(Se även kalendern med FlyIn , Tourist )

Arbetsgruppen Information hälsar Lars Petersson välkommen som medarbetare. Han har ställt sig positiv till att förmedla litet av sitt rika kunnande på denna sida om resmål och restips för privatpiloter i Kristianstads flygklubb. Håll ögen öppna och kolla in på denna sida ibland.

Pilotvärderingar av flygplatser:

• Europeiska flygmål med betyg från tyska eddh.de
• Flygkartan.se med betyg (de bästa här >>> )
• Pilotmagazinet Restips med betyg

Dagbok:

• Filip N rapporterar att UL-flyg till Danmark blivit lättare. För att få landa svenskt UL i Danmark krävs ansökan först. Ansökningsförfarandet har nu snabbats upp, och det räcker att dagen före sända en e-postansökan till fru Skov, se nästa länk. Filip återkommer med mera besked här.
• Läs även Pilots.nu:  Regler för flygning med UL inom Europa här >>>.

• Per-Åke P och Lars P har gjort en härlig lunchutflykt till Femö i Danmark med DZ, läs deras berättelse med bilder här >>>

• Äntligen, vårt jobb på att visa upp ett intressant mål för gästande piloter har gett resultat. Den tidigare så ljuma kritiken i PIREPs från tyska gäster har vänt till full pott (5 stjärnor) vid ett besök nyligen! Vi tackar dem som satsade tid och intresse för gästens trivsel. Läs PIREP på http://www.eddh.de/info/lande_pireps.php?pi_icao=ESMK . Visst är det bra att gästerna äntligen förstår vilken fantastisk flygplats vi har i NO Skåne! /ATr för landningsgruppen

• I dag flög VPF och KVT på rundtur till Danmark (Samsö EKSS  resp Odense EKOD). Deltagare: I SE-VPF satt Roger & Oskar. I SE-KVT Tomie, Ülo & Jenny (fotgraf). Här är en länk till FlygJennys 180 bilder från gårdagens fina flygtur >>>: "Tack för en fin tur och trevligt sällskap! (jag hade gps kopplad till kameran så är det någon som är nyfiken på koordinater och höjd till någon bild så har jag uppgifterna). /Hälsningar, Jenny . E-adr: flygjenny(AT)bredband.net ".
• Vi tackar Jenny för en fantastisk bildpresentation!  /ATr

• Ulf och Carina med vänner har tillbringat helgen i Bintz på Rügen. Güttin Flughplatz EDCG på Rügen se http://www.eddh.de/info/landeinfo-ergebnisb.php?ueicao=EDCG
• Oskar, Martin och Daniel tog i dag en pizza på Rönne airport på Bornholm. se http://www.eddh.de/info/landeinfo-ergebnisb.php?ueicao=EKRN

Se separat sida

Kolla http://airfields.dk . Här finner du en läcker karta med massor (149st !) av danska flygplatser. Obs att dom är klickbara. Happy landings Lars Pe

Se separat sida

• Upprop från Tommy Jönsson inför eskaderturen 2009-05-21--24. Läs mera här>>>

• 2008-10-05 Från Lars Pe: Hej! Tjeckien låter kanon. www.eddh.de rekommenderar där LKHS med en viss närhet till http://www.budvar.cz/en/index.html. Ett lämplig mellanmål (för dem som gillar vin som omväxling till öl) kan vara något fält i närheten av Leipzig, världens nordligaste kvalitetsvindistrikt. Återkommer med förslag. /Happy landings Lars Pe
• 2008-10-02 Från Martin: Låter spännande båda delarna så då har vi teman för två eskadrar redan ... Fortsätter det såhär så blir det eskader varje månad nästa år. /Hälsningar Martin Malm
• 2008-10-02 Från Per H: Hej! Jag tänker nog åka till Dover 25-26 Juli. Då skall Micke Carlsson flyga sin Bleriot över Kanalen. Exakt 100-år efter Louis gjordse det. Kul om vi kunde va där och gratta honom! /Mvh Per
• 2008-10-02 Från Daniel E: Jag kollade lite på nätet efter flygevenemang i Europa 2009 och jag hittade detta: http://www.expo.aero/prague .  General aviation flygmässa strax utanför Prag passande nog just vid normal våreskadertid 22-24 maj (Kristi himmelfärdshelgen). Detta skulle väl kunna vara ett lämpligt (del)resmål som kan engagera lite fler klubbar att hänga med på! Om vi tar tag i detta redan nu så kan vi nog få med ganska många. Vad tror ni tidigare eskaderdeltagare? /Daniel

• Äntligen! Efter många års försök har man nu nått fram till: Anklam - EDCA. Tyvärr per bil. Stan har ett utmärkt litet museum vid järnvägsstationen bara några km från fältet, Klart nåbart med cykel. Man hyllar Otto Lilienthal, en av dom verkliga pionjärerna. Han var en av dom första som flög "tyngre än luft" med sitt glidflygplan. Det serietillverkades sedan i Berlin för export till många länder. Otto slutade sina dagar i Stölln/Rhinow - EDOR , några NM väst Berlin. Fältet är klart synbart från luften då Interflug lyckades landa sin fyrmotoriga IL- 62 på 850 m gräs 1990. (Hepp) Detta är också ett trevligt resmål. Happy landings /Lars Pe

Se separat sida

Se separat sida

• Listade flygresor här.
• Se även gärna "Reseberättelse 2006 att bredda vyerna" där en relativt nyexaminerad pilot i en urbra presentation ger en nyttig genomgång av planering och bedömning av förutsättningarna under en längre Sverigetur.

/ATr

• 2008-01-21 Äntligen en glugg i molntäcket. Men dåligt med bokningar. Men, gå på museum. Tidningen Metro rekommenderar idag en tur på Norges flygmuseum i Bodö. Långt att åka men internet finns: www.luftfart.museum.no .  Varför inte? Individerna verkar ha hög kvalitet. /Happy landnings, Lars Pe

• 2007-12-27 Kan man flyga långt i december? Javisst, åtminstone i ett högtryck med 1043 hPa med molnbas på 1500 Fot. En blänkare på bokningssidan öppnade för en 100$ hamburgare på Roskilde (EKRK). 12 december: Viss försening vid start pgra läckage fr hö dräneringsventil samt ankommande ambulansflyg. Stabil skiktning gav en behaglig tur fram till EKRK CTR. Många varv i väntläge tills vi blev insläppta för landning. Förklaringen kom när vi bänkat oss i flygplatsrestaurangen: 5 st av CAT:s PA 28:or i varvet + 1 Pilatus + 1 Fairchild + 1 militär SAAB/MFI-15 SAFARI. Very buzy, Och detta i december. Väntetid på väntplats vid hemresan: 0,5 timme. Vi var dock hemma vid solnedgången, mätta i magen och med mycket mer erfarenhet. Vid pennan Lars Pe, Vid roderna Daniel E, Happy landings!

• 2007-11-23 För att lätta upp stratocumulusen skulle jag vilja rekommendera: http://www.pilots.dk . Längst nere finns: Seneste artiklar, kolla t ex: Deutsches Museum i Munchen-et historiskt vingesus. /Happy landings Lars Petersson

• Läs rapporten från NVS flygklubb om flygtur Höganäs till Berlin, en tur på 1 tim och 40 minuter. Något att ta efter för oss? /Anders Tr

• 2007-06-17 Läs Börjes artikel om eskaderflygningen: ett worddokument i 19 häftiga sidor inkl bilder skrivet av Börje N. Filen 4 MByte lång, tar tid att ladda hem. Men den är bra, läs den! /ATr

• 2007-06-13 Eskadern har landat! Jönsson/Lars Pe rapporterar: 16.20 lokal tid Sö 20/5 -07 satte DavidZäta hjulen i bana 19 på hemmabasen ESMK efter sedvanlig fly-by. NicklasLudvig hade då lämnat formationen för ESMS. Ännu en eskaderflygning var slut. Dvs den praktiska delen. Flera briefingmöten återstod och återstår.

Men tillbaka. Många deltagare hade anmält sig och avbokat. Nya tillkom. Redan i april hölls "Eskadermöte I" för grovplanering. Färska kartor beställdes av Tommy J och vid "Eskadermöte II" delades dessa ut för påläsning. Tidigt Kristi Himmelfärdsdag samlades 6 förväntansfulla (Josefin, Viktoria, Daniel, Allan, Börje och Lars + gäster) i klubbstugan. www.ippc.no kontaktades. Sträckvädret var uruselt. Vid middagstid sköts avfärden upp 1 dygn. (Man lär sig av rymdfärderna.)

ATD 08.25 lyfter eskadern verkligen  mot Tönder för billig landninng  och rel billig bensin. Något lågt i tak över Linderödsåsen men sedan öppnar sig Europa. Det blir 2 timmar på marken. EKTD saknar restaurang. Det blev medhavd lunch. Spännande flygning över tyska Nordsjökusten, sedan floder (Elbe) kanaler, tätt mellan byar, städer, järnvägar. Ett gräsfält i mellersta Tyskland kan vara svårt att hitta. Men Oldenburg-Hatten (DavidZätas andra hemmabas) låg på plats. ATA 14.20 Landungsbier (flera), Spektakulär aerobatics av en YAK med rök och allt. Stortaxi, hotell, restaurant allt fixades av den flinka damen på EDWH. Efter välbehövlig sanering samlades gänget på krogen för: Sparrissoppa, filetplatta med sparris och jordgubbsglass, till detta ett par flaskor Grauer Burgunder 2005.

Nästa resmål??? Tips på flygplatsen + nattens frontpassage + önskemål om stad gav Borken 1h och 20 min bort. ATA 13.09 Lätt att hitta p gr av många segelflygplan på marken. EDLY är klubbägt, billigt att landa men bränslet 2,90euro/l Hepp. Där går skeppskassan. Landungsbier (igen) 2 st Taxi till stan och sandwiches i solskenet. Uppgiften om att det bara var vattensängar i hotellets annex visade sig vara falska. Promenad till City som hade festival. Italiensk restaurang  med nya fileter, rött vin samt jätteglassar på uteservering.  Det snarkades gott på Haus Fliederbusch denna natt.

Söndag tidigt på fältet. Segelflygarna sov. Briefingen här består av lokalt trådlöst nätverk. En Tiger Mothägare hjälper oss. Noggran bestämning av vind, gräslängd. fuktighet, trädridåer ger avdragspunkt. Då kommer segelflygarna. Dom bestämmer sig för den andra banan. Rwy 30 blir rwy 12. DavidZäta begär sedan Fl 75. Gubbarna vill flyga högt och fort. Där uppe är det medvind. Vi loggar GS 148 kt och åker förbi NicklasLudwig som nöjer sig med 4000 ft. Detta gör att vi är hemma 1/2 timme före ETA. Ursäkta välkomstkommittén. (Vi tankade givetvis i Tönder igen). /Flugsportgruppe Jönsson/Lars Pe:
 

• 2007-05-19 kl 14 meddelar Börje via kort SMS att Lars rattar radion medan Börje spakar. Man verkar ha hög stämning ombord och har nu tagit sig vidare till Borken. Vi har lyckats ställa in sqaken med spaken (vad menar han med det)??? /ATr
• 2007-05-18 kl 20.15, telefonkontakt med Lars Pettersson som meddelar lycklig framkomst till flughplanz Oldenburg Hatten - EDWH. Man övernattar på samma ställe som förra gången, sitter just nu på resturang och har beställt Spargeln och därtill Burgunder 05 trocen qualitätswein.... Kan man må bättre? Någon talar om att målet i morgon kan bli Paris, men vi får se. Alla hälsar hem! /ATr
• 2007-05-18 Idag kom Eskaderflygningen 2007 iväg med start från ESMK. SE-GNL med Viktoria, Josefine och Daniel respektive SE-KDZ med Börje, Allan och Lars startade 10.30 (en dag försenat på grund av väder) mot nya äventyr. /Jenny
• 2007-03-15 Inbjudantill Eskaderflygningen

• 2007-04-05 Håltimmar på Arlanda? Tag Lfv:s gula gratisbuss 14 (alfa) till Radissonhotellet. Gå runt hörnet förbi Flight Academy. Här hittar Du Arlandamuseet. Ett något rörigt men arbetande flygmuseum. Trevliga gubbar att prata med. Många flyg att titta på. Happy landings /Lars Pe

• 2007-03-05 Jenny har blivit övertalad att skriva om fina flygdagar i Danmark 2006 i flygfyren.nu.

• 2007-02-08 Det är tydligen mer än KRFK som Eskaderflyger. Kolla: http://www.sportfluggruppe-oldenburg.de, särskilt kartan. Hepp! /Hälsn Lars Pe

• 2007-01-18 Vad gör man när det inte är "flygbart väder"? Jo, varför inte "gå på museum? I Ottawa, Canada finns en gammal militärflygplats "mitt i stan". På ena sidan banan finns flygklubben: http://www.rfc.ca . På andra sidan ett av världens finaste flygmuseer: http://www.aviation.technomuses.ca . Missa inte bushflyget. Mycken förnöjelse.

Happy landings. /Lars Pe

• 2006-12-31 Ett tips på ett lite varmare och ljusare ställe att åka till så här på en av de sista skälvande dagarna på året: http://www.schofields-flying-club.com.au /Happy landings 2007 Lars Pe

• 2006-09-30 Hej Anders! Nästa gång skall Du åka till Peenemunde (EDCP). Endast 8 min flygtid från Guttin och östblockets nordligaste bas under kalla kriget. 7800 ft bana. Dessutom fanns rymdindustrins vagga här. Werner von Braun jobbade med V1 och V2 här på 40-talet. Det finns ett litet museum på cykelbart avstånd från flygplatsen. Det går också att åka med "Världens största buss" (2-vånings ledbuss)  och/eller gå ombord på "Världens största U-båt" (dieseldrivna). Imbiss finns det gott om, men var äter man ståndsmässigt? Och inköpen?? AFIS har här också problem med engelskan. Se också på http://www.EDDH.de   /Happy landings Lars Pe

• 2006-09-22 Anders Tr gjorde 6 tim utlandstur med VPF till Güttin Flughplatz EDCG på Rügen, Tyskland.

• 2006-07-03 Intryck från dagens resa till Bornholm med SE-KDZ. Se Jennys sammanfattning.

• Fotos, se bibl

2005 maj Bild på klubbens Piper Warrior som gjorde eskaderflyg till Holland maj-05, klicka här för 6 min film (i real player).

• Fotos, se bibl

• Rockcliffe Flying Club http://www.rfc.ca/