och önskar er alla en god tur! Själv var jag där med en kompis 2002, då vi redan då hade fått besked på att flygplatsen skulle bomma igen nästa dag. Jag bodde då i Huskvarna, hörde till Jönköpings flygklubb och vi åkte därifrån över dagen med en P28A. Vi skrev på anmodan en liten rapport från flygningen. Läs rapporten här >>>. /Hälsningar från en flygarkompis nere i Lunnarp! Christer (PPL,NQ,IR)

(inkl Daniels uppdateringar 080915)
Utskriftvänlig version >>>

Närvarande vid mötet:
Anders Tr, Jan L, Lars L, Lars Pettersson, Martin, Per-Åke Per, Per H, Peter W, Tommy J.
Frånvarande: Allan, Daniel, Viktoria
 

• Diskuterades:

• Rutter:

• Ben 1:/ EDHG Lüneburg: Fredag 19/9 startar vi från Kristianstad ESMK ca kl 10. Föreslås rutten ESMK - IP SV - Hörby - ESMN - Falsterbo - FIR - Stevns klint - EKMB - MIC - Motorvägskorsning Ö om Lübeck Ctrl - EDHG Lüneburg. Vi går alltså över Lund Hasslanda ESMN där ca 30 min efter start från ESMK möter Per H och Ingvar Ahlström i sin röda Smaragd SE-CWF (vi avtalar pr tel med Per Hallin först, evt anslutning i luften?). I Lüneburg tankar vi såväl maskiner som personer. Färdplan: Varje befälhavere ansvarar för sin egen ATS-färdplan. Som exempel kan Anders tjäna (med resevation för att dagens planeringskartor var från 2005), se Anders ATS-färdplan här >>>. Obs tiderna här räknade med 135 kt. Med 100 kt tar turen totalt ca 2 tim 10 min, och 40 min till firgränsen om jag räknat rätt.
• Ben 2:/ EDAZ-Schönhagen: Eftermiddagen drar vi vidare till Schönhagen, (i Berlins SV utkant) för övernattning, även den med högsta poäng (5* enl http://www.eddh.de/info/pireps.html ). Obs att Schönhagen bytt till ny radiofrekvens 131.15 MHz (kartans frekvens gäller alltså ej). Billig landningsavg ca 5 Euro och nattavgift 6 Euro. Anders föreslår rutten: EDHG (Lüneburg) - EDOV (Stendal Borstel) - EDBE (Muhlenfeld Brandenburg, för att undvika masterna strax S därom)- Schönhagen EDAZ.
• Ben 3:/ Tempelhof: Lördag 20/9 går vi från Schönhagen EDAZ till Tempelhof för övernattning. Obs att AFIS är obligat, på mark skifte till groundfrekvens.
• Ben 4:/ Söndag flyger vi direkt hem med beräknad landning på eftermiddagen.

 
• Tysk flygplatsöversikt enl karta med Mogas (Peters önskemål), se http://www.schmidtler.de/html/ht_tipp/mogas.htm .

• Flygplatskort: Närvarande befälhavare har tagit papperskopior på flygplatskort. Du finner även liknande på www.airport.de (säger Peter W). Förbered gärna inpasseringspunkter och obligata rapportpunkter enl listning från flygplatshandboken här >>>.

• Papper med ombord: Numera (evt även tidigare) kan vi bli kontrollerade för att ha papper ombord:
• miljöbevis
• ifylld vikt och balans
• aktuellt väder
• Radiofrekvenser: kan bara delvis förberedas eftersom vi ofta slussas till andra frekvenser efterhand. Följande kan gälla:
• Copenhagen info 127,07
• Bremen info 125,10 (Berlin FIR och Berlin info på 126,35 finns ej längre, har gått upp i Bremen info. /Daniel)
• Schönhagen Info (EDAZ) har bytt frekvens till 131.15 MHz
• Tempelhof TWR, 118.10 MHz skall användas - 119.575 MHz är inte tillgänglig. /Daniel
• Vår interkom-frekvens Air to Air valdes liksom tidigare 123,45 MHz (de som väljer flyga i grupp kan gärna lyssna aktivt via com2), (jmfr annars officiellt Danmark 129.80, Tyskland 122,80).
• Transponder: Mode S införs nu i Tyskland. Fördelar, trafikflygplanen ser dig direkt. Men flygledarna har i regel ej moderniserat sin utrustning själva ännu. Men vi kör ju VFR mode C, då gäller restriktionerna:
• Flyg bara tillåtet under 5000 ft i Tyskland
• Flyg ej i TMA
• Flyg ej i mörker i kontrollerat luftrum.
• Vissa flygplatser i Tyskland (Frankfurt, München) har krav på Mode-S på marken! /Daniel
• Tillåtet flyg: Flyg alltså i fritt luftrum, flyg i E-luft, flyg i Ctrl med D-luft.
• Transponderfrekv VFR är om ej annat sägs numera 7000 såväl i Danmark som i Tyskland.
• Telefonlista
• Arlanda FPC: +46 8 - 797 63 40
• SMHI metereolog: +46 8 51 78 87 51
• Deltagarna:

Allan KFK Ljungqvist +46 - 702 08 59 06 , Jobb och vidarekopplad till mobil, 0415-189 66, bost 0451 - 858 26
Anders Trönnberg +46 704 83 88 80
Daniel KFK Eriksson +46 703 22 47 11
Jan Larsson 0733 - 73 75 70
Lars KFK Petersson +46 709 28 67 22
Martin Malm +46 704 19 24 85
Per-Ake Persson +46 705 37 96 66
Per Hallin +46 707 - 31 48 81
Peter Värmfors +46 703 42 81 85
Tommy Jönsson  +46 709 36 87 99 (= Agnethas mobiltelefon)
Viktoria KFK Nordström +46 735 86 85 12
• E-adr: Alla nås på e-post via eskader(AT)krfk.se

• Planen med besättningar:
 
SE-CWF:
Per Hallin
Ingvar Ahlström

SE-KDZ: /Typ Piper PA-28
Skipper: Tommy Jönsson
Navigatör: Jan Larsson
EN LEDIG PLATS

SE-LAS: /Typ Saab 91B Safir. Läs mera här >>>
Skipper: Per-Åke Persson
Co-pilot: Viktoria Nordström

SE-LLV: /Typ Piper PA-28 181 Archer III.
Skipper: Martin Malm
Co-pilot: Daniel Eriksson
EN LEDIG PLATS

SE-XZZ: /Typ RV6
Skipper: Anders Trönnberg
Navigatör: Allan Ljungqvist

SE-XVS: /Typ Europa
Skipper: Peter Värmfors
Navigatör: Lars Petersson
 

• Tommys checklista: finner du här >>> , (http://www.krfk.se/restips/checklista08.doc)

/Vid pennan Anders Tr

• 2008-09-13 Anders: Waypoints för IP och rapportpunkter finns ej i Jepessen-kartorna för Garmin 196. Jag har kopierat aktuella sådana för alla 3 storflygplatserna i Berlin. Åtminstonne de som berör Tempelhof bör du lägga in i din GPS. Du finner dem här.
• 2008-09-13 Från Daniel till eskader: Jag jobbar, så jag kan bara efter kl 18, tisdag, onsdag eller torsdag. Kartorna är levererade till Hässleholm, dock så kan jag inte hämta dem förrän jag kommer hem på söndag. /Daniel

 
• 2008-09-12 Till Daniel och eskadermedl: Detta lär vara nyttig info för alla deltagarna. Jag gör så att jag från nu sprider dialogen via eskader(AT)krfk.se . Jag kan onsd f.m. och e.m. fram till 15.30 om du kan. Därefter har jag sedan gästflygning som jag inte kan flytta på. Den bör vara klar kl 20. Är det fler som kan? /Hälsn Anders Tr.
• 2008-09-12 Från Daniel: Hej Anders! Vi skulle kunna träffas t ex på onsdag för att färdplanera, vad tror du om det?  Annars så kan vi nog lösa allting på mail...
• Kravet på Mode-S gäller inte i kontrollzoner klass D (nästan alla i Tyskland, inklusive Berlin CTR).
• Vi kommer INTE att få flyga i TMA utan Mode-S så det gäller att hålla sig under dem. Således behövs inte mer föranmälning än att vi begär klarering i CTR som vanligt. Jag tycker dock att det vore lämpligt att vi lämnar in ATS-färdplan när vi skall in i Berlin, så att det är förberedda. /Med vänliga hälsningar Daniel E
• 2008-09-12 Till Daniel: Nu flyger vi om en vecka. Jag funderar: När samlas vi?  Ska vi förbereda färdplan? Var och en för sig, eller går vi alla samma rutt?  Behövs föranmälning för att gå in i ctrl och TMC med våra transponders? /Anders Tr

• Vi hälsar Ingvar Ahlström från STAFFANSTORP och Per Hallin från LOMMA med sin SE-CWF Emeraude välkomna till eskaderturen. Planet har stått i vår hangar innan Ingvar och Per tog över. Ska bli trevligt att få återknyta bekantskapen. Bild på planet SE-CWF >>> .

• Hejsan alla glada flygare!!!! Vi har två platser lediga i hösteskadern till historiska Berlin Tempelhof. Ta chansen, efter den sista oktober stängs Tempelhof för gott!!!
• När: Vi åker på morgonen fredagen den 19 september och är tillbaka på söndagseftermiddagen den 21.
• Kontakta: Är du intresserad så kontakta undertecknad, FÖRST TILL KVARN...!!!


/Med vänliga hälsningar Daniel Eriksson . E-mail: E-mail: daniel.eriksson(AT)nibe.se . Mobil: 070 - 322 47 11

• SE-CWF:

Per Hallin
Ingvar Ahlström

• SE-KDZ:

Skipper: Tommy Jönsson
Navigatör: Jan Larsson
EN LEDIG PLATS

• SE-LAS:

Skipper: Per-Åke Persson
Co-pilot: Viktoria Nordström
 
• SE-LLV:

Skipper: Martin Malm
Co-pilot: Daniel Eriksson
• EN LEDIG PLATS
 
• SE-XVS:

Skipper: Peter Värmfors
Navigatör: Lars Petersson
 
• SE-XZZ:

Skipper: Anders Trönnberg
Navigatör: Allan Ljungqvist

 
/Med vänliga hälsningar Daniel Eriksson

• Hej alla vänner! Eftersom de flesta inte hade möjlighet på lördag kl 13 så tar vi inget möte då. Jag kommer att vara på klubben på lördag från kl 10 då vi har styrelsemöte. Egentligen så behöver vi kanske inte ha ett särskilt möte, vi kan ju lösa alla frågor via mail istället. Sedan så hoppas jag att vi träffas nästa söndag (7/9) då det kommer att vara mycket aktivitet på klubben med spaka-själv och medlemsmöte. Jag bifogar de uppgifter som finns i Tyska AIP om Tempelhof:

 
• AIP om Tempelhof EDDI (pdf-fil 1013kB)
• Flugplatzkarte (pdf-fil 603kB)
• Taxivägar och parkeringspositioner på Tempelhof (pdf-fil 411kB)
 /Daniel

• Hej alla sugna eskaderflygare! Jag vet inte hur det är med er, men jag har iallafall inte flugit mer än i Flight Simulator på över en månad... :-(

Abstinensbesvären börjar att bli påtagliga...  Det har varit lite stilla i eskaderplaneringen ett tag, men det börjar väl bli dags att sätta igång igen, det är ju bara drygt tre veckor kvar :-) . Josefine och Mårten har tyvärr inte möjlighet att följa med, dock så förstärks eskadern av Jan Larsson.
Vi får eventuellt sällskap av Per Hallin + 1 i SE-CWF, kul!!!! Fördelningen är mycket snarlik den vi hade i våras, och den innebär ju också att jag inte kommer iväg till Tyskland med DA-40'n denna gången heller... :-( . Jag tänkte att vi kunde ta ett möte nu på lördag kl 13:00 för att reda ut alla detaljer som behöver redas ut.  /Daniel

• Hej! Det har varit lite paus med Hösteskaderplaneringen under en vecka, men nu så sätter det igång igen. Sammanfattning från mötet förra söndagen kommer snart. /Daniel

Kära höst-eskaderdeltagare!  Det är inte helt enkelt att hitta en dag då alla har möjlighet att närvara, så vi får kompromissa lite. Vi bör ta ett möte ganska snart för att diskutera några punkter, se nedan. Därför så har jag beslutat att vi tar ett inledande möte i klubblokalen nu på söndag den 3 augusti kl 10. Pukter att diskutera är:
 
• Vilka flygplan har vi tillgängliga, behöver vi något gästmedlemskap etc., preliminär besättningsfördelning bör också göras. Som information under denna punkten kan jag nämna att jag och Martin har bokat både SE-LLV (PA28) resp. SE-LLZ (DA40) i Ljungbyhed.
• Landning på Tempelhof, kostnader och aktiviteter, kan vi flyga dit utan Mode-S transponder?  Det finns t ex möjlighet till att få en guidad visning av flygplatsen.   Skall vi stanna en natt i Berlin, det kan nämligen vara idé att boka ställe att bo i Berlin innan vi åker.
• Genomgång av resechecklista, viktigt med att vi alla har alla papper i ordning när vi flyger, vi vill inte åka på en rampcheck utan att ha en ordentlig driftfärdplan...
• Beslutande om avresedag, skall vi åka på torsdagen eller fredagen?
• Diskussion kring möjliga övriga resmål, beställning av nödvändiga kartor.
Jag har säkert glömt något men det kommer vi på på söndag. /Teamleader Daniel Eriksson  070 - 322 47 11

Just nu ser deltagarlistan ut så här:
Allan Ljungqvist
Anders Trönnberg
Börje Nyberg
Daniel Eriksson
Josefine Måbrink
Lars Petersson
Martin Malm
Per-Åke Persson
Per-Ola Jönsson
Peter Värmfors
Tommy Jönsson
Viktoria Nordström

Preliminär tidpunkt för resan är satt till veckoslutet v 38 (19-21/9) då alla verkar ha bäst möjlighet att delta. Ett förslag har inkommit att vi dessutom åker redan på
torsdageftermiddagen, vad säger ni om det? Resans primära mål är naturligtvis Berlin Tempelhof EDDI, men flera har uttryckt intresse av att återbesöka Atlas Airfield vid Ganderkesee EDWQ. /Daniel E

Hej alla som var med på den supertrevliga Sparriseskadern i maj! Jag har en liten idé om att försöka att organisera en liten extra eskaderresa till historiska Berlin Tempelhof (EDDI) som kommer att stängas för gott i slutet av oktober i år. Tidpunkt: Någon gång i september, 2-3 dagar, gärna fredag - söndag. Detta är en första intressesondering så svara gärna om du är intresserad. /Daniel