ARKIV PÅ-GÅNG 2008:

• KDZ: ska på 10 000 tim service 4/1 till 10/1, alltså borta hela veckan. I dag 9999-tim, flygstopp vid 10007 tim. /Tomie
• VPF: har flugits drygt 597 timmar(22/12). Det går bra att flyga fram till 605 timmar innan 100-timmars som kommer att göras helgen 3-4 Januari. Så passa på att flyg om det är fint väder .......... /Roger

1. KSAK teoriutbildning med självstudiepaket och stödundervisning: Nu finns ett alternativ till ordinarie teoriutbildning i form av ett självstudiepaket med stödundervisning. Denna form av teoriutbildning kan inte enskilda köpa utan endast skolan/klubben som fattar beslut om man skall ha denna utbildningsform som ett komplement eller, som någon klubb redan beslutat, som enda teorialternaiv. Paketet köps hos KSAB. Läs mera om detta i Pilot Briefing som kommer omkring nyår.

2. KSAB har tagit fram några nya utbildningsböcker för PPL och UL: Ett par rör bestämmelser för PPL och för UL och kan vara av stort intresse för alla med tanke på hur mycket som har ändrats i bestämmelserna de senaste åren. Kontrollera på www.ksab.net eller i Pilot Briefing som är på väg ut.

3. Haverier: nödlandningen på isen nära Newfoundland. Texten flyttad till vår säkerhetssida här >>>

/Rolf Björkman Generalsekreterare KSAK

• För ett tag sen var jag med i utlottningen om en tur i MIG 29 i Moskva. Såklart vann jag inte, men så här såg det i alla fall ut när vinnaren fick sitt livs åktur: http://www.youtube.com/watch?v=PtAOcFMAIsY . Lite avis blir man ju…….. Ha det så bra! /Hälsningar Martin Malm

• Styrelsemötet behandlade bl.a. följande intressanta punkter:

 
• Ulf H säger att uppfattningen är fel att PPL-piloter som efter 080301 vill ta UL-B-kompetens måste göra separat certifikatutbildning för UL. Det blir samma skillnadsutbildning som tidigare. Det som skiljer efter 080301 är bara att kompetensen kostar 600:- att skriva in i PPL-certifikatet. Läs mer här >>> (Ulfs info under vänstermeny Lagar & Regler ).
• UL-drive för PPL-piloter: Klubbens Dynamic har bara flugits 220 tim i år. Detta är för litet. Samtidigt har ca 40 PPL-medlemmar avstått från möjligheten att lägga till UL-kompetens till sitt cert. Vi satsar på ökat UL-flygande med en medlemsdrive bland PPL-piloter ca 20/2.
• För att bevara en uppnådd UL-B-kompetens krävs enl LFS 2008:7 §21 under senaste 12 månaderna en flygtid på 12 tim på någon flygplanstyp, samt 12 landningar på UL-maskin /år, annars måste du enl §22 göra en UL-PC. Fram till 090301 kan alternativt även de gamla reglerna gälla.
• H50P-kurs: Daniel E ger H50P-kurs i febr.
• Pizzaflyin: fortsätter lördagar som tidigare, samma eller något ändrat innehåll, kanske som "Frokost". Tomie och Anders ansvarar.
• Landningsavgifter bakas in i medlemsavgifterna: Martin M har diskuterat landningsavgifter med flygplatsen. Från nästa år bakas landningsavgifterna in i årsavgiften, administrativa skäl talar för denna förenkling. Den nya medlemsavgiften blir pr år 1470:- (1250 + 220:-), gästmedlemskap blir 1115:- (895 + 220:-).


/ATr

H50P har gett ut ett manuellt rapportblad som säkerhetsrapportering inför flygning för den som inte har lämnat in ATS-färdplan. En smart säkerhetslösning som kan bli ännu smarare om det sköts online i briefingskedet inför en flygtur.
 
Kristianstads flygklubb tillhandahåller nu en enkel rapportrutin online inför medlemmarnas flygturer, du når den i vänstermenyns Färdplan H50P. Prova göra en testinmatning, eller skarp inmatning inför din nästa flygtur. Om olyckan är framme kan alla medlemmar enkelt nå informationen från ditt inmatade formulär från valfri dator.
/ATr

Den 14/12 har vi julfika på klubben 10.00 -14.00. Alla medlemmar välkomna. Jag vill har anmälan innan 12/12 så jag vet hur många vi blir. Svar via epost till tomie(AT)telia.com  /MVH Tomie Svenre

PS Styrelsemötet tar vi därefter kl 14-16 /ATr

• Hej på Er! jag skulle vilja att så många som möjligt har noll kr på sitt konto i MyWeblog när vi går över till nytt år. Därför: Du som har minussaldo på ditt konto; betala in senast den 27/12 så blir kassören jätteglad. /Hälsningar Martin Malm

F.d. medlemmen i KFK Emelie Bonin flög för ett år sedan med Metroliner (även kallad "ångesstuben") för bl.a. postleverans till Bornholm. Numera flyger hon BAe ATP i flygbolaget NextJet.

Bilden: BAe-ATP-turboprop 7
 
 
 
 
 

• Om Metroliner: Den första kärran såg dagens ljus 1966 och sedan dess har ca 1000 exemplar tillverkats. Den är känd för att vara extremt svårflugen. Påminner lite om SAAB 340 men är lite mindre och kallas allmänt i flygkretsar för "ångesttuben" pga den är svårflugen och utseendemässigt ser ut som en tub eller ett rör.
• Om BAe ATP: står för Brittish Aerospace, Advanced Turbo Prop. En maskin som är mycket lik SAAB 2000.


/Info: genom Allan L

• How it flies - http://howitflies.com: En ny wikipedia-liknande sida för flyget där piloter och andra kan delge varandra info, åsiketer, foton mm. Sidan kräver ingen registrering. /ATr

Tack Tommy J för filmen. Riktigt otäckt tillbud som med tur, mycket stor skicklighet, och stark motor gick bra:

 

2008-11-07 Den som vet kring omständigheterna kontakta webbmaster här >>> /ATr

2008-11-08 KOMMENTAR från Hans Pålsson HFK: Tjenix! Ang. filmen med den avbrutna vingen - se diskussion hos sportpilot.se här>>> , eller direkt till filmintervjun med piloten James Andersson här >>>

2008-11-31 Visar sig att filmen är fejkad. Den är inspelad med modellflygplan fram till nära slutet då funktionär springer fram till planet efter landningen. /ATr

• Läs Rolf Björkmans angelägna och viktiga slutsatser kring olyckan på vår säkerhetssida här >>>

• Jag har en fråga till flygeleverna om ni är intresserade att sprida litet egna funderingar i notisform sinsemellan genom att starta en menypunkt "Elevsida" på hemsidan. Ni skulle kunna använda den ganska fritt genom att sända korta notat till mig som jag för in efterhand i dagboksform. Tanken är även att öka elevernas synlighet. Obs dock att man får stå ut med att svar och kommentarer oftast uteblir. Önskas dialog finns i stället vår Diskussionsgrupp (menypunkt upp till höger i blå fältet på hemsidan) att tillgå. Den sänder dialogen till samtliga medlemmar i klubben, men inget hindrar att eleverna har en egen dialog där, prova gärna! Är det någon av er som nappar på Elevsidan så sjösätter jag den genast.

Synpunkter? Svara då här >>>  . /Anders Trönnberg Webbmaster KFK

• Lars Petersson meddelar att Sövde nu har fått igång sin väderstation. Kolla in: http://vader.sjoboflyg.se  . /Happy landings Lars Pe

• Flygklubbens e-adress flygklubben@krfk.se har i dag avslutats av mig efter diskussion med Peter S. Orsaken är främst ohanterligheten med de drygt 2500 spammeddelanden som jag hittade där i dag, dels att vi ser till adressen bara sporadiskt. Det är bättre att intresserade får rikta sin e-post till en bestämd person.
• Tips till dig som har e-adress i klubben: Om du har ett passivt konto som du ej använder så kan det vara fullt med spam, kolla gärna. Om du vill avsluta ditt konto så kontakta webbmaster här >>> /Anders Tr
• Läs mer om våra e-adresser på kontaktidan här >>>

• För flygplansägare: Blankett för ansökan om återbetalning av energiskatter på flygbensin (pdf-fil), länken hittar du även på blankettsidan.

• 2008-10-04 hade KSAK/M-KSAK region syd möte på Ljungbyhed . På http://www.ksak.se/regioner/sodra/index.html finns kallelser med agendor, resp protokoll. /ATr

• Hangar 11-29 - är en ny pilotshop som öppnat på Sturup. /ATr

• Flygtekniska föreningen möte i Malmö håller mötedär Statens Haverikommission berättar om haverier med lätta flygplan. Se inbjudan >>>.
• Tid: Torsdagen den 25 september 2008 kl. 18.30.

• Tipsar om ett "Flygsportprogram" i TV 6 söndagen den 14 sept. 16.00 . /Happy landings Lars Pe

 

	LN-3 Seagull är ett nytt svenskt 2-sitsigt experiemtklassat amfibieplan från Sundsvall, MTOV ca 600 kg som nu har provflugits. Redan för 25 år sedan startade arbetet med att utveckla planet hemma i Lage Norbergs hobbyrum. Svenska Flygfabriken som har tagit fram planet, är med sina 3 anställda faktiskt Sveriges näst största kommersiella flygplansfabrik efter SAAB.
Information finns på SVT: Läs här om bakgrunden, samt titta gärna på filmen! Se SVTs bilder från premiärflygningen

/ATr

• Hejsan alla glada flygare!!!! Vi har två platser lediga i hösteskadern till historiska Berlin Tempelhof. Ta chansen, efter den sista oktober stängs Tempelhof för gott!!!
• När: Vi åker på morgonen fredagen den 19 september och är tillbaka på söndagseftermiddagen den 21.
• Kontakta: Är du intresserad så kontakta undertecknad, FÖRST TILL KVARN...!!!
• Läs mer >>> .


/Med vänliga hälsningar Daniel Eriksson . E-mail: E-mail: daniel.eriksson(AT)nibe.se . Mobil: 070 - 322 47 11

• Se Info på restipssidan >>>

• Jag har noterat sista veckan att det ofta har varit vatten i bensinen när man dränerat VPF. Förmodligen kommer det från tankcisternen? Var noga med att dränera innan ni flyger och efter tankning! /Roger Höglund

• Kolla den uppdaterade hemsidan: www.veteranflyg.se . Det är fortfarande OK att föranmäla sig, i dagsläget är 108 fpl anmälda! Alla typer av maskiner välkomna, även icke-veteraner. Flygprogrammet har med tiden vuxit till något riktigt gediget! Plus lite föredrag, utställning/prylmark nad samt givetvis utspisning och fest. /Per F.

Första pizzaflyin.Endast Olof Bertilsson landade sin Eurostar SE-VIR, (stationerad på Bokeberg, info om planet här >>> ). Ett par bilburna entusiaster kom och fick provflyga med våra egna plan. Därefter avåts Tomies gudomligt goda pizzabitar. Det är nog så att vi får informera mera om att lördagar är fria från startavgifter framöver. Bertilsson berättade om detta plans tur till medelhavet för 10 dagar sedan. Spännande och lärorikt för oss.

Horisontgyrot är kopplat till TruTrak som är en horisontal och vertikalhållande autopilot, mycket användbart. Läs mera på http://www.trutrakap.com/autopilot_info.htm . /Anders T

Lördagen 27/9 är sista pizzaflyin för säsongen! Vi vill visa upp vår trevliga flygklubb i återkommande pizzaflyins lördagar förmiddag t.o.m. sept. Vi laddar upp med gott om pizza-bitar. Såväl flygande piloter som åskådare pr bil är alla lika välkomna. Se även referat 080816 >>>

• När: Vi håller på lördagar, sista gången 27/9 kl 09 och ett par timmar framåt.
• OBS om landnings/startavgifter: Lördagar har vi i regel inga startavgifter, men kontrollera alltid för HO och Notam här först, ansvaret är ditt, (om tornet är öppet blir avgiften 250:- pr plan). *** HO och Notam enl nedan, kontrollerat fredag 080829 kl 15: inga problem här, "de e bar o åk".
• Väderhjälp för ESMK finner du timme för timme under 2 dygn framåt här >>> , eller mer väderinfo här >>> .
• Parkera planet: Du ställer planet företrädesvis längs taxiway till klubben med nosen mot vind och mot taxiway.
• Gäster pr landsvägen: Klubben finns på NV delen av flygfältet. Då du kommer fram till Kristianstads airport följer du skylten "Flygklubb" som leder norrut genom bilparkeringen, in genom gallergrindar till det gula klubbhuset. Adressen finner du här. Busstider finner du här.
/Tomie S

• Söndagen den 7/9 kommer det att sprudla av aktivitet på Kristianstads Flygklubb. Ett tillfälle för medlemmar att vara sociala med klubbkompisar och potentiella nya elever:
• Kl 09-17 är det spaka-själv, och kl 17 efterföljande certinfo, mera info här >>>
• Kl 18 kallas alla medlemmar till ett informationsmöte om följande frågor:
• Den nya bränsleskatten (Peter Hilner informerar och svarar på frågor)
• FFU – Fortsatt Flyg Utbildning
• Inköp av nytt flygplan för att ersätta SE-KDZ
Efter informationsmötetavslutar vi dagen med after-spak, dvs en bit god mat och dryck i trevligt sällskap. Alla är välkomna. /Styrelsen

• Hej flygare! Vi måste komma ihåg att när vi ställer ut en kärra så måste den stå MOT vinden. Lås rodren! Surra! Om vi tar ut en maskin för att komma åt den som står bakom, ställ tillbaks den så är problemet löst. /Tomie Svenre

• Jan Larsson fick klart besked av Thomas: "Nu är det dags att du tar en egen runda". Jan tillhör nu den skara som fått uppleva den fantastiska känslan att för första gången flyga ensam i cockpit och alltså konstatera att stolen till höger är tom! Vi gratulerar till EK! /ATr

• Jenny har meddelat att hon önskar frånträda ordförandeposten. Vice ordförande Peter S går nu in som tf ordförande tills årsmötet 2009. Jenny har tillfört klubben mycket och det är vår förhoppning att hon även i framtiden fortsätter att vara aktiv i föreningsarbetet. Styrelsen önskar henne en skön och avkopplande sommar.

• David har åter flyttat till trakten och kan därmed ta skolningspass för PPL-elever från mitteln av juli. Du når honom på tel 044 – 23 26 00, 0707 – 99 77 82 , resp adr david.persson(AT)tfhs.lu.se .

• För att möta framtida pilotutbildningsbehov för skolning till UL-cert utlyser klubben härmed möjlighet få subventionerad utbildning som UL-flyglärare. Annonsen riktar sig till våra medlemmar som flyger UL. Du som är intresserad kontakta Ulf H.

• FFU: Diskuterades behovet av fortsatt flygutbildning för färdiga piloter (OBS att klubbens FFU-verksamhet upphört 090113 i och med skatteverkets ställningstagande):

Skolchefen och Ted har utarbetat syllabuss för repetitionspaket 1 med 14 timmars utbildningstid pr kurs i sådana ämnen som varje pilot bör öva på för att behålla god kompetens. Dessa FFU-kurser startas från 1/7.
• Missiv från skolchefen.
Kursinnehåll:
• Vill du flyga till Fullpris eller till Skolpris här på klubben?
• FFU översiktsdokument för kursinnehåll
• Anmälningsblankett kurs FFU1
• Anmälningsblankett kurs FFU2
• Anmälningsblankett kurs FFU3
Den som har frågor kan kontakta Ulf H eller Ted H, (adr på lärarsidan ).
• Styrelsen diskuterade handläggning av nya bränsleskatten:

Med anledning av nya bränsleskatten beslutades om höjning av timpris för KDZ med 200:-, samt VPF med 100:- att tas ut från 1/7 för i princip allt annat flyg än skolflyg. Administrering av skattebefriat skolflyg behandlades. Belopp för timpriser, se här.
• Beslöts att annonsera årets spakasjälvdag, förslaget är månadsskiftet aug-sept inför höstens kurs.
• Avbokning av elev av bokat lärarlett flygpass mindre än 24 tim före skolpasset blir nu förenat med avgift. Självklart måste eleven då även meddela läraren. Vid avbokning 1-3 dygn före flygpasser rings eller SMS:as läraren. Eleven bör då gärna försöka byta sitt pass till annan elev.

Se även vår löpande info om bensinskatten här>>>

För detaljer från styrelsemötet 29/6 se styrelseprotokoll som finns via inloggning medlem resp styrelsen. /ATr

• FFU: Diskuterades behovet av fortsatt flygutbildning för färdiga piloter (OBS att klubbens FFU-verksamhet upphört 090113 i och med skatteverkets ställningstagande):

Skolchefen och Ted har utarbetat syllabuss för repetitionspaket 1 med 14 timmars utbildningstid pr kurs i sådana ämnen som varje pilot bör öva på för att behålla god kompetens. Dessa FFU-kurser startas från 1/7. Missiv från skolchefen.  Kursinnehåll:
• Vill du flyga till Fullpris eller till Skolpris här på klubben?
• FFU översiktsdokument för kursinnehåll
• Anmälningsblankett kurs FFU1
• Anmälningsblankett kurs FFU2
• Anmälningsblankett kurs FFU3
Den som har frågor kan kontakta Ulf H eller Ted H, (adr på lärarsidan ).
• Styrelsen diskuterade handläggning av nya bränsleskatten:

Med anledning av nya bränsleskatten beslutades om höjning av timpris för KDZ med 200:-, samt VPF med 100:- att tas ut från 1/7 för i princip allt annat flyg än skolflyg. Administrering av skattebefriat skolflyg behandlades. Belopp för timpriser, se här.
• Beslöts att annonsera årets spakasjälvdag, förslaget är månadsskiftet aug-sept inför höstens kurs.
• Avbokning av elev av bokat lärarlett flygpass mindre än 24 tim före skolpasset blir nu förenat med avgift. Självklart måste eleven då även meddela läraren. Vid avbokning 1-3 dygn före flygpasser rings eller SMS:as läraren. Eleven bör då gärna försöka byta sitt pass till annan elev.

Se även vår löpande info om bensinskatten här>>>

För detaljer från styrelsemötet 29/6 se styrelseprotokoll som finns via inloggning medlem resp styrelsen. /ATr

Den spektakulära tävlingen och flyguppvisningen i Stockholm är nu tyvärr inställd. Små enmotoriga plan skulle tävlat i slalom mellan portar placerade på vattnet. Läs mer här >>>

• Timkostnaden har från i dag ökat något pga ökade bränslekostnader, läs mer på kostnadssidan >>>   /Tomie

Se Jennys bilder från dagen på http://picasaweb.google.se/Cloudjenny/FFK /mvh Jenny

• Sportpilot uppger att Sten i Eslöv satsar på en T28B Trojan. Vad månde bliva i flyguppvisningar framöver? Läs mer här>>>

Alla medlemmar hälsas välkomna delta i aktivitetshelg på klubben 17-18 maj. Vi flyger, målar, städar.
 
 
 
 
 

• 2008-05-15 Vi ses lördag 17/4 från kl 9.30 och framåt. Hoppas nu på väder för utemålning, rensa ogräs mm. Välkomna /Tomie

• 080523 Tomie meddelar att han och Roger har hämtat hem SE-VPF igen. Litet molnigt i starten och man fick trassla sig norrut i dalgångarna. Från södra Polen åter prima flygväder. Efter en timmes paus i Polen kom man sedan hem till ESMK efter total flygtid ca 5 timmar. Härligt att få flyga ett så fint flygplan. Småbucklorna i vingbaserna är nu ett minne blott. Kom gärna till flygklubben på lördag för fika och flyg. /Tomie
• Bild från aktuell webbkamera Previdza apron 080517.
• 2008-05-15 Se målflygplatsen i Slovakien här: http://www.aeroklub-prievidza.sk . ( För Prievidza "nästan" på svenska: markera länken http://www.aeroklub-prievidza.sk , gör sedan ctrl+c, gå sedan till google translate, och klistra in länken i fältet "Översätt webbsida" med ctrl+v, välj språk "tjeckiska" (liknar tydligen slovakiska måttligt) till önskat språk "Svenska", Översätt ).
• 2008-05-11: Tomie meddelar att SE -VPF är i Slovakien nu. Återkommer med mer info när den är på gång tillbaka. /Tomie Svenre
• 2008-05-10 SE-VPF flyges till Tjeckien av Tomie och Roger för service.

• Tomie meddelar att KDZ kommit tillbaks efter 100-timmarsservicen. /Tomie S

Tomie och Börje har gjort ett bra jobb. Nya vindstruten av metall är på plats. Vi kan räkna med lång hållbarhet.
 
 

Tomie monterar struten på plats.
 
 
 
 
 

Medlemsinfo: Bengt Olofsson Ljungbyhed är sammankallande för Motorflygförbundet KSAK:s regionmöte syd. Denna gång stod Kristianstads flykgklubb som värld.  /Tomie S
 
 
 
 
• Program:

• Kristianstad Fk hälsar välkommen och presenterar klubben.
• Presentation och allmän uppdatering av klubbarna.
• Marknadsföring.
• Bränsleskatten.
• Flygsäkerhetsfrågor. H50P.
• Utbildning.
• Nya regler och bestämmelser.
• Aktuella frågor, information.
• Övriga frågor
• Nästa möte

• För inbjudan och detaljer läs mera här >>>
• Protokoll från mötet kommer här(Motorflygförbundets KSAK Region Syd hemsida).

• Briefingsidan  har i dag slagits samman med sidan "Hjälpmedel" för bättre översiktlighet, framgår av briefingsidans gula meny. Saknar du något på sidan, eller finns anledning ändra - meddela mig i så fall med ett e-postmeddelande till: anders.tronnberg(AT)telia.com . /ATr

• 2008-04-19 DZ är tillbaka hemma igen och är flygklar! / Tomie Svenre

• Timothy Ayris VD för Kristianstad Airport intervjuad i klubbens nyhetsblad nr 3, april 2008, läs det! /ATr

Meddelande från Tina i tornet: Hej, ett önskemål från oss i flygtrafikledningen. När du ska ut och flyga, ange namn enligt telefonlista i tornet eller mobilnummer till någon ombord i händelse av t ex radiobortfall. Om radiobortfall skulle ske, ha i åtanke att ringa tornet med din mobil för att få landningsinstruktioner via mobilen. Programmera gärna in tornets telefonnummer 044-23 88 58 i din mobil. Vänliga hälsningar Tina /Kristina Lagerstedt Flygledare Kristianstad, kristina.lagerstedt(AT)lfv.se .

• Meddelande från Per F: Hej alla. Vill bara meddela att Tina (Kristina Lagerstedt) i tornet hört av sig och de vill att man ska anmäla sitt mobilnr. till tornet i smb. m. uttaxning för start. De vill ha möjligheten att upprätta kontakt via mobil om det skulle bli radiokrångel in och ut ur C-luften här. Jag föreslog att tornet istället får en komplett medlemslista att ha till hands däruppe, och att vi anmäler oss med pilotnamn istället, för då slipper de skriva upp våra mobil-nr. varje gång. Det tyckte hon var en utmärkt idé. Vi tillställer tornet en färsk lista. /MVH, Per F.
• Anders Tr har nu ringt Tina, och hon förstår sedan problemet att lyckas höra varandra via mobilen i vår bullriga cockpitmiljö. Daniel E har också nappat på idén och föreslår att alla kontrollerar sina mobilnummer (och även övriga uppgifter) i via inloggning i myWebLog så att listan blir så korrekt som möjligt (logga in samt gå in i vänstermenyn "Egna inställningar" och ändra, spara sedan längst ned). Han föreslår gärna användning av handsfree innanför head-setet för att överhuvud taget få någon hörbarhet.
• Läs mer eller delta själv i den fortsatta dialogen direkt i diskusionsgruppen här >>>  (1:a gången du deltar får du göra Sign in).

• Igår kväll gick första avsnittet. En Air France Airbus på rutt Paris - Toronto aug 2005 havererar vid landning. Klart sevärt. Repris kommer onsdag 2/4 kl 03.40. Kolla! Happy landings Lars Pe

• Luftis Roadshow 2007>>> (pdf-fil)
• Luftis info om nya reglerna finns samlade på http://www.luftfartsstyrelsen.se/partm2008
• EASA basic regulations bl a med "Förordning (EG) nr 2042/2003" om fortsatt luftvärdighet ( finns på svenska, resp på engelska, båda pdf-filer). (Se även EASA:s hemsida http://www.easa.eu.int, resp http://www.easa.europa.eu/home).

/Anders Trönnberg Info-ansvarig Kristianstads flygklubb

• Malmö Area Chart, sida 161-162 (direktlänk till sidan fungerar på Pc, men på Mac-dator går du manuellt till resp sida)
• Visual Approach Chart, sida 171 (direktlänk till sidan fungerar på Pc, men på Mac-dator går du manuellt till resp sida)

• En annan förändring i detta AIP är att flygplatsen inte längre får heta Malmö-Sturup utan ska heta bara Malmö.
• Tornen och zonen ska fortfarande heta Sturup däremot.
• Och Malmökontrollen heter Sweden...
• (Den uppmärksamme noterar att postadressen till flygplatsen alltjämt är Malmö-Sturup!!)

Det finns väl någon "däruppe" som tänkt ut detta åt oss....   /D.S.

Läs mer här:

• Svenska generalagentens presentation
• Tillverkarens sidor, välj flik: produkter - meny: MCR
• Sportpilots kommentar

• Fr. o. m. 2008-03-01 upphör BCL-C 2.10 att gälla och det är i stället LFS 2008:7 Serie PEL/FSTD * som gäller. Se diskussion i Sportpilot.se >>>

• Bo M och Peter S har lyssnat på Bo Söders dragning av de nya europagemensamma certifikatreglerna. En intressant möjlighet är att PPL-certifikatinnehavare med senast i dag godkänd typutbildning för UL-B kan komplettera sin PPL-pilotkompetens med UL-B-kompetensen, vilket innebär fördelen att UL-tid kan räknas som PPL-tid och föras i samma flygdagbok. Kompletteringen görs enkelt genom att sända vidimerade kopior ur UL-flygdagboken visande godkänd typutbildning för UL-B till Certifikatenheten på Luftfartsstyrelsen. Luftis handlägger en sådan ansökan bara året ut. Möjligheten gäller alltså ej för nya pilotelever som i stället får ta separat UL-cert resp PPL-cert. Vi återkommer när mer är känt i denna fråga.

• Se även diskussion i Sportpilot.se - forum för det lätta flyget - om "Införande av behörighet att föra UL-flygplan i PPL-certifikat": Innehavare av PPL-certifikat som har dokumenterad erfarenhet av flygning med UL-B före 1 mars 2008 kan före 1 mars 2009 ansöka att få klassen UL införd i certifikatet utan krav på utbildning eller praktiskt prov". Intressant, då innebär det att man alltså får räkna in UL-B timmar på ett PPL. PPL-timmarna räknas för sig fortfarande, eftersom det certifikatet regleras av JAR, och i den världen finns inte UL. Men du får räkna in PPL timmar i det årliga flygtidskravet på 12 timmar för UL. Däremot skall de 12 landningarna som också krävs vara utförda med ultralätt flygplan.

/ATr

• bra Kristianstadsprognos
• Kristianstad långtidsväder
• Kristianstad timme för timme med vacker vädergraf
/ATr

Claes Melander hoppledare mm i Fallskärmsklubben meddelar att hoppsäsongen nu inleds. Brukar ligga nere 30/11-1/3. /ATr

---

• Stråket 01-19 norra delen från vägen till korsande stråk 11-29 är fullt av mullvadshögar samt trögt gräs. Dess södra arm kontrollerade jag inte. OBS att i dess södra ände numera sticker upp ett hinder i form av staket för betande kor. Se även tidigare 070621>>>
• Stråket 11-29 är användbart redan nu. Ett litet antal mullvadshögar i östra skogskanten stör ej. Rampen har även meddelat att man ämnar vältra det framöver. /Anders Tr

• Filen FILMER.doc finns och fungerar åter på klubbdatorns skrivbord. Öppna filen och titta på de härliga flygfilmer som är länkade där. Listning finns på meny Filmer.
• Missa inte "Flygdag 2006 ESMK, M, DVD-kvalitet." med vackra presentationer av deltagande flygplanen. /ATr

• Kul sida! : Hej alla! Har suttit och surfat lite om flygplan och flygplatser. Gled in på en rolig sida där man kan höra ATC live. Har lyssnat en bra stund på JFK tornet ;)  www.liveatc.net/feedindex.php?type=all-us . /Mange N
• PS kolla gärna under flik EU. /ATr

Ett par gamla rävar dök upp: Tomie, Henrik, Kjell-Åke Hurtig, Bertil Larsson från Malmö, samt undertecknad.
• Pratades flyghistorier, Bertil berättade om sin tur med PA28 till Irland med sin mor som passagerare, nyttigt och spännande.
• Någon refererade om "feltänk" och landning på en runway i medvind. Vist kan den längsta bana ruskigt snabbt bli kort vid medvindslandning.
• Tipset är att ställa in vindriktningen på gyrons headingbugg då du får vindrapporten inför landning. Du kan då på finalen "se" sidvindskomposanten grafiskt genom en snabb blick på gyron och upptäcka missen i tid. Varför inte göra denna enkla kontrollrutin till en vana. Vi tackar för tipset.
• Diskuterades positivt om att klubben bör kunna locka flygande gäster för en grillkorv, gärna lördagar då vi slipper landningsavgifter.
• Vi serverades tyskt öl, åt grillkorv, samt provade Lundamellen (kryddstark och god kokt korv med ökad köttandel), kallas även Lunda-knake, fler kvar i frysen till nästa torsdag... /ATr
• Läs mera>>>

Vid senaste nytt från styrelsemötet i går beslöts:
 
• Hangarhyran: Diskuteres om dom olika mejlen som kom i samband med höjning av hangarhyran. Styrelsen kunde ha presenterat höjningen på ett smidigare sätt så hade det kanske inte blivit så stark reaktion. Priset på hangarhyran blir 500 kronor.
• KDZ läckage av olja: bedöms ej som något större problem detta året.
• VPFs radio: ska bytas ut. Det tar tid att få hit radio och kabel. Tomie Svenre har ringt leverantören flertal gånger utan att något har hänt. Tomie ringer under mötes gång och blir lovad att det ska åtgärdas om en vecka. Så fort det blir bra väder ska VPF på reparation till Slovakien.
• Utbildning: Ulf Hansson informerade om planerad Spaka-själv internt för UL, preliminärt den 26 april, se även agendan.

• Sedan länge träffas vi torsdagskvällar på klubben för att prata flyg en stund. Vi öppnar ca kl 17 och tillhandahåller kaffe, öl, eller en grillad korv för den som vill. Välkommen du också! /Tomie och Anders Tr

• DZ flygs till ESTL sön eller måndag för 50 tim, 6 tim kvar, borta till torsdag kväll. /Tomie Svenre

• Medlemmarna i Kristianstads Flygklubb kallas härmed till klubbens 63:e årsmöte, söndagen den 30 mars 2008, klockan 14.00   Plats: Klubbstugan i Everöd.

Medlem kan enligt stadgarna inlämna motion till årsmötet. Motion som inlämnas av enskild medlem skall vara klubbens styrelse tillhanda senast 21 dagar före mötet. Motioner som avser klubbens upplösning eller stadgeändring skall vara klubben tillhanda senast 30 dagar före mötet.
Motioner till årsmötet kan insändas under adress: Kristianstads Flygklubb, c/o Jenny Eliasson, Kungsvägen 14F, 290 10 Tollarp eller lämnas till styrelseledamot.
Dagordning för årsmötet finns anslaget i klubbhuset. /Kristianstads Flygklubb 2008-01-27 På styrelsens uppdrag Jenny Eliasson

Dagordning för klubbens 64:e årsmöte den 30 mars 2008 Kl 14.00 i klubbstugan:

1. Årsmötets öppnande.
2. Upprop och fastställande av röstlängd för mötet.
3. Fråga om kallelse till mötet skett stadgeenligt.
4. Fastställande av dagordning.
5. Val av ordförande och sekreterare för mötet.
6. Val av justeringsmän som jämte mötesordföranden skall justera mötesprotokollet, samt tillika fungera som rösträknare.
7. Föredragning av styrelsens verksamhetsberättelse samt resultat och balansräkning för det senaste verksamhetsåret.
8. Föredragning av revisionsberättelsen.
9. Fastställande av resultaträkningen och balansräkningen.
10. Fråga om ansvarsfrihet för styrelsen för den tid revisionen avser.
11. Val av:
1. Klubbens ordförande, tillika styrelsens ordförande för en mandattid av ett år.
2. Övriga ledamöter i styrelsen för en mandattid av två år. Saxade mandat med val av halva antalet ledamöter varje år.
3. Styrelsesuppleanter, med mandattid ett år.
4. Två revisorer jämte två suppleanter för en tid av ett år.
5. Tre ledamöter i valberedningen för en tid av ett år, varav en utses som sammankallande.
12. Behandling av motioner som väckts av styrelsen eller inlämnats till styrelsen av sektionsstyrelse eller medlem. Motioner skall ha inlämnats minst 21 dagar före mötet. Motion om stadgeändring eller upplösning av klubben skall ha inlämnats senast 30 dagar före mötet.
13. Information om klubbens upplåning i Kristianstads Sparbank.
14. Presentation av budget och verksamhetsplan för det kommande verksamhetsåret.
15. Övriga frågor
16. Årsmötets avslutande


/ Jenny Eliasson

• Titta in på GPS-sidan om  uppdaterade waypointbibl , se Waypointbibliotek /ATr

• Efter att ha legat nere ett tag har klubbatorn nu 2 fungerande e-postkonton, se kontaktsidan.

E-post till webbmaster från Jerker Larsson: Hej! Måste bara berömma ER HEMSIDA i klubben. Jag var med i Vimmerby Flygklubb på 50 talet. Du träffar mej på http://gazell2.dinstudio.se/ . /Jerker Larsson

---

• Följ succ utveckling i bränslefrågan under vår hemsidas menypunkt Bränsle.

• Just nu ges en serie mycket matnyttiga filmer på Aftonbladets TV7, på kanal 55 under namn "Mardröm i luften" som går igenom haveriutredningar på 80-90 talen med avstamp i säkerhetstänkande. Se dem! TV7 är en fri marksänd kanal som alla lär ha tillgång till. /Anders Tr

 

Åter till början av denna sida
Åter till start wap-html
Åter till startsidan