WT-9 teknikmöte på Kristianstads flygklubb 060727

• Först hade vi en teoridel med genomgång av flyghandboken, du finner den online med medlemsinloggning här , = användarnamn: medlem, lösen: samma som medlemmar i wasadata.
• Sedan sammanfattning ute vid planet där vi gjorde daglig tillsyn.

Bränsle:

• Avgas 91/96 UL är bäst.
• Vi tankar bilbensin nu, kontakta plattan, gå med tanken till tanken, tanka den.
• 100 LL går om inget annat finns.
• Tankvolym 75 l ger ca 4 itm flygtid. Möt tankinnehåll med Tommys röda
• sticka vilken sticks ned i tankens botten och lutas 10° bakåt till en stoppkant i tankbotten. Ta upp stickan och avläs innan bensinen avdunstat.
• Bensinlampa tänds vid 20 min kvar vilket är nuvarande BCL-gräns för bränslereserv kvar, (kommer nog att ökas).

Olja: Planet använder ej vanlig olja, vi har faktiskt växellådeolja typ motorcykelolja. Förbrukningen minimal och vi ska knappast behöva tanka olja. Om oljestickan visar lån nivå görs följande kontroll:

• Bromsa planet, dra propellern upp till 7 varv (evt hör man sörplingsljud från oljetanken), mät sedan åter på stickan, bör nu vara normalt.

Varvtal:

• Max kontionuerligt varv 5500.
• Vid planflykt anges 4800 enl POH, men det blir mycket skönare flygning med 4600.
• Start provar vi nu lägre varv 4800 vilket räcker gott.

• Ensam förare ska väga minst 65 kg, annars fås baktungt plan.