ARKIV PÅ GÅNG 1:a halvåret 2010:

• Det har med tiden blivit många notat på Pågång-sidan 2010 som därmed kan ladda litet trögt.

Till Pågång 2010  2:a halvåret finns på ny sida här >>>  (länkarna i högerkollumen länkar direkt till rätt sida).

• Flygfria dagar i juli (gäller upprepade starter & landningar på ESMK 11/7 och 25/7), se sidan klubbnotam >>> .

• Per Fornander påpekar att det är Skärmflygklubben Parapente Syd som opererar från Brandstad med vinschning av glidskärmar. Hängflygklubben i Skåne (SDFK) har inget med detta att göra. Möjligen är enstaka hängflyggäster välkomna att utnyttja vinschmöjligheten. Hängglidare (har funnits sedan 70-talet) och flygskärmar/glidskärmar (som funnits hos oss sedan 90-talet). De har helt olika konstruktion och utseende! Surfa gärna lite på nätet och uppdatera kunskaperna. Flygningen med hängglidare är dels på de låga kusthangen, dels inlandsflygning i termik där verksamheten är koncentrerad till Skånes Fagerhult och alla starter sker med flygbogsering efter trike (UL-A). Motoriserade (självstartande ) varianter finns i bägge flygsporterna, men är ovanliga hos oss. /Hälsningar, Per F.   (Jag tackar för påpekandet och ändrar i hemsidan. /ATr)
• Läs övriga notat om skärmflygarna i Brandstad:
• Karta (2010-04-02)
• Navvarning (2010-04-27)
• Radiofrekvenser viktiga att kontrollera (2010-06-20)

Om skillnad skärmflyg-hängflyg inkl klubblänkar (2010-06-23)

• Det har blivit tempo på utbildningen. Denna gång gäller det Dag Gülich som i dag flyger Dynamic-EK. Styrelsen gratulerar!

De har flugit en scandinavienrunda på hela 7600 km med sina Dynamics. Turen gick över Kristianstad-Åhus, Lillehammer, Kristiansand, Ålesund, Bergen, Trondheim, Sundsvall, Rovaniemi, Nordkap, Helsingfors, hem över Baltikum till S Polen mellan Krakow och Ostrava. Imponnerande! Vi kan se massor av underbara bilder från resan , njutbart även om den poska texten ej förstås. Här följer deras E-hälsning till oss:

" Dear Friends. Last Sunday we arrived to „home base” in Poland after a long trip around Scandinavia. Thanks to you we had a nice trip and we gathered a lot of good experiences. You can see some pictures at our web site , ( Google translate till svenska här >>> , fotoalbum direkt här >>> ). We flew 7600 km and spent over 41 hours in flight. Many thanks for your help and hospitality. If you will fly to Poland or you will need any help there give us a call please. You are always warmly invited to Poland. If you want to come at Olsztyn fly-in in the middle of August please register at website your crew (Google translate till svenska här >>> ). If you need any help in that matter do not hesitate to ask me. Mariusz Stajewski aerotest(AT)o2.pl. I hope to see all of you soon. Greetings, Mariusz Stajewski SP-SPID +48604518919 . "

• Vinschning i Brandstad sker regelmässigt under helger mellan 10.00-18.00, men kan även ske under vardagar, så kolla gärna via Sweden ctrl på  frekv.133.800 och Sövde radio på frekv 123,650 för aktuell status vid flygning i området kring Brandstad.
• Läs övriga notat om skärmflygarna i Brandstad:
• Karta (2010-04-02)
• Navvarning (2010-04-27)
• Radiofrekvenser viktiga att kontrollera (2010-06-20)
• Om skillnad skärmflyg-hängflyg inkl klubblänkar (2010-06-23)

• Ni som vill flyga till det lägre timpriset måste innan den 30/6 betala in 1 500 kr på klubbens bankgiro. Använd INTE OCR-nummer när ni gör denna inbetalning utan skriv i klartext vad pengarna avser. Ni som tidigare i år har betalat in 3 000 kr kan bortse från detta meddelande. /Martin

Nu är de klara! De 2 UL-piloterna Lars Wåhlström och Mange Nilsson flög i dag upp för Ulf H med godkänt UL-cert. Klubben gratulerar!

• Äntligen en vackert-väder-torsdag vilket vi firade med gott om krabellurer till tillresta vänner. Det vackra planet i förgrunden är en Focke-Wulf FWP-149D med reg beteckning SE-XRI som ägs av Christer Stoij i Växjö. Christer och hans vänner hörde på radion om våra krabellurer och gick givetvis ned till oss för att provsmaka. Vi hoppas att flera följer hans exempel. Magnus Ragnarsson kom från Ängelholm i klubbens nya Piper Archer, ett vackert plan. Tomie höll grillen varm, och och Anders skötte krabellurtillverkningen köket. Någon efterfrågade krabellurreceptet, du finner det på receptsidan här >>>.
• Om krabellurflyin  läs mera här >>>.

Rikslandning och Riksnav: Rikslandningen och Riksnaven är i full gång. Nu finns det också en aktivitetstävling mellan klubbarna. Det betyder att även sämre resultat än tidigare kan rapporteras. De syns då bara som nya poäng till klubben. Kolla på www.ksak.se under tävlingar, punkt 4, Västerås Fk leder just nu tätt följd av Ludvika Fk. Men nu strömmar det säkert in nya resultat. Kul att se nya flygkubbar som Swedish Ultraflyers, Aeroklubben i Göteborg och Roslagens Fk i listan.

Motorflygets dag: Ni i klubbarna har väl funderat på hur ni skall nyttja Motorflygets dag 14-15/8. Som vanligt avser KSAK annonsera i rikspressen med enkel annons med hänvisning till www.ksak.se och där visa samma annons som man klickar på. Då kommer man till en lista som berättar vilka flygklubbar som har aktiviteter och vad som händer. Listan kommer att läggas ut med början i slutet av juni så det är bara att sända in information.

Landa gratis: Glädjande besked från Örebro Fk. Vi flygklubbsfolk landar alltid gratis på Örebro flygplats om vi registrerar oss på klubben. Nu finns ett antal flygplatser som har den principen: Här de exempel jag har i minnet. Kolla alltid hur det blir gratis: Borlänge, Eskilstuna/Kjula, Krisitianstad, Västerås/Hässlö är möjliga. Tipsa gärna om fler.

/Hälsningar Rolf Björkman

• Gruppen har haft två möten hittills, det senaste den 3 juni med nästa möte den 24 juni. På årsmötet i mars beslöts att vi skulle har ett nytt möte med medlemmarna före 1 juni för att redovisa resultat och få ett beslut för fortsatt arbete. Vi har inte lyckats med det. Orsaken är tillgänglig tid för detta och att det är en lite komplex uppgift som tar mer tid än vad vi hade tänkt oss från början. Delredovisningen för medlemmarna är senarelagd - tidigast i slutet av augusti återkommer vi om kallelse till medelsmöte. /Jan L
• Se även årsmötet

• Ett album med drygt 150 bilder från gårdagens flygningar på ESMK: http://picasaweb.google.se/Cloudjenny/JetFlygningPaESMK# . Det flögs, det hoppades och solen sken över oss alla. /Jenny
• Se även "Om modellflyg på ESMK lördag 8/5"

• E-post till Ted: I was in Kristianstad in 2005 by WT-9 SP-YHF.

I made some demo flights with pilots from your club. I came from Barkarby and Höganäs and after those flights I flew to Poland. It was really nice trip instead of bad weather.


 

I met pilots from Kristianstad Aeroclub on 2nd May at Ronne, Bornholm also. Look at: http://wt-9.pl/gallery/thumbnails.php?album=24. I prepare a trip to Norway this year by Dynamic (DY-368, SP-SPID) and I thought if I could land in Kristianstad then to meet friends. Would it be possible to land there, refuel with mogas and fly to Hamar, Norawy? I plan to come approx. at noon on Saturday, 12th of June if a weather will be suitable for VFR. /Best regards, Mariusz Stajewski
 

• Ted svarar: I think this is an opurtunity to meet Dynamicfriends. Mariusz-yes it is possible to land at ESMK and we also have fuel for your Dynamic. I have forward your request to the board. /Brgds Ted

• Nästa möte är lördagen den 19 juni kl 10.00 //Jan L

Att vara en resurs under flygning
 
• Styrelsen undersöker intresset för den som inte är pilot idag att genomföra en kortare lärarledd utbildning för att vara en resurs för sin fru, man, sambo eller vän i cockpit. Du får ökad allmän kunskap om flygning och kunna hjälpa till med bl a kartor och instrument. Även vid ett nödläge dvs. om piloten plötsligt skulle bli sjuk skall du hjälpligt kunna landa flygplanet. Allt beror på omständigheterna vid ett nödläge hur man lyckas. Det är bättre förutsättningar om man har övat med flyglärare än att situationen inträffar och att man aldrig har gjort det. Utbildningen är upplagd med ca två teoripass där man bl a går igenom funktionerna i flygplanet och vad som påverkar flygningen. Sedan är det ca fyra flygpass med flyglärare där du får prova på att flyga och landa. Finns idag ett utbildningspaket som man bl a har genomfört i Sjöbo Flygklubb.
• Nu dags för definitiv anmälan, se notat ovan >>>
Styrelsen

• Ted och Christina Hagelborg planerar sin resa med start från Ö Vemmenhög 25 augusti 2010. Läs mera här: Info , Karta

• Ulo hittar spännande filmer om tävling i kortsfältslandning här:
• http://www.ebaumsworld.com/video/watch/80765396
• http://www.maydayflyin.com
• Flera filmer finner du på googling på "stol competition"

• Äntligen får Sydsverige de efterlängtade VFR+GPS-kartor som vi är vana vid från Tysklandsresorna med hög läsbarhet för olika luft och radiofrekvenser. Danmark får 2 kartor som även täcker sydsverige upp till ca Norrköping, ges ut i slutet av maj. Tyskland täcks med bara 4 kartor nu.  Jeppesen informerar om nya europakartorna här >>>  (pdf, drygt 3 Mb).

• Lördag 8/5 kl 1000-1800 flyger Åhus modelflygklubb med ca 5 st  jetdrivna större modellplan på ESMK. För evt ankommande gästflyg har Kristianstad Radio passning på sedvanlig ESMK-frekvens 129.35 MHz. Se även http://www.ahusmfk.net .

• Ulf Thurban Eslövs Sportflygklubb påminner: Det förekommer regelmässigt vinschning av skärmflygare upp till 1700 fots höjd (400 m GND) vid Brandstad, cirka 3 NM N Sjöbo. Kabeln är omöjlig att se i luften och utgör en stor fara. Klubben som står för verksamheten har webadressen www.cps.to.

 
• Läs övriga notat om skärmflygarna i Brandstad:
• Karta (2010-04-02)
• Navvarning (2010-04-27)
• Radiofrekvenser viktiga att kontrollera (2010-06-20)

Om skillnad skärmflyg-hängflyg inkl klubblänkar (2010-06-23)

• Rikslandning och Riksnavigering: De nya reglerna finns under tävlingar på KSAK hemsida med direktlänk http://www.ksak.se/M-KSAK/tavling/ . Det är egentligen fel att kall detta för tävling. Du som deltar gör det visserligen inom ramen för vad vi kallar en riksomfattande tävling men det är lite som att delta i Riksmarsch eller liknande. Du kan på ett givande sätt utveckla din egen förmåga och tävlar mest mot dig själv. Det finns ingen prestige i detta. Nu har vi utökat till att aven har en aktivitetstävling. Varje gång du gör något inom detta område och rapporterar får klubben en poäng.
• Tävlingar:
• Nästa tävling är Safari i Linköping 8 maj (rankingtävling). Inbjudan nås via KSAK hemsida och tävlingar med direktlänk här >>>
• Ludvikasvängen äger rum i Ludvika 29/5 (rankingtävling). Det kan vara idé att hålla koll på denna hemsida >>>
• I Gävle genomförs en rankingtävling 19/6. Följ upp detta via http://www.gbfk.se/ , (där finns ingen information ännu).
• SM genomförs i Uppsala 27-29 augusti. Inbjudan kommer.


/Hälsningar Rolf Björkman

• Jag har hittat en nav-applikation för den som har en iPhone, kostar 145:- . Det är ett billigt och lättanvänt navigeringshjälpmedel och fungerar strålande.  Jag har lagt bilderna från min iPhone i ett album här >>> . Mer information finns på tillverkarens hemsida >>>  / M v h Jenny

• Inför flygning kontrollera NOTAM och SIGMET: finns på http://www.lfv.se/sv/FPC/AISMET  resp http://www.flyingineurope.be/metar.taf.sigmet.htm
• Övriga Länkar:
• Svenskt tillfälligt upprättat restriktionsområde för vulkanisk aska i zonindelning se nedan införd 2010-04-22
• ICAO / Eyjafjalla eruption follow-up page
• LFV
• London Met Office , även med askmolnet i realtid här (och klicka sedan gärna play-ikonen upp vänster)
• Svenskt Notam
• The Washington Volcanic Ash Advisory Center
• Volcanic Ash Advisory Centres (VAAC)
• Volcanic Clouds Web Site
• 2010-04-23 Björkman om zoonindelning: Sverige har nu inrättat två zooner som man kallar "Tillfälligt upprättade restriktionsområden":
• I zoon 1 råder flygförbud men vissa undantag. Ett sådant är flygplan som inte är utrustade med turbinmotorer. Det finns således inga formella hinder att flyga med kolvmotorer. All flygning sker på egen risk.
• I zoon 2 väljer man själv om man vill flyga på egen risk.
• Länkar: All information finns i övrigt på Trasportstyrelsens hemsida här >>>, (samt för operatörer här, i bilaga 2 beskrivs svenska zonindelningen), eller LFV:s hemsida här >>>.

• 2010-04-19 kl 21. Styrelsen upphäver nu restriktionen på klubbflygplanen: Efter samvärdering av tillgänglig info finner vi det osannolikt att skada skulle drabba våra kolvmotorer, resp mekaniskt/strukurellt exeptionellt slitage med våra låga farter. Att vi nu släpper restriktionen fråntar ej piloten sitt vanliga ansvar att värdera förutsättningen för säkert flyg, inkluderat ask-situationen, se länkar ovan. Styrelsen kan komma att ompröva beslutet vid ändrade förutsättningar.

 
• 2010-04-19  Från Rolf Björkman: Här kommer mina personliga kommentarer skrivna idag måndag 19/4. Askan består av små kristaller som är vassare än vanlig partiklar i luftförorening. Den får således en slipande verkan. Sedan är frågan om detta har någon praktiskt betydelse? Självklart får den det om man flyger i tät koncentration. Alla rapporter talar för att den nära marken är mycket låg trots den prognos som framgår av den engelska hemsidan. Om effekten skulle vara skadlig kommer alla bilmotorer att få kortare livslängd. Själv körde jag bil i helgen i 16 timmar och ligger i så fall risigt till.

Varje flygklubb måste själv ta ställning till egen flygning. Vissa klubbar har satt flygförbud, andra har inte gjort några inskränkningar. Min personliga bedömning som ni får ta för vad den är värd är att inte är några problem om vi inte får ett tätare nedfall och så länge vi flyger på lägre höjder och vid våra normala farter. Den här länken (artikel i DN) ger mer information , observera att man hela tiden talar om jetmotorer. / Hälsningar Rolf Björkman Generalsekreterare KSAK
 
• 2010-04-18 kl 18. Styrelsen förlänger nu restriktionen på klubbflygplanen 24 h efter samvärdering av tillgänglig info. Ny värdering här om 24 h.

 
• 2010-04-17 I dag togs styrelsebeslut att grounda klubbflygplanen pga rådande miljösituation med vulkanaska. Detta beslut kommer att omprövas dagligen.

 
• 2010-04-17 Meddelande från Rolf Björkman KSAK kl 13.22 angående askmolnet: Just nu lördag morgon har Danmark och Finland stängt hela sitt luftrum för VFR. Svenska myndigheter avser inte göra detta just nu, men ger uppmaningen att  före flygning följa utvecklingen noga och kontrollera vad som gäller via transportstyrelsen här >>>,  resp LFVs nyhetssida här >>>.  Den information som finns just nu säger att askmolnet finns på ca 6-8000 m. Dess inverkan på kolvmotorflygplan är inte känd av oss eller dem vi sökt information hos. /Hälsningar Rolf Björkman KSAK

• Idag genomförde vi Öppet Hus, samtidigt som KSAK region Syd hade sitt vårmöte på klubben. Besökandet till klubben var gott men kunde varit bättre. Väder och omständigheterna med anledning av vulkanaskan gjorde att vi inte hade de bästa förutsättningarna. Jag vill samtidigt tacka alla som bidrog till förberedelserna och genomförandet och till Joakim som höll ihop dagen. /Jan
• Kristianstadsbladet skriver om vårt flyin här >>>
• Se en massa fina bilder inlänkade från flygJenny här >>>
• Filmsnutt på hemvändande Safir, överflygning klubbhuset.
• Kommande mat-flyins hos oss torsdagar hela sommaren från 6/5 kl 17.30-20.00. Prova våra krabbelurer! Läs mera på flyinsidan här >>>


• Ett par av deltagarna från dagens KSAKs regionsydmöte hos oss. På bilden från vänster Olle Bertilsson, Rolf Björkman, Bengt Ohlsson, Jan Larsson. Foto ATr

• Att flyga genom vulkanisk aska har på 80-t orsakat ett par ordentliga tillbud. Det 1:a kända refereras här i wikipedia  resp i aviation-safety net.

• 2010-04-16 kl 17. Vaktföreståndaren Malmö-Sturup ATCC har kontaktats om vårt flyin till Kristianstad lördag 17/4. Han meddelar att luftrummet är öppet för VFR (dock ej IFR) enligt vanliga regler men dock på piloten-befälhavarens ansvar att själv bedöma evt förekomst av vulkanisk aska. För denna info hänvisas till Londons Met Office med fortlöpande uppdaterade grafiska askutbredningskartor på länken http://www.metoffice.gov.uk/aviation/vaac/vaacuk_vag.html /Anders Trönnberg, infomaster och webbmaster KFK

• Svenskt luftrum stängt i dag för väntad inkomst av vulkanisk aska.  Läs mer från Luftfartsverkets nyhetssida >>> med tidtabell för olika delar av svenska luftrummet.

• KFK förväntar sig att medlemmarna deltar som arbetskraft till våra aktiviteter under flygdagen 17/4, se vår flygdagssida. Kom och hjälp till! Det bör bli en härlig dag, men mycket beror förstås på att vi alla hjälper till.

• Här finns en del bilder från skärtorsdagen på flygklubben och från eftermiddagens flygtur till Ljungbyhed för hemtning av DZ.
• Här  några bilder från påskafton på flygklubben.

• Peter Skoglund: Det kanske finns fler än jag och Daniel som tycker det är kul att lära sig flyga större flygplan (teorin åtminståne...). Det är kul att gå på TFHS! /Peter S
• Puffning för TFHS ATP teori på distans (Airline Transport Pilot) till hösten 2010 som nu är öppen att söka: Ansöksenast 2010-04-15 via http://www.studera.nu . Se även bilaga: ATP teori distans.pdf . /Från Michael.Johansson(AT)tfhs.lu.se , Lund University School of Aviation, Ljungbyhed.
• Kursplanerna finns på TFHS här >>>
• Jfr även  efterutbildningssidan KFK >>>

• Helene R minnesanteckningar här >>>
• Militären har storövning i Skåne i maj - även i luften: Under maj månad kommer soldater från hela Sverige för att öva i Skåne under tiden 3/5-12/5 samt 17/5-28/5:


Även flyget deltar  (bilden är från militärens hemsida med flygdag i Linköping 13/6 )

Områden:

Förklaring gavs med presentation enl ppt-fil här >>>
Tillfälliga o utökade R-områden (Rinkaby och Ravlunda)
Skolflyget på ESMK berörs.
Man övar även med UAV Falken.
AIP SUP http://www.lfv.se/sv/FPC/ och MIL AIP kommer att ges ut.
MILs sidor: Försvarsmakten övar i Skåne : Programmet "Dag för dag" finner du här >>>, Länk info Skåne >>>, Länk info Åhus >>>, Länk info Ystad >>>
 
• Vinschning av skärmflyg i Brandstad utanför Sjöbo upp till 2000 fot, främst helger, se upp!


Kartan visar vinschfälten (de två blå sträcken i svart cirkel). Koordinater för vinsch-sträckningarna, lägg in dem som waypoints/hinder i din GPS!:
• Västra: 5540,7-5541N / 01342E
• Östra: 5540,7N / 01344-01345E
• Läs övriga notat om skärmflygarna i Brandstad:
• Karta (2010-04-02)
• Navvarning (2010-04-27)
• Radiofrekvenser viktiga att kontrollera (2010-06-20)
• Om skillnad skärmflyg-hängflyg inkl klubblänkar (2010-06-23)

• VIKTIGT: LÄGRE TIMPRIS PÅ ALL FLYGNING I APRIL!!!!!!!! Styrelsen har beslutat att sänka timpriserna under hela april månad. Samma sak gjordes förra året och det föll mycket väl ut. Så passa nu på att flyga så mycket ni bara orkar i april så Ni får upp Er flygtrim inför sommarens flygningar. /Martin Malm
• Timpriserna för PA-28 orna sänks med 300 kr
• SE-VPF sänks med 200 kr
• Se även sidan flygkostnader >>>

• Allmänflyget i Sverige:
• Luftfartsstyrelsens avrapportering 2008-09-05  resp Luftfartsstyrelsens avrapportering av regeringsuppdrag 2008-09-26
• Vacker smf från Transportstyrelsen i tidningen Flygtendenser 04/2008
• Utredning av förutsättningarna för att införa en svensk miljöklass för blyfri flygbensin av Ulrik Rönnbäck, publ via Hjelmco 2009-12-15
• Trevliga länkar från aeroklubben i Göteborg: http://www.aeroklubben.se/links.asp

• Den 8 april ändras Stockholms TMA. Det utökas en del åt öster dvs över skärgården och Östersjön och det sänks i södra delarna mot Östgöta TMA. Kolla ordentligt vad som gäller om du avser flyga åt det hållet. /Rolf Björkman

•  Antal besök på www.krfk.se senaste 2 månaderna:

• Årsmöte 2010 genomförs sönd 28/3 kl 14 i klubbstugan:
• Kallelse samt protokoll inför årsmötet, årsmötesprotokoll, samt konstituerande protokoll finns på medlemssidan >>>  (med medlemsinloggning, läs mera här).
• Verksamhetsberättelse 2009 (ver 2010-02-28)
• Resultat & balansräkning för 2009  (med medlemsinloggning, läs mera här)
• Resultatrapport för 2009  (med medlemsinloggning, läs mera här)
• Balansrapport för 2009  (med medlemsinloggning, läs mera här)
• Övrigt:
• Vi kommer bl.a. att ta upp förslag till nya stadgar nytt underlag 14/3 med ver 100328 (med medlemsinloggning, läs mera här)
• Kristianstads flygklubb undersöker möjligheterna och förutsättningarna för att bilda och vara ägare i en ekonomisk förening där fokus är bruksflyg. Information och diskussion under årsmötet. Mer information kommer att läggas ut här veckan före årsmötet.
• Efter årmötet blir det ett 45-60 min föredrag om Meteorologi och flygsäkerhet av Per-Erik Bergström som är flygmeteorolog på F 17 och är tillika ställföreträdande chef för Försvarsmaktens meteorologiska och oceanografiska centrum (METOCC).  Han och en kollega har även skrivit en bok i ämnet med mycket information om händelser där vädret har haft en inverkan för flyg. Det kommer även att finnas ett utrymme för oss att ta upp olika frågställningar om väder. //Jan L

• Härlig flygfilm med roteflyg och avancerad flygning till tonerna av Glenn Miller mm framförd av SAAB musikkår i Linköping (där min guddoter Karin R deltar). Delar av youtubeklippet kommer från en dokumentärfilm om B17. Den filmen spelades in delvis under tiden som musiken (Saab Musikkår) spelades in, och tanken var att repertoaren skulle vara tidstypisk. (Saab musikkår fyller 70 år i år, se www.saabmusikkar.se). /ATr

Läs om KSAK info kring Svenskt Flyg 100 år här >>>

• Mycket spännande kan man hitta på YouTube. Eller vad sägs om denna film som följer en underhållskurs för ej egenbyggda flygplan given i Eslöv hösten 2009. Filmen finns länkad från tekniksidan >>> .

• Jan L, Ted H och Filip N har bevistat KSAKs årsstämma/motorflygkonferens 2010-03-21 i Stockholm och gav en föranmäld presentation om KFK:


• Jan tog upp KFKs historia med vikande timuttag etc, och hur vi tog tag i olika verksamheter, utbildat fler piloter, nytt flygplan mm. Ted informerade om vår flygutbildning och Filip tog upp detta med gemenskap och marknadsföring samt det positiva avtalet med Kristianstads Airport. Vi informerade och diskuteraRde med övriga flygklubbar våra aktiviteter för att vända trenden. Jan bjöd in alla till vårt Fly-in den 17 april.  //Jan L

• I dag var Roger o jag o kollade stråket m rampen o det är flygbart igen. /Tomie Svenre
• ESMK landningsbild här .

• 2010-04-06 Från Jan: Jag har fått länkar av ATCC angående fjärrstyrning av flygplats som är en av informationspunkter på torsdag kväll. Ni kan klicka runt lite om ni är intresserade redan nu.  //Jan L
• http://adv.remote-tower.net  (gå även in under fliken projekt så ser ni lite mer).
• http://www.caats2.isdefe.es/private/evt/1164198583171011/ART.pdf

• 2010-04-04 Det är idag nio personer anmälda. Finns med andra ord plats för sex personer till. Anmäl er snarast på mailadress nedan. Har ni frågor, maila mig på den mailadressen eller ring mig 0733-73 75 70. /Flygarhälsningar Jan L

 
• 2010-03-18 Inbjudan: Intresserade medlemmar KFK inbjudes att göra ett studiebesök på ATCC Sturup torsdag den 8 april kl 19.00-21.00.

 
• Malmö Air Traffic Control Centre (ATCC): leder och övervakar flygtrafiken i södra Sverige, över internationellt vatten i Östersjön samt en del delegerade områden från angränsande länder. Målsättningen är att vara en effektiv och kundorienterad utövare av flygtrafiktjänst inom sin del av luftrummet i norra Europa.
• Ny punkt 2010-03-21: ATCC kommer även att visa oss erfarenheter med ett SAAB-projekt med fjärrstyrning av flygledning. Projektet har testats från Sturup och man har styrt Ängelholms flygplats en vecka på distans med gott resultat. Se info här >>>
• Anmälan: Meddela önskat deltagande till Jan L via e-adress: atcc@krfk.se med namn och telefonnr samt ange om du är elev. Max 15 personer kan delta, prioritet ges för KFKs elever under skolning, men även övriga medlemmar är självklart välkomna anmäla sig. Blir intresset stort planeras ytterligare ett besök under våren.
• Reseinfo: Sök samordna eget resande i 1:a hand, eller ange i anmälan önskemål om samåkning från klubben eller annan plats senast 17.30 (ATCC vill att vi är på plats 15 min före start).
• Kontrollera här ca en vecka före besöket för kompletterande info efter hand.
(Se även rapport från vårt tidigare studiebesök 2006 här >>>)
//Jan L

• YouTube-film med rekonstruktion av fatalt haveri med Cirrus efter brant sväng på bas/final som resulterade i stall av innervingen:

 
• Tips: Se som fullskärm - högerklicka bilden och välj Watch on YouTube. Tack till tidningen Pilot Briefing nr 4/2010 för länken till filmen.
• Se även film med avsiktlig Spintest med Dynamic gjord av aerospool här. Avsiktlig spin tillåts ej enl fabrikanten. Roger säger att det går fort, den faller 1000 fot. Den klipper utåt i en sväng!. Åtgärd: Neutralställ roder så går den ej in i spin efter klippning utan rätar upp. Vid spin gäller vanlig rutin med motsatt sidroder. /ATr

• Ett litet album med bilder från dagens flygningar finns via Cloudjenny här >>>  /M v h Jenny

Tack Jenny E som lagt ut filmen på YouTube. Det är Bo Magnusson som flyger sin Zlin SE-XFP . Vill du se filmen i helskärm så klicka här >>>  .  Info om SE-XFP finns på flygplanssidan >>>

• 2010-03-27 Se rapport från träffen här >>>
• 2010-03-10 Hej igen! Vill bara påminna om utbytarträffen på Kristianstad flygplats 23 mars. Har du redan anmält dig – bortse från denna påminnelse. I annat fall – dags att anmäla sig med detsamma! Varmt välkomna! Maila ditt svar till helene.rosenqvist(AT)lfv.se . /Hälsn Heléne Rosenqvist Operativ chef ATS Kristianstad Flygtrafiktjänsten, Tel dir 044-23 88 59, Mobil 0708-23 88 77.
• 2010-01-29 Från Helene Rosenqvist: Hej allihop! Varmt välkomna till Kristianstad flygplats tisdagen den 23 mars klockan 18.00. Utbytarträffens syfte är att utbyta information om allas våra verksamheter samt ta upp sådant som kan främja flygsäkerheten ytterligare, på och i luftrummet runt flygplatsen. Från flygtrafikledningens sida kommer vi bl a informera om stora militärövningar i Skåne i maj. Jag återkommer med dagordning när det närmar sig. Alla som nyttjar vårt luftrum och Kristianstad flygplats är välkomna! Givetvis bjuder LFV än en gång på smaskig smörgåstårta och fika.
• OSA senast 8 mars.
• Passa gärna på att göra ett studiebesök i tornet: Anmäl er i så fall till tornet, tel 044-23 88 58, senast några dagar innan.

Väl mött! Med vänlig hälsning Heléne R

• En epok går i graven då Bo Danielsson Ordf Barkarby flygklubb meddelar att "ESKB, Barkarby Flygfält nu är nedlagt: Regionflygfältet i Barkarby, ESKB,  läggs nu ner med omedelbar verkan. Fältet som är Sveriges äldsta i bruk varande flygfält med anor från 1913 hann inte fylla 100 år. De sista 32 åren har fältet varit naturligt för besökande till Stockholmregionen och sedan Tullinges nedläggning varit det enda fältet med 24 tim öppethållande för Stockholms allmänflygare. Besökande flygare hänvisas i fortsättningen till Västerås, Eskilstuna och Nyköping. "Capital of Scandinavia" var det!! /Bo Danielsson

• PENGAR ATT TJÄNA!! Hej! Hyr ut Din extra bädd, lägenhet, gäststuga, sommarstuga eller hus/lägenhet. Tack Alla Ni som redan visat intresse för uthyrning till gästpiloter och deras besättningar, men nu kan vi behöva fler värdar. Maila Din möjlighet att hyra ut till mig: info(AT)ivoklack.se . Jag kommer att till vår KLUBBFLYGDAG den 17 april lägga ut en blänkare på hemsidan om vilka övernattnings-möjligheter vi kan hjälpa till med. Ta tillfället att hyra ut till någon trevlig pilot och samtidigt tjäna en slant. För landningsgruppen /Filip Nilsson, info(AT)ivoklack.se

• 2010-03-20 Martin om medlemsavgift igen: Den som inte betalat medlemsavgiften till och med den 1/4 kommer att räknas som icke medlemma och blir därmed avaktiverad i MyWeblog. Så kontrollera en extra gång att just Du har betalat. Det är väldigt enkelt att kontrollera: Logga in på MyWeblog och klicka på inställningen. En bit ner står det om du har betalat in årsavgift för 2010. Är du ändå osäker på om du har betalat? Tveka i så fall inte att kontakta mig. /Hälsningar Martin M

 
• 2010-02-24 Skulle du som inte avser vara medlem i år vilja skicka ett mail till mig angående detta så jag kan uppdatera vårt medlemsregister.
• Du som vill vara medlem och som ännu inte har betalat in årsavgiften; tänk på att betala innan den 28/2. Därefter går det inte att boka några flygplan om man inte betalat.
• Är du osäker på om du har betalat in avgiften? Gå in på Inställningar och bläddra ner en liten bit. Där står om du har betalat medlemsavgift för 2010.

/Martin Malm, martinmalm(AT)bredband.net
• För detaljer se decemberinformationen >>>.

Även om flygplatsen är stängd lördagar enl AIP sup brukar vi kunna landa själva här. Dock knappast i dag lördag efter nattens snöande, eller vad tycker du efter att ha tittat på Jennys bilder från idag
Var det här man taxar ut?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Här ska visst finnas taxiway B till plattan?
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tomie har införskaffat en bra laserkopiator till klubbexpeditionen. Den klarar 16 sidor/minut.

För att kopiera: Slå på strömbrytaren höger gavel. Gröna ljusknappen på fronten vänster visar fax vilket måste bytas till grön kopieringsknapp (3 snäpp till höger). Sedan lägger du i papper för kopiering överst mitt på maskinen med textsidorna uppåt, (eller öppna översta locket och lägg i stället ett papper åt gången här med textsidan nedåt. Kopiera med blågråa knappen höger front. Klart. Tack Tomie!

Läs på AOPA här >>>

Marknadsgruppen planerar nu inför vårt flyin 17/4 som kombineras med aktivitetsdag och KSAK-region-syd-möte. Vi räknar med stora upplevelser. För att få hit Vampiren krävs att vi har folk som vill flyga med i kärran... Priset pr flygning är ej fastställt ännu men bör komma att ligga på ca 5000:-.

• Anmäl ditt intresse för en provflygning till vår skolchef Ulf Hansson, 044 - 20 97 11, 0707 - 13 57 50,  uh.1053(AT)gmail.com
• Läs om Vampire på www.lasf5.nu
• Kolla video från Pilotmagazinet med Vampireflygning Ljungbyhed 2007:

Marknadsgruppen KFK /Jocke Joakim Nilsson, 0702-346885, 0456-21426, joak_n(AT)hotmail.com

• Gäller ett flygplan dränerades i hangaren, antändes, lärdom: dränera inte i hangaren!
• Pilot landade på isen och bröt landstället på ett UL-flygplan, lärdom: Reka på palts innan landning på is m h t snödjup och bärighet. Landa aldrig på en obruten snöyta.
• Pilot landade under mörker på ett mindre flygfält där gräsbanan var plogad i ett smalare stråk, lärdom: Vid mörkerflygning bör hela banan vara plogad ut till banljusen. Den som flyger bör förvissa sig om hur en bana är plogad och bedöma om landning i mörker är möjlig/lämplig.

Läs mera om dessa fall på säkerhetssidan här >>>

I Sydsvenskan online kan vi följa ärendet i 3 artiklar:

• 2010-02-01 Flygare hotas av vite: Den flygande bonden, Nils Håkansson i Tjustorp söder om Bara, får inte flyga över grannens hus.
• 2009-05-25 Rätt tillåta privat flygfält: I början av 2008 fick Nils Håkansson som bor på gården Lönnslätt söder om Bara klartecken att fortsätta använda sitt privata flygfält. Hans granne vill få stopp på flygningarna och kontaktade därför justitieombudsmannen som i sin tur gav Transportstyrelsen i uppdrag att se över handläggningen. Transportstyrelsen gav Nils Håkansson klartecken att fortsätta använda sitt privata flygfält. Bråket mellan Nils Håkansson och hans granne har pågått i över 30 år.
• 2008-02-16 Bonde får fortsätta att använda sitt flygfält: Fast en av grannarna har velat få honom att landa för gott. I förra veckan kom beslutet som ger Nils Håkansson, 62 år, rätt att starta och landa på grässtråket vid hans gård. Klagomålen, som började redan för trettio år sedan, avvisades av Luftfartsstyrelsen.
Nils Håkansson har ett stort flygintresse som uppenbarligen retar grannen. Man kan undra vad som ligger bakom. Hur resonerar den störda grannen? Hur kan kommunen ha laglig rätt att förbjuda flygning i glesbygd på 400 ft höjd eller högre?

Här går det undan, i dag gjordes ytterligare en EK, denna gång av Johan Persson för läraren Ted. Styrelse och lärare gratulerar!

• Idag flög Joel Pedersen EK. Styrelse och lärare gratulerar! Se även den trevliga tidningsartikeln nedan >>> .

• Kolla Jennys vinterbilder på picasaweb här >>>

• Vi har kontrollanter för PC, UL-uppflygning, språktest, se kontaktsidan här >>>

• Barkarby: Sven Hammarström Barkarby Fk har tagit det lovvärda initiativet till ett upprop. Ett brev skall sändas till fyra viktiga företrädare i Stockholmsregionen med uppmaningen att påverka kommunstyrelsens ordförande i Järfälla, Eva Lennström, som är vårt största hinder för en fortsatt verksamhet på Barkarby. De fyra mottagarna är inte motståndare till flyg på Barkarby eller i Stockholmsregionen utan snarare på "vår sida" men borde agera med mera kraft för vår sak. Flygklubbarna i Stockholms närhet har spridit förslag till brev. Det råder delade meningar i Barkarby FKs styrelse om värdet av alltför stort antal kopierade brev. Läs förslaget här och bedöm hur du vill reagera. Antingen kopierar du innehåller, fyller på med dina uppgifter och sänder brevet med post till de fyra eller så skriver du ett helt eget utifrån dina uppfattningar. Adresser till de fyra finns sist i dokumentet. Det är troligen av stor betydelse att man ute i landet talar om vad man tycker om att inte kunna flyga till huvudstaden. Helt egen uppfattning med argument torde få starkare effekt än mängder av kopior. Att visa att många har åsikter om den utveckling som nu äger rum är positivt.

• Skå: Möte ägde rum onsdag 20/1 mellan Barkarby Fk, Skå Flygplatsförening och KSAK gällande Skå. KSAK liksom andra aktörer har tidigare uppvaktat kommunen. Vi kommer nu att begära nytt möte med Ekerö kommun för att tillsammans försöka hitta den optimala lösningen för nyttjande av Skå i den situation som just nu råder. KSAK är arrendator av Skå. Vi är dock detta året ut bundna av det avtal som finns mellan KSAK och Skå Flygplatsförening som förvaltar fältet. Hela frågan är mycket politiskt känslig, särskilt ett valår. KSAKs mål är att hitta den bästa lösningen för allmänflyget i ett långsiktigt perspektiv men ändå så långt det är möjligt lösa det akuta läget vid Barkarbys nedläggning.

/Hälsningar Rolf Björkman Generalsekreterare KSAK.

1. Från och med nu gäller PPR för all flygning på Barkarby: Detta kommer i AIP. Vårt syfte är att förbereda alla piloter så att man inte flyger till Barkarby utan tillstånd när beslutet är publicerat. Alla läser ju inte alla föreskrifter i förväg. Tag gärna kontakt med flygklubben innan flygning även om du inte hittar något formellt krav på PPR ännu.
2. Om skatt på blyfri flygbensin: Transportstyrelsen har haft uppdraget att utreda en ny skatteklass för blyfri flygbensin. Idag skattas all flygbensin blyad såväl som oblyad enligt den högsta skatteklassen. Transportstyrelsens rapport innebär tyvärr att man inte föreslår någon ny skattklass. Det är ett bedrövligt miljötänkande som vi inte kan acceptera särskilt som motiven är minst sagt vaga. Regeringens syfte med uppdraget var mycket vällovligt och kan bara applåderas. KSAK kan naturligtvis inte acceptera att en sådan här rapport läses oemotsagd av Regeringen. Läs här vår skrivelse till Regeringen. 2010-03-18 Björkman meddelar att  regeringen går på KSAK´s linje och inför en särskild skattesats för blyfri flygbensin!

Luftrumsintrång är ett stort problem. Därför önskar LFV svar på en enkät. Läs LFV brev med motiv till enkäten här, samt lämna ditt svar här (word-fil), (när du läser frågorna lär du dig något eller upptäcker vissa brister som du kan åtgärda). Fyll gärna i filen och skicka tillbaka den ifylld till daniel.ohlsson(AT)lfv.se. Inga utskick kommer att göras till din mailadress, men om du ändå vill vara anonym går det bra att skriva ut Word-dokumentet, fylla i och skicka till Daniel Ohlsson, ATCC Malmö, Box 54, 230 32 Malmö Airport. Ditt svar vill man ha senast den 2010-03-14. / Rolf Björkman Generalsekreterare KSAK
PS: Kolla gärna KSAKs startsida >>>, (mycket intressant händer där just nu). /ATr

Peter W meddelar: Piper har köpt 49% av det Tjeckiska förtaget Sportcruiser och döpt om samma maskin till Piper Sport. (Hände för någon vecka sedan men har varit på G en längre tid).
Se länkar:

• Czechsportaircraft
• Aopa Online
• Sportcruiser på pilotmix.com >>>
• Sportcruiser på sportaircraftworks >>>
• Se även KFK andra notat om småflygplan.

 

Jeppesen släpper GPS-kartor i S Sverige 21/5. Läs mer på sportpilot.se resp jeppesen.com, (pdf-filen tar lång tid att ladda) . /ATr

Vid dagens styrelsemöte beslutades om:

• Gästskolmedlemskap: KFK inför nu en typ av medlemskap som innebär att man under en kortare tid, till exempel in inflygning på en maskin kan lösa ett gästskolmedlemskap. Avgiften för denna typ av medlemskap sattes till 500 kr. Klubben kräver av den person som vill bli gästskolmedlem att han eller hon är huvudmedlem i  en annan KSAK-ansluten flygklubb. Detta kan kanske vara något för de piloter från annan flygklubb som vill flyga in sig på vår Dynamic? /Martin Malm KFK
• Verksamhetsplanen för 2010 är fastställd, se den här >>> (med medlemsinloggning, läs mera här)
• Årsmöte 2010 genomförs sönd 28/3 kl 14 i klubbstugan.

Utbildninghandboken är uppdaterad och finns på utbildningssidan >>> (nu uppdaterad med PPL-del kap 3)

EFTERUTBILDNINGAR: Mörkerkurs  startar vecka 3, anmäl dig nu! Tack vare det goda samarbetet med flygplatsen kan vi nu tända banljusen för vår mörkerutbildning även då tornet är stängt vardagar efter kl 19.30!Läs mer på MÖRKER-utbildningssidan >>> IFR-kursen  startar vecka 4, hög tid för anmälan. Läs mera på IR-utbildningssidan >>> AVA-kursen  startar till våren.  Läs mer på AVA-utbildningssidan >>>. Genomförs på Safir. Här finns även möjlighet för den intresserade att bara välja delmoment, exv spinnövning. /Ulf H

• Kallelse till alla flygklubbar i södra Sverige: Hej! Vi har nu 20 cm fin is och inbjuder alla till ett IS FLY-IN i Älmhult. Det ligger ca 10 cm pudersnö på isen men det är inga problem om ni inte har väldigt tajta hjulkåpor. Det verkar ju dessutom bli sol och kring 10 minusgrader.

Vi bjuder på Kaffe och Bullens korv till alla som dyker upp!
När: Nu på lördag 9/1 kl 12-15
Var: I norra änden av sjön Möckeln. Markerad bana med granruskor.

För mer upplysning ring Inge 0733-909 738 . /Hälsningar Inge Lindengard, Älmhults Flygklubb

• SE-KVT och SE-KDZ har inbyggda motovärmare (se notat 091023) . Vid nuvarande vinterkyla bör den vara påslagen ständigt sedan du lämnat planet i hangaren efter flygning. Ansluts med 220 V vanlig jordad sladd i motorutrymmet höger. Samt lägg gärna en filt över motorns luftintag. Anders T / Tomie S


Motorvärmare till de andra planen, se notat om motorvärmare på tipssidan >>>

• Nyårshälsning /Jan L
• För det gångna årets på-gång-notiser se artikelöversikten gamla artiklar tidigare år
• 2009 års sista blänkare 2010-01-01